Автопроизводители в панике из-за дефицита редкоземельных магнитов

09 - Июн - 2025 Комментариев нет

Под угрозой остановка заводов — Китай задерживает экспорт, а альтернативы еще не готовы.

Мировые автопроизводители оказались на грани нового кризиса. Из-за ограничений экспорта из Китая возник дефицит редкоземельных магнитов — критически важных компонентов для производства электромобилей и современных авто, сообщает Reuters. По словам Фрэнка Эккарда, генерального директора немецкой компании Magnosphere, отрасль «в полном паническом состоянии», а автопроизводители готовы платить любую цену, чтобы получить запасные магниты.

Часть европейских заводов уже приостановила работу, а остановки на других предприятиях ожидаются в ближайшее время, предупреждает ассоциация автопроизводителей ЕС CLEPA. «Рано или поздно это коснется всех», — отметил её генсек Бенджамин Кригер.

Причина — жёсткий контроль Китая над экспортом редкоземельных металлов, в частности магнитов, без которых не работают электродвигатели, зеркала заднего вида, динамики, датчики, масляные насосы и другие важные компоненты современных авто. По данным AlixPartners, Китай контролирует до 90% производства редкоземельных магнитов, 85% переработки и 70% добычи сырья в мире.

Над решением проблемы работают такие гиганты, как GM, BMW, ZF и BorgWarner — они пытаются создать электродвигатели с минимальным или нулевым содержанием редкоземельных металлов. В то же время ЕС принял Закон о критическом сырье, чтобы активизировать добычу в Европе, но реализация инициатив идёт медленно.

Пока альтернативы ещё не масштабированы, автопроизводители вынуждены оперативно создавать запасы магнитов, а в некоторых случаях — выпускать автомобили без отдельных компонентов и ждать, пока они станут доступными, как это было во время кризиса микрочипов.

Китай уже использовал этот «козырь» ранее. В 2010 году Пекин ограничил экспорт редкоземельных элементов в Японию во время торгового спора. И хотя Токио впоследствии снизил зависимость от китайских поставок, другие страны не успели повторить этот пример.

Аналитики предупреждают: зависимость от Китая распространяется не только на редкоземельные металлы. По данным Еврокомиссии, Пекин контролирует более 50% мировых поставок ещё 19 ключевых материалов, в том числе графита, марганца и алюминия.

Напомним, ранее сообщалось, что китайские автодилеры просят производителей снизить поставки.

Импорт автогаза в Украину вырос на четверть

Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp

Читайте Korrespondent.net в Google News