Высший пилотаж: новый Opel Zafira Life

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Высший пилотаж: новый Opel Zafira Life

Под знакомым по предыдущим поколениям названием – непривычно солидный автомобиль.

Он действительно играет теперь в совсем другой лиге: в наш переменчивый век Opel Zafira из компактвэна превратился в полноразмерный максивэн, если не сказать – микроавтобус. Высокий, статный. Такой и большую дружную семью перевезет, и почетную делегацию достойно встретит. Представительная внешность!

При этом Zafira Life вовсе не сурова – взгляните хотя бы на добродушную «улыбку» ее бампера – и довольно практична: защитные накладки на дверях тут вполне уместны. Да и вся зона под задней дверью выполнена из чёрного пластика. Здравое решение: в отличие от нежной полированной поверхности, некрашеный пластик куда меньше боится повреждений при погрузке-разгрузке поклажи.

 

 

Взгляд свысока

После первого же дня за рулём большого вэна на обычные легковые автомобили начинаешь смотреть свысока, в буквальном смысле слова. Чего стоит одно только несказанное удовольствие входить в салон, а не пролезать, сгибаясь пополам! Восседаешь над дорогой на высоте грузовичков, даже выше, чем в полноразмерном внедорожнике – и глядя поверх крыш всей остальной мелочи, издалека замечаешь причину затора или какую-нибудь другую коварную ситуацию. Из-за руля можно спокойно встать и пройти в салон, не выходя наружу и даже несильно пригибаясь. У обоих передних кресел удобные мягкие откидные подлокотники с регулировкой наклона, трёхступенчатый обогрев и приятное дополнение – функция массажа.

В высокие окна и огромные зеркала вкупе с «автобусной» посадкой прекрасно видно всё вокруг – а что скрылось от глаз, покажет весьма приличная камера заднего вида с имитацией кругового обзора. Задние двери – сдвижные, да ещё с электроприводами: открыть-закрыть их можно аж четырьмя способами! С ключа – раз, потянув за дверную ручку – два, нажав кнопку на средней стойке – три или клавишу на передней панели – четыре. Главное – предупреждать пассажиров о том, что двери автоматические: за ручку достаточно просто дёрнуть, но нельзя за неё тянуть дверь – при таком действии привод тут же остановится, предотвращая свою поломку.

Все пассажиры вместительного салона будут рады комфорту и обилию простора. Каждое место на втором и третьем ряду имеет отдельные регулировки наклона спинки, третий ряд и вовсе шикарен: это полностью самостоятельные, раздельные кресла с подлокотниками и раскладным столиком между ними. Также к услугам пассажиров – натяжные шторки от солнца на тонированных окнах, отдельный климатический блок с удобным управлением на потолке и обилие всяких ниш и кармашков.

Чем хорош именно длинный вариант кузова, который мы тестируем, – так это тем, что как ни двигай сиденья, и в салоне в любом случае не будет тесно, и багажник всегда останется достаточным. Последний, кстати, примечателен минимальной погрузочной высотой, абсолютно ровным полом и плоскими боковинами без колёсных арок: детский велосипед или коляску сюда можно ставить, не складывая! А в преддверии зимнего сезона, что актуально, поместится и вся горнолыжная экипировка.

На капитанском мостике

Посадка за рулём безупречна: очень широкие диапазоны регулировок кресла и рулевой колонки позволяют с комфортом разместиться водителю любой комплекции, причём кресло спрофилировано грамотно – даже после нескольких часов в дороге не возникает усталости. А если и захочется разнообразия, то можно включить массаж, выбрав подходящую программу движений и интенсивность.

Отличное решение – компактный селектор АКПП в виде шайбы: и удобен, и места занимает по минимуму. Кнопка пуска мотора тоже верно расположена – рядом с селектором. По существу, ко всему пространству вокруг водителя вопрос лишь один – зачем-то наклонённый вниз блок климат-контроля.

Отметим, что у топ-версии Business Innovation – достойная подборка помощников водителя и атрибутов комфорта: есть даже проекционный дисплей! Скучать не даст качественная медиасистема с Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, а также классная акустика.

 

 

Игра по-крупному

Самые богатые версии Opel Zafira Life получили наиболее интересный силовой агрегат – 180-сильный двухлитровый дизель с восьмиступенчатым гидроавтоматом. На вэне, конечно, не ездят в стиле спорткара – но, если надо пришпорить, автомобиль не откажет: 8,8 до сотни – согласитесь, это круто! К автомату никогда не возникает вопросов по скорости реакции: коробка словно предвосхищает ваши намерения. А дизель славен напористым моментом: его и крутить не приходится, 2500 об/мин – абсолютно достаточный его потолок. Система старт-стоп из соображений экологии то и дело спешит затушить мотор задолго до полной остановки машины, ещё буквально на 10 км/ч. В экономию топлива это тоже вносит немалый вклад: в столичной сутолоке длинная Zafira Life потребляла не более 8,4 л/100 км, так что полного 70-литрового бака хватит надолго.

Повадки крупного автомобиля, понятно, не легковые: большой руль внушает уважение солидной тяжестью, в поворотах высокий кузов норовит наклониться, в один приём далеко не везде развернёшься. Но чувство габаритов приходит на удивление легко – в первую очередь благодаря прекрасной обзорности.

Подвески становятся особо комфортными, если машину пригрузишь – хотя бы парой пассажиров, а ещё лучше, когда в Zafira Life едет человек пять. Ну, а тормоза хороши при любой загрузке и на любой скорости: очень хваткие, с отличной информативностью педали.

Во сколько же обойдется первоклассный представительский автомобиль с обилием всех плюсов? Цена стартует от 1 179 200 грн, но, поверьте, он стоит каждой вложенной в него гривны. 

Подведем же итог. Вместительный, комфортный, хорошо продуманный «максивэн» Opel Zafira Life готов играть сразу на двух полях: это и удачное транспортное средство для большой дружной семьи, любящей путешествия и активный отдых, и отличный вариант корпоративного шаттла. Кстати, именно в последнем случае ещё один бренд в линейке одноплатформенных машин – выигрышное решение для корпоративных парков, которые предпочитают большие и статусные немецкие автомобили.

 

ЗАПРОС КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗАПИСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ

Рубрики: Рубрики: Авто, Техника
Теги:

Парковочная инспекция Киева начала штрафовать за стоянку на газонах во дворах

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Сотрудники парковочной инспекции совершили рейд по придомовым территориям в Святошинском районе и выписали штрафы владельцам машин, припаркованных в неприспособленных для этого зонах.

Парковочная инспекция Киева начала штрафовать за стоянку на газонах во дворах

С приходом весны коммунальные службы Киева принялись очищать дворы от самодельных барьеров из шин и прочей садово-парковой архитектуры, объясняя это вредом для экологии и угрозой для здоровья жителей. Таким образом у владельцев автотранспорта появилась возможность парковаться на ранее недоступных территориях. Как отмечает Киев парковочный, несмотря на предупреждения коммунальщиков о возможных штрафах, некоторые водители не удержались от таких соблазнов.

 

1

2

Парковочные инспекторы в сопровождении сотрудников отдела контроля за благоустройством Святошинской РГА и руководителей местных ЖЭУ прошлись по нескольким дворам на пр-те Курбаса, ул. Покотило и ул. Потапова. В итоге нарушителям выписали штрафы за нарушение п. 15.10 Правил дорожного движения, который запрещает стоянку на газонах. А злостным нарушителям дополнительно пригрозили эвакуацией.

В продолжение наболевшей темы автомобилей и стоянок Киева добавим, что недавно в крупном киевском ЖК Комфорт Таун провели эксперимент с целью определить, за сколько спасатели смогут пробраться к месту пожара через припаркованные во дворах машины. Результат оказался неутешительным — пожарный автомобиль физически не смог проехать сквозь расставленные с нарушением разметки и здравого смысла автомобили.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Икабог. Первая за 13 лет детская книга Роулинг

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Икабог. Первая за 13 лет детская книга Роулинг

Первая сказочная история писательницы, которая не связана с миром Гарри Поттера, была написана еще десять лет назад.

Признанная самой популярной писательницей десятилетия Джоан Роулинг выпустила новую книгу под названием Икабог. Это первое произведение Роулинг для детей, которое не связано со вселенной Гарри Поттера. Книга поступает в продажу на фоне скандала, который тянется еще с лета. Автор рассказывает подробности.

 

Политика для детей

10 ноября из печати вышла детская сатирическая сказка Икабог, в которой рассказывается о стране Корнукопия, где готовили такие вкусности, что те, кто пробовал их, плакали от счастья.

Народ Корнукопии жил счастливо под предводительством веселого короля с красивыми усами, пока его правление не оказалось под угрозой, исходящей из северного Смурланда.

В этой северной стране живет чудовище по имени Икабог. Им пугали детей, не желавших отправляться спать, но страшная сказка оказалась явью.

Сама Джоан Роулинг описывает книгу как «политическую сказку для детей чуть младше» и говорит, что она «про истину и злоупотребление властью». В период национального карантина в Великобритании, чтобы занять своих маленьких поклонников, она ежедневно выкладывала части книги бесплатно.

Уже в первой главе явственно звучит тема неравенства. Корнукопия, как узнают читатели, живет сытно. Однако на севере королевства простирается пустошь, жители которой довольствуются весьма скудными ресурсами. У них «грубые голоса, и другие жители Корнукопии любят их передразнивать» и насмехаться из-за их «грубых манер и неотесанности».

Книга была написана с расчетом, чтобы ее читали вслух, но дети в возрасте от семи вполне могут читать ее самостоятельно, отмечает Роулинг.

Писательница рассказала, что до 2020 года эту историю слышали только двое ее детей. «Со временем я стала считать, что Икабог написан только для моей семьи. Рукопись отправилась на чердак», — рассказала Роулинг на своей странице в Twitter.

Однако известно, что она писала текст на своем платье, которое надевала по случаю своего 50-летия и, одновременно, Хэллоуина в 2015 году, когда она изображала потерянную рукопись.

Икабог вышла объемом 280 страниц с особенными иллюстрациями. Их создали для книги 34 юных художника из разных уголков мира, работы которых отобрали из 18 тысяч вариантов, отправленных на конкурс. Каждое издательство проводило отдельный конкурс в своей стране.

Книга пока что опубликована только на русском, английском, упрощенном китайском, французском, итальянском, немецком, испанском и португальском языках. Икабог доступен как в печатном, так и в электронном форматах.

Весь авторский гонорар Роулинг обещает пожертвовать на «нужды тех, кто особенно пострадал от пандемии коронавируса».

Джоан Роулинг занимает первое место в рейтинге самых высокооплачиваемых писателей мира по версии Forbes. По итогам прошлого года она получила 92 миллиона долларов до вычета налогов.

Во время всемирной изоляции Роулинг запустила несколько проектов, например, в начале мая прошла акция Гарри Поттер дома, где актеры Дэниел Рэдклифф, Эдди Редмейн, Стивен Фрай и футболист Дэвид Бекхем зачитывали отрывки из первой части саги о мальчике-который-выжил — Философский камень.

Публика все время требует, чтобы Роулинг писала Гарри Поттера, но она хочет из этих рамок, конечно, вырваться.

Например, одну из прошлых книг она пыталась издать под псевдонимом. Заранее уже все знали, что это будет книга Роулинг. Она хотела получить непредвзятое мнение о себе как авторе, написавшем книгу в другом жанре. 

15 сентября под псевдонимом Роберт Гэлбрейт вышел детектив Дурная кровь (Troubled Blood) о частном сыщике Корморане Страйке. В центре сюжета — серийный убийца Дэнни Крид, который переодевается в женское платье, чтобы «внушить жертвам чувство безопасности». Одежду убитых девушек он забирает в качестве трофея.

Переодевание маньяка в женскую одежду вызвал нешуточный скандал, из-за которого Роулинг стали травить не только хейтеры, но и самые преданные фанаты, и даже актеры саги о Гарри Поттере, в частности Эмма Уотсон и Руперт Гринт, сыгравшие Гермиону и Рона.

Роулинг, создавшая главный роман-воспитание рубежа 20-21 веков, весь гол обороняется от критики, которая преследует ее за многолетнее стремление «подкорректировать» уже вышедшую и зачитанную до дыр сказку, добавив ей инклюзивности, и за ошибочную тактику в коммуникации с меньшинствами. 

Всего один твит сорвал крышку с котла, наполненного кипучим гневом ЛГБТК+ сообщества. В июне Джоан поделилась статьей с фразой «люди, которые менструируют» в заголовке и сопроводила это саркастичной подписью: «Уверена, у нас было какое-то слово для таких людей. Кто-нибудь, помогите мне», подразумевая женщин.

Казавшийся остроумным комментарий посчитали трансфобным; Роулинг уже не спасли дальнейшие твиты, в которых она утверждала, что уважает транслюдей. Подробно об этом в материале. Трансфобка: за что сеть травит Джоан Роулинг.

В соцсетях развернулась настоящая война против создательницы поттерианы. В TikTok стали заклеивать ее имя на книгах и подробно рассказывать, почему писательница никогда не была толерантной. В Twitter запустили флешмоб #RIPJKRowling, чтобы показать, как собственными высказываниями Роулинг похоронила карьеру.

 

Рубрики: Рубрики: Культура
Теги:

Hubble показал захватывающий снимок туманности

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Hubble показал захватывающий снимок туманности

Объект под названием Вуаль находится в созвездии Лебедя за 2100 световых лет от Земли и поражает тонким узором ионизированного газа.

 

Телескоп Hubble детально запечатлел туманность Вуаль (IC 1340), которая находится в созвездии Лебедя. Снимок появился на официальном сайте, посвященном работе телескопа.

 

Отмечается, что ранее объект IC 1340 уже был показан на фото, однако в этот раз ученые применили новые методы обработки снимков, позволяющие выявить мельчайшие детали. Так, им удалось улучшить детализацию выбросов дважды ионизированного кислорода (показаны синим цветом), ионизированного водорода и ионизированного азота (показаны красным цветом).

Туманность Вуаль находится примерно в 2100 световых годах от Земли в созвездии Лебедя. С астрономической точки зрения она относительно близкий сосед Земли.

Подчеркивается, что на представленных снимках запечатлена только небольшая часть туманности.

Туманность Вуаль – огромный и относительно тусклый остаток сверхновой, который образовался примерно десять тысяч лет назад в результате гибели массивной звезды.

Звезда-прародитель туманности в 20 раз превышала массу Солнца и завершила свое существование катастрофическим выбросом энергии. Ударные волны и обломки сверхновой создали тонкий узор ионизированного газа.

 

Напомним, Hubble сфотографировал уникальную галактику, в которой зарождается множество новых звезд.

 

Hubble показал комету-трансформер

Рубрики: Рубрики: Космос, Наука
Теги:

Лето в будущем будет продолжаться полгода — ученые

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Лето в будущем будет продолжаться полгода - ученые

Весна и лето до конца столетия будут начинаться на месяц раньше, чем это было в 2011 году, а осень и зима будут начинаться на полмесяца позже.

Китайские ученые прогнозируют, что до 2100 года продолжительность лета в Северном полушарии Земли будет продолжаться до 6 месяцев. Об этом сообщает Голос Америки.

Ученые проанализировали изменения климата с 1952 года до 2011 года и обнаружили, что за это время средняя продолжительность лета увеличилась на 17 дней.

«Если ничего не изменится, до конца столетия весна и лето будут начинаться на месяц раньше, чем это было в 2011 году, а осень и зима будут начинаться на полмесяца позже. Это приведет почти к полугоду лета и менее двум месяцам зимы в 2100 году», — написали в статье исследователи.

Физик-океанолог Академии наук Китая Юпин Гуань предостерег, что если времена года изменятся, то некоторые последствия могут быть негативными для людей и природы. Растения и животные вынуждены будут адаптироваться к изменениям в природе.

Ранее сообщалось, что президент США Джо Байден пригласил 40 мировых лидеров на саммит по климату.

Рубрики: Рубрики: Наука
Теги:

В России обвалился курс рубля

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

В России обвалился курс рубля

Европейская валюта поднялась в России выше 92 рублей, а американская торгуется на уровне 78 рублей.

В России резко подорожали иностранные валюты, свидетельствуют данные торгов на Московской бирже в среду, 7 апреля,

Так, курс евро впервые с 1 февраля взлетел выше 92 рублей. А доллар превысил уровень в 78 рублей впервые с ноября прошлого года.

Падение рубля произошло на фоне снижения котировок российских фондовых индексов.

Таким образом, курсы валют в РФ держатся на максимуме с прошлой осени.

Стоит отметить, что в Украине курс гривны уже несколько месяцев держится на одном уровне без резких колебаний.

 

Рубрики: Рубрики: Бизнес, Финансы
Теги:

Cadillac представил самый мощный седан в истории

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Cadillac представил самый мощный седан в истории

Представитель компании заявил, что CT5-V Blackwing является самым мощным в истории компании автомобилем.

Компания General Motors представила новые мощные седаны Cadillac CT4-V Blackwing и Cadillac CT5-V Blackwing. Об этом сообщает CNBC.

«CT5-V Blackwing является самым мощным Cadillac в истории», — заявил представитель компании Брэндон Вивиан.

В автомобиле CT5-V Blackwing установлен 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 668 л. с. Максимальная скорость авто достигает 322 км/час.

В малой версии седана Cadillac CT4-V Blackwing установлен турбодвигатель объемом 3,6 литра V8. Его мощность составляет 472 л. с. Максимальная скорость достигает 302 км в час.

Стоимость базовой модели Cadillac CT4-V Blackwing составляет 59 990 долларов, а Cadillac CT5-V Blackwing — 84 990 долларов США. Ожидается, что автомобили поступят в продажу летом.

Ранее сообщалось, что компания Opel представила в Рюссельсхайме новый коммерческий автомобиль — полностью электрический грузовой микроавтобус Combo-e.

Рубрики: Рубрики: Авто, Техника
Теги:

Суэцкий канал освободили. Что потеряла экономика

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Суэцкий канал освободили. Что потеряла экономика

Контейнеровоз Ever Given, который шесть дней блокировал важный торговый путь, снят с мели и идет в Большое Горькое озеро.

Гигантский контейнеровоз Ever Given, почти неделю перекрывавший движение в Суэцком канале, снят с мели. Навигация в проливе восстановится в ближайшие часы, а очередь из сотен судов, которые скопились по обе стороны, рассосется в течение нескольких суток. 

Пробка на одной из важнейших транспортной артерий стала фактором мировой экономики, затронув глобальную торговлю. Предварительно потери оцениваются в нескольк миллиардов долларов. Автор рассказывает подробности.

 

Суэцкий канал спасло полнолуние

29 марта спасательные команды сняли с мели в Суэцком канале контейнеровоз Ever Given, который почти неделю блокирует движение по транспортной артерии, через которую проходит 12 процентов мировой торговли.

Чтобы снять Ever Given с мели, со дна рядом судна-земснаряды выкачали почти 27 тысяч кубометров песка и ила. В операции по снятию судна также задействовали 12 мощных буксиров. 

В понедельник утром контейнеровоз выровняли относительно берега и ждали прилива. Однако из-за сильного ветра он вновь перегородил канал. Обратно на мель контейнеровоз не сел, и примерно через час его удалось вернуть в фарватер.

Как сообщило судовое агентство Leth Agencies, контейнеровоз удалось частично снять с мели благодаря полнолунию, которое вызвало сильный прилив.

Ближе к вечеру Ever Given начали буксировать к месту временной стоянки, в Большое Горькое озеро. Движение по каналу должны возобновить через несколько часов.

Операция по снятию с мели контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале завершилась успешно, объявил президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси. 

«Египтяне сегодня достигли успеха, завершив кризис, связанный с севшим на мель судном в Суэцком канале, несмотря на колоссальные технические затруднения, возникшие в различных аспектах операции», — написал он в своем микроблоге в Twitter.

Глава управления канала Suez Canal Authority Усама Рабиа сообщил, что движение по каналу возобновится после перемещения Ever Given на техосмотр.

«Мы продолжим работать в круглосуточном режиме, чтобы пропустить все стоящие в очереди на проход суда и положить конец затору», — заявил Рабиа в эфире телеканала Sada El balad. По его словам, на это понадобится около трех с половиной дней.

Контейнеровоз класса Triple E длиной 400 метров и шириной 59 метров, следовавший из Китая в Роттердам, сел на мель в самой узкой части Суэцкого канала в ночь на 24 марта и полностью заблокировал движение в обе стороны.

 

Какие потери понесла мировая экономика

Суэцкий канал — это кратчайший путь из Азии в Европу и обратно и важнейший коридор для поставок нефти в Европу. В 2019 году по нему прошли около 19 тысяч судов. За шесть дней блокировки на подходе к каналу скопилось более 450 судов.

Каждый час простоя кораблей обошелся международным судоходным компаниям в астрономические суммы. Согласно данным Lloyd's List, блокировка канала ежедневно задерживает товаров на сумму почти 9,6 миллиарда долларов в день, или 400 миллиона долларов в час.

Неделя перебоев поставок по Суэцкому каналу обойдется мировой экономике в 6-10 миллиардов долларов, или 0,2-0,4 процентного пункта роста мировой торговли, оценивают в страховой компании Euler Hermes, аналогичную цифру называет немецкий страховщик Alliantz.

Некоторые суда выбрали альтернативные пути, которые удлиняют маршруты между Европой и Азией на девять тысяч километров, при этом в окрестных портах существенно растут цены на судовое топливо.

Суэцкий канал освободили. Что потеряла экономика 1

Заблокированный Суэйкий канал

Мировая торговля столкнулась и с другими потерями — от нехватки контейнеров до проблем с поставками полупроводников, что уже привело к удлинению сроков поставок и увеличению стоимости сырья и комплектующих.

Это, в свою очередь, оказывает гораздо больший эффект на мировой товарооборот и может привести к сокращению роста торгового оборота на 1,4 процентного пункта, или на 230 миллиардов долларов (поверх издержек, связанных с блокировкой канала), считают в Euler Hermes.

Тем не менее с учетом проседания мировой торговли в прошлом году и более мощного, чем ожидал рынок, пакета фискальной поддержки в США в этом прирост торгового оборота может составить 7,9 процента. В прошлом году, по оценке Всемирного банка, спад составил около 9,5 процента.

Проблемы в Суэцком канале также поспособствовали росту нефтяных котировок — ежедневно через него проходит примерно треть мирового объема контейнерных перевозок, а по оценке консалтинговой компании Kpler, поставки нефти и нефтепродуктов через канал составляют около 4,4 процента мирового объема.

Двумя главными экспортерами нефти через канал являются Саудовская Аравия и Россия, крупнейшими импортерами выступают Индия и Китай.

Суэцкий канал освободили. Что потеряла экономика 2

Getty

Как пишет Reuters, нефтяные котировки в моменте немного упали после сообщений о том, что Суэцкий канал близок к разблокировке. Цена барреля марки Brent приблизилась к тем значениям, которые были до аварии с контейнеровозом Ever Given.

Как отмечают аналитики, застрявшие в канале танкеры, по сути, увеличивают запасы нефти просто на воде, а не на перерабатывающих заводах. Это должно стабилизировать цены на сырье.

Агентство Bloomberg отмечает, что перекрытие Суэцкого канала только усугубило проблемы с цепочками поставок, которые нарушились по всей планете из-за пандемии. Если бы Ever Given застрял надолго, это могло бы превратиться в катастрофу. 

Юристы прогнозируют большое количество споров и судебных исков между страховщиками и страхователями. Исход этих споров во многом зависит от того, признают ли аварию на Суэцком канале форс-мажором.

Для этого потребуется заключение экспертов, в котором будет указана причина, по которой контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале: было ли это событие следствием действий капитана корабля или не зависело от него.

Официальная причина, по которой Ever Given сел на мель, пока не названа. В администрации Суэцкого канала случившееся связывали с технической ошибкой или человеческим фактором.

Представители компании Bernhard Schulte Shipmanagement, отвечающей за технические работы, связанные с контейнеровозом, утверждают, что их предварительные расследования позволяют исключить механическую ошибку или сбой мотора.

Основной причиной там называют сильный ветер и песчаную бурю, из-за которой дно канала стало мельче. 

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

И умный, и красивый: тестируем Opel Corsa

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

И умный, и красивый: тестируем Opel Corsa

Opel Corsa – автомобиль из разряда «кто бы мог подумать». Признаться, сперва не верилось в то, что эта машина едет так же, как и выглядит: ярко, самоуверенно и даже немного хищно.

Хотя на это намекают уже сами пропорции кузова, по-спортивному приземистого и широкого. Ширину Corsa дополнительно подчеркивает стильная хромированная полоса, которая ведет себя довольно смело: пересекает всю радиаторную решетку и даже забирается в фары, наделяя Corsa внимательным и уверенным взглядом охотницы.

Черная крыша словно парит над блестящей синевой задней стойки, и сочетание этих двух цветов кажется идеально гармоничным, особенно в яркий солнечный день. А сдвоенный патрубок выпускной системы раздает щедрые авансы: за рулем должно быть интересно.

И умный, и красивый: тестируем Opel Corsa 1

 

 

ИЗ ГЕРМАНИИ С ЛЮБОВЬЮ

Салон производит приятное впечатление и особенно порадует любителей немецких машин. Отделочные материалы весьма добротны, их фактура и качество сборки обещают интерьеру долгую носку без следов увядания. Водительское кресло удачно спрофилировано, и в нем осваиваешься моментально: подобрать удобную посадку – дело десяти секунд.

Перед глазами водителя – симпатичная цифровая приборная панель, которая приходит на смену банальным стрелкам уже начиная со среднего оснащения Elegance. Приборы хороши своим строгим функционалом: никакой развлекательной анимации, отвлекающей от дороги. Панель выводит только ту информацию, которую действительно важно знать. В список ожидаемо попала скорость, выраженная крупной и хорошо заметной цифрой, а также обороты мотора, которые хотелось бы выразить покрупнее. Ведь двигатель тестовой Corsa, несмотря на небольшой объем, «везет» так, что вполне мог бы рассчитывать на тахометр куда более внушительный, чем тонкая полоска внизу дисплея.

ЗАВИДНОЕ БОГАТСТВО

Щедрому покупателю Corsa может предложить все, что нужно: от вышеупомянутой цифровой панели до климат-контроля, системы кругового обзора и панорамной крыши. Из того, о чем вообще стоит мечтать в данном классе, мы не обнаружили разве что подогрева руля. Зато компактный салон даже при небольшом минусе за бортом прогревается буквально за несколько минут, стекла оттаивают еще быстрее. А за счет автоматического режима всех четырех (!) стеклоподъемников можно быстро и без напряга избавиться от остатков подтаявшего льда на боковых стеклах.

Центральный дисплей красиво вписан в интерьер и слегка развернут к водителю – удачная попытка польстить драйверскому эго. В средней комплектации Elegance экран будет 7-дюймовым, а в топовой Elegance plus его диаметр достигает 10 дюймов, причем к списку горячо любимых Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и Mirror Screen добавляется система навигации.

 

 

МНОГО НЕ ПРОСИТ

Расход топлива у Corsa невысок. Паспортных 5,5 л в городе, правда, достичь не удалось, но Opel честно предупреждает, что эти данные получены в идеальных условиях. Реальность тоже не разочаровывает: около 8-ми литров в городе с учетом пробок и динамичных разгонов. А если равномерно ехать по загородной трассе со скоростью 100 км/час, то Corsa довольствуется всего четырьмя литрами на сотню! Было очень занятно наблюдать актуальный пересчет запаса хода: 420 км на выезде из города превратились в 600 км после того, как мы с Corsa одолели почти 100 км загородных трасс. И это был умиротворяюще тихий вояж: на высоких скоростях этот городской, по сути, автомобиль ведет себя не по размеру солидно. Мотора почти не слышно, зеркала не свистят, да и вообще шумоизоляция добротная.

Да, Corsa умеет быть и покладистой, и любезной. Например, система кругового обзора мгновенно спускается на землю с высоты птичьего полета и крупным планом демонстрирует препятствие, стоит приблизиться к нему вплотную. Однако подлинное удовольствие за рулем этой машины предназначено тому, кто любит и умеет ездить.

 

 

ВЕСЕЛАЯ АКУЛА

Дизайнеры интерьера даже исхитрились оставить соответствующий намек! Мы заметили его во время примерки смартфона к предназначенной для него площадке, которая гостеприимно приютит девайс с диагональю около 6,5 дюйма. Так вот, на днище площадки обнаружилась… акула! Небольшая и веселая – как и сама Corsa.

Ведь уже начиная со среднего оснащения Elegance автомобиль получает 1,2-литровый турбированный мотор мощностью 130 л.с. вместо 75-сильного атмосферника того же объема, да еще и 8-ступенчатый автомат в придачу!

Такая Corsa почти в полтора раза динамичнее базовой: 8,7 с до сотни. Но удивляет она не столько разгоном по прямой, сколько поведением на виражах: маневрировать на этом автомобиле – одно сплошное удовольствие. У него широкие колеи, короткие свесы и грамотно настроенная подвеска – упругая, но не жесткая, позволяющая сочетать весьма неплохой комфорт с просто-таки отменной управляемостью.

Передний привод, делающий машину послушнее и безопаснее на скользком покрытии, не заставляет Corsa распрямлять траекторию в повороте. Немецкая «акула» фантастически точно следует за рулем, подзадоривая водителя сильнее нажимать на газ. Эмоции, которые дарит Opel Corsa, не сравнить с впечатлениями от езды на многих ее одноклассниках!

Подведем же итог. Если любите и умеете ездить, цените сдержанный, но безумно стильный дизайн, небольшие габариты и маневренность, являетесь поклонником немецкой инженерной школы в ее лучших проявлениях – это автомобиль для вас!

При этом Corsa уже в базовой комплектации за 479 026 грн предлагает внушительный набор систем безопасности, что уже говорить о средней за 593 900 грн с еще большим набором оснащения или топовой за 668 000 грн, которая предлагает “all-inclusive” c панорамной крышей.
Заметно, что все больше Opel Corsa появляется на улицах наших городов – украинцы по достоинству оценили весьма гармоничный набор потребительских качеств машины. 

 

ЗАПРОС КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗАПИСЬ НА ТЕСТ-ДРАЙВ

Рубрики: Рубрики: Авто, Техника
Теги:

На 86-м году жизни умер Армен Джигарханян

Дата: 15 - Апр - 2021 Комментариев: Комментариев нет

На 86-м году жизни умер Армен Джигарханян

В последние годы Джигарханяна часто госпитализировали, у него были проблемы с сердечно-сосудистой системой.

На 86-м году жизни умер Народный артист СССР Армен Джигарханян, сообщает пресс-служба Московского драматического театра под руководством Армена Джигарханяна.

Сообщается, что Джигарханян умер в ночь на 14 ноября. Ему было 85 лет.

Джигарханян в последние годы имел проблемы со здоровьем. В апреле 2018 года актер был госпитализирован из-за проблем с сердцем. 26 апреля Джигарханян был госпитализирован с инфарктом и впал в кому, но позднее вышел из нее.

Армен Джигарханян является Народным артистом СССР и лауреатом двух Государственных премий Армянской ССР.

 

Рубрики: Рубрики: Культура
Теги:

Страница 32 из 387« Первая...1020...3031323334...405060...Последняя »

  • Подписка на Новости

    Введи свой E-mail:

  • Наш партнёр

    300 x 250
  • Реклама


  • Мы на Facebook

  •