Fresh Cash – мгновенный онлайн-кредит от настоящего Банка на любую карту

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Надоело переплачивать за кредит тысячи процентов, а деньги нужны прямо сейчас? Юнекс Банк представляет Fresh Cash.

Fresh Cash – мгновенный онлайн-кредит. Такой же простой и удобный в оформлении, как заем в МФО, но гораздо дешевле!

Fresh Cash – это онлайн-кредит, который можно получить в сети интернет всего за 10 минут. Именно столько времени займет оформление заявки, получение решения от банка и перечисление средств на карту. Кстати, чтобы получить кредит, не нужно посещать отделение банка и оформлять еще одну карту. Банк перечислит деньги на любую действующая карту абсолютно любого украинского банка. При этом все необходимые документы подписываются онлайн.

Сервис мгновенного кредитования работает круглосуточно и семь дней в неделю, что особенно удобно в период новогодних и рождественских праздников, когда большинство финансовых организаций закрывают свои двери для посетителей.

В онлайн-сервисе любой украинец старше 21 года может без дополнительных условий получить до 30 тысяч гривен. Срок кредитования составляет 1 год, но кредит можно вернуть и раньше без каких-либо штрафных санкций.

Платить по кредиту выгодно и удобно. Во-первых, вносить платежи нужно только один раз в месяц. Во-вторых, это можно сделать без комиссии онлайн на сайте Fresh Cash или в любом терминале Приват24 – также без комиссии.

Чтобы оформить кредит, достаточно заполнить несложную анкету, пройти онлайн-фотографирование и указать номер карты, на которую нужно перечислить кредитные средства. Из документов понадобится только паспорт и идентификационный код.

Что особенно важно, это гораздо дешевле, чем кредиты от микрофинансовых организаций. Недавнее исследование USAID показало, что средняя реальная годовая ставка по займам МФО, рассчитанная по методике НБУ (средний показатель по всем визитам), составляет около 28 000%. По кредиту Fresh Cash реальная годовая процентная ставка составляет 216,76 процентов. Что значительно ниже среднего показателя среди предложений сервисов онлайн-кредитования.

Общие расходы по кредиту [включая проценты за пользование кредитом, комиссии банка и другие расходы клиента на дополнительные и сопутствующие услуги банка, кредитного посредника (при наличии) и третьих лиц], грн 2’305.67 грн. – 23 056,84 грн. минимальный и максимальный размер всех расходов по договору, включая проценты по пользованию кредитом, комиссии и другие обязательные платежи, в т. ч. в пользу третьих лиц. Расчет сделан при условиях: при сроке кредитования (12 мес.) для минимальной суммы кредита (3'000,00 грн.) и для максимальной суммы кредита (30'000,00 грн.) с учетом стоимости дополнительных и сопутствующих услуг третьих лиц. Размер общих расходов по кредиту зависит от выбранных условий и стоимости дополнительных и сопутствующих услуг третьих лиц и может отличаться от ориентировочных общих расходов по кредиту.

Fresh Cash – миттєвий онлайн-кредит від справжнього Банку на будь-яку картку

Набридло переплачувати за кредит тисячі відсотків, а гроші потрібні прямо зараз? Юнекс Банк представляє Fresh Cash – миттєвий онлайн-кредит. Такий же простий і зручний в оформленні, як позика в МФО, але набагато дешевше!

Fresh Cash — це онлайн-кредит, який можна отримати в інтернеті всього за 10 хвилин. Саме стільки часу займе оформлення заявки, отримання рішення від банку та перерахування коштів на картку. До речі, щоб отримати кредит, не потрібно відвідувати відділення банку та оформляти ще одну картку. Банк перерахує гроші на будь-яку картку абсолютно будь-якого українського банку. При цьому всі документи підписуються онлайн.

Сервіс миттєвого кредитування працює цілодобово та сім днів на тиждень, що особливо зручно в період новорічних та різдвяних свят, коли більшість фінансових організацій закривають свої двері для відвідувачів.

В онлайн-сервісі будь-який українець віком від 21 року може без додаткових умов отримати до 30 тисяч гривень. Термін кредитування становить 1 рік, але кредит можна повернути і раніше без штрафних санкцій.

Платити за кредитом вигідно та зручно. По-перше, вносити платежі потрібно лише один раз на місяць. По-друге, це можна зробити без комісії онлайн на сайті Fresh Cash або у будь-якому терміналі Приват24 – також без комісії.

Щоб оформити кредит достатньо заповнити нескладну анкету, пройти онлайн-фотографування і вказати номер картки, на яку потрібно перерахувати кредитні кошти. З документів знадобиться лише паспорт та ідентифікаційний код.

Що особливо важливо, це набагато дешевше ніж кредити від мікрофінансових організацій. Недавнє дослідження USAID показало, що середня реальна річна ставка за позиками МФО, розрахована за методикою НБУ (середній показник з усіх візитів), становить близько 28 000%. За кредитом Fresh Cash реальна річна відсоткова ставка становить 216,76 відсотка. Що значно нижче за середній показник серед пропозицій сервісів онлайн-кредитування.

Загальні витрати за кредитом [уключаючи відсотки за користування кредитом, комісії банку та інші витрати клієнта на додаткові та супутні послуги банку, кредитного посередника (за наявності) та третіх осіб], грн 2’305.67 грн. – 23’056,84 грн. мінімальний та максимальний розмір усіх витрат за договором, включаючи проценти за користування кредитом, комісії та інші обов'язкові платежі, в т. ч. на користь третіх осіб. Розрахунок зроблено за умов: при строку кредитування (12 міс.) для мінімальної суми кредиту (3’000,00 грн.) та для максимальної суми кредиту (30’000,00 грн.) з урахуванням вартості додаткових та супутніх послуг третіх осіб. Розмір загальних витрат за кредитом залежить від обраних умов та вартості додаткових та супутніх послуг третіх осіб та може відрізнятися від орієнтовних загальних витрат за кредитом.

Информация предоставлена в порядке ст.10 Конституции Украины и ст. 6 Закона Украины О национальных меньшинствах в Украине

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Бизнес, Финансы

Электромобиль Chrysler Airflow представлен в почти серийном виде

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Альянс Stellantis представил на выставке CES в Лас-Вегасе пятидверный электромобиль Chrysler Airflow с запасом хода около 640 км. С этой модели должно начаться перерождение американского бренда, переживающего свои не лучшие годы.

Модельный ряд Chrysler на сегодня представлен всего двумя автомобилями — появившимся в 2017 году минивэном Pacifica и выпускаемым с 2011 года седаном Cherysler 300 второго поколения. Обновление бренда назрело уже давно и согласно стратегии альянса Stellantis, этот процесс начнется с запуска абсолютно нового кроссовера Airflow.

Представленный на CES 2022 электромобиль Chrysler Airflow представляет собой готовую к производству интерпретацию шоукара Airflow Vision образца 2020 года. В отличие от угловатого Chrysler 300 новый Airflow имеет динамичный облик, «острый» нос, тонкую светотехнику на LED-элементах и 22-дюймовые колеса, которые органично размещены в развитых колесных арках.

1

2

3

Благодаря сильно наклоненной пятой двери и коротким свесам кроссовер воспринимается как большой хэтчбек или купе. Задние фонари соединены между собой световой перемычкой с интегрированной надписью-названием модели. Дверные ручки выдвижные, двери и задние четверти кузова украшены выштамповками сложной формы, лючок зарядного порта размещен в переднем крыле со стороны водителя. У машины на презентационных фото антенна-плавник прозрачная и имеет подсветку, правда непонятно, сохранится ли такой элемент в серийном автомобиле.

1

2

3

Салон «пока еще прототипа» имеет четырехместную компоновку, хотя массивная перегородка имеется только между водителем и пассажиром спереди, а сзади кресла разделены широким подлокотником. Руль усечен с двух сторон, основной дисплей установлен по центру, но по бокам от него предусмотрены еще два вспомогательных. Дополнительная «изюминка» новой модели — панорамная крыша, которая простирается от козырьков у лобового стекла практически до пятой двери.

1

2

3

4

5

В основу бортовой системы легла концепция STLA SmartCocpit с интуитивно-понятным пользовательским интерфейсом и зародышем искусственного интеллекта. Каждый экран можно настраивать отдельно от других, а информацию перемещать, что создает эффект единой информационной среды между всеми пользователями в машине. При этом для каждого места предусмотрена отдельная камера, позволяющая совершать видеозвонки без ноутбука и других гаджетов.

1

2

В основу Airflow легла «батарейная» платформа STLA (произносится «Stella»). У кроссовера два электродвигателя по 150 кВт (201 л.с.) и полный привод. Параметры тяговой батареи пока не раскрываются, производитель отметил лишь прогнозируемый запас хода от 350 до 400 миль (563 — 643 км). Впрочем, платформа допускает использование более мощных агрегатов и различных комплектов аккумуляторов, так что в будущем можно ожидать в том числе и спортивно-агрессивные модификации паркетника.

Точные сроки появления серийной версии Chrysler Airflow пока не называются. Представители бренда отметили, что первый электромобиль Chrysler, которым Airflow вероятно и станет, поступит в продажу к 2025 году. Полностью перевести марку на электротягу Stellantis планирует к 2028 году.

Источник: Chrysler

Рубрики: Политика

Новый вариант COVID из Франции. Что о нем известно

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Выявленный во Франции вариант коронавируса B.1.640.2 отличается большим количеством мутаций. Однако является ли он более опасным, чем его предшественник Омикрон, сказать пока трудно.

Когда выяснилось, что заражение Омикрон-вариантом коронавируса реже ведет к осложнениям, чем при заражении Дельтой, мир вздохнул с облегчением.

Однако в начале января СМИ облетела новость о появлении очередного мутанта. Вариант коронавируса B.1.640.2 был обнаружен в декабре 2021 года во Франции у путешественника, приехавшего из Камеруна.

Пока ученые не могут с уверенностью сказать, насколько опасен этот вариант SARS-CoV-2 и где он зародился на самом деле. Сообщается лишь, что названный пациент успел заразить как минимум еще 12 человек на юге Франции.

46 мутаций у нового варианта

B.1.640.2 отличается от исходного варианта SARS-CoV-2 наличием у него 46 мутаций в «нетипичной комбинации», следует из препринта одного из первых исследований на эту тему.

В этом, еще не прошедшем рецензирование экспертами исследовании указано, что у «французского» варианта коронавируса имеются две уже известные ученым мутации спайкового белка: N501Y и E484K.

Первая из них была выявлена еще у альфа-варианта коронавируса. Благодаря ей SARS-CoV-2 может лучше «держаться» за клетки человеческого организма и, таким образом, быстрее распространяться в нем.

В свою очередь E484K относится к категории так называемых эскейп-мутаций, расположенных непосредственно в спайковом белке. Ученые полагают, что благодаря мутациям такого рода вирусу удается лучше противостоять действию иммунитета, вырабатывающегося после вакцинации.

Насколько опасен «французский» вариант коронавируса

На основании имеющихся скудных данных пока нельзя сказать однозначно, является ли вариант коронавируса B.1.640.2 более заразным, чем изначальный вирус SARS-CoV-2. К тому же число выявленных заражений этой мутацией пока очень мало.

О регионе фактического зарождения новой мутации также нельзя ничего сказать определенно. Тот факт, что коронавирус B.1.640.2 впервые был выявлен у пациента, вернувшегося из Камеруна, еще не означает, что именно в этой стране мутация и появилась.

Известно, что одним из факторов, способствующих появлению новых мутаций коронавируса, является низкий уровень вакцинации населения. По данным Университета Джонса Хопкинса, в Камеруне сегодня привиты от COVID-19 лишь 2,4 процента жителей.

Судя по всему, до тех пор, пока кампания по вакцинации не охватит весь мир, на планете будут регулярно появляться новые варианты коронавируса.

Почему при заражении Омикроном меньше осложнений

Что касается Омикрон-варианта коронавируса, то он значительно более заразный, чем его предшественник — дельта-вариант. При этом все больше исследований подтверждают, что при заражении Омикроном болезнь часто протекает с мягкими симптомами.

Причины этого постепенно проясняются. Дело в том, что цитотоксические Т-лимфоциты иммунной системы привитых от коронавируса и переболевших COVID-19 людей реагируют на Омикрон, предотвращая развитие осложнений.

Из-за мутаций спайкового белка Омикрона организму сложнее защититься от заражения. Однако выработанные иммунной системой цитотоксические Т-лимфоциты все равно работают — так же, как и при инфицировании вариантами Бета и Дельта, выяснили южноафриканские ученые.

Проведенное ими в Кейптауне исследование показало, что специфические Т-лимфоциты привитых от коронавируса или переболевших COVID-19 узнают Омикрон так же хорошо, как и изначальный вариант SARS-CoV-2, выявленный в Ухане в 2019 году.

Омикрон реже поражает легкие

Между тем ученые из США и Японии, проведя опыты на животных, установили, что Омикрон реже поражает легкие. Вместо этого «целью» вируса становятся, как правило, верхние дыхательные пути: носоглотка, горло и дыхательная трахея, говорится в одном из еще не прошедших рецензирование исследований.

К аналогичным выводам пришли в середине декабря 2021 года и сотрудники Университета Гонконга. Они выяснили, что Омикрон-вариант заражает бронхиальную систему на 70 процентов быстрее, чем Дельта, и быстрее размножается там, однако его объемы в легочной ткани при этом оказываются в десять раз ниже.

Необходимость в ИВЛ ниже

Эти наблюдения подтверждают выводы ученых из Великобритании, где сегодня широко распространен Омикрон.

Несмотря на большой суточный прирост заражений в королевстве, число госпитализаций там стабильно снижается. По сравнению с периодом распространения Дельта-варианта их сейчас меньше на треть. Число пациентов, нуждающихся в искусственной вентиляции легких, также значительно снизилось.

Такая тенденция вселяет надежду, однако вирусологи не советуют радоваться преждевременно. Ведь большое число заражений означает и повышенную нагрузку на национальные системы здравоохранения.

Вероятность столкнуться с осложнениями при заражении Омикроном выше у тех, кто еще не переболел ковидом и не сделал прививку от коронавируса, предупреждают эксперты.

Первый случай «флюроны» в Израиле

Между тем правительство Израиля сообщило, что 31-летняя беременная женщина заразилась одновременно коронавирусом и сезонным гриппом. Это — первый известный в мире случай такой двойной инфекции. Журналисты уже окрестили его «флюроной», объединив английские слова грипп (flu) и коронавирус (coronavirus).

Женщина была привита. По данным израильского Минздрава, у нее проявляются сейчас мягкие симптомы заболеваний.

В Израиле на протяжении последних недель наблюдался скачок заражений гриппом. По данным издания Times of Israel, к концу 2021 года по этой причине в стране были госпитализированы около 2000 человек.

Теперь Минздрав опасается, что случаи двойных заражений могут участиться, и внимательно изучает первый кейс «флюроны», чтобы выяснить, может ли она стать причиной более тяжелых заболеваний.

Источник: Русская служба DW

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Наука

Транзит в ЕС упал на 25% – Оператор ГТСУ

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Также снизились объемы транспортировки газа из ЕС в Украину в 2021 году. Они составили 2,6 млрд куб. м. Это в шесть раз меньше, чем в 2020-ом.

Транзит российского газа в Европу украинской газотранспортной системой в 2021 году уменьшился на 25% по сравнению с 2020 годом. Об этом сообщает пресс-служба Оператора ГТС Украины.

Так, если в 2020 году транзит составил 55,8 млрд куб. м, то в 2021-ом — 41,6 млрд куб. м.

По данным пресс-службы, среднесуточный объем транзита энергоресурса в прошлом году составил 114 млн куб. м газа в сутки, а в отдельные периоды снижался до 67 млн.

«Всего в 2021 году было забронировано 44,4 млрд куб. м транзитных мощностей на точках выхода из России (40 млрд куб. м, согласно условиям действующего транзитного контракта, 4,4 млрд куб. м, были забронированы на месячных и суточных аукционах), но из них использовано лишь 41,6 млрд куб. м. Несмотря на значительный рост цен на европейских газовых рынках из-за дефицита природного газа и сокращения запасов в европейских ПХГ, возможности украинского транзитного маршрута – более чем достаточные для преодоления газового кризиса в ЕС – не были задействованы. Напротив, в период наибольшего роста цен на газ в октябре-декабре на газовых рынках Европы и начале осенне-зимнего периода среднемесячный транзит газа из России в страны ЕС был на 17% ниже, чем в январе-августе», — говорится в сообщении Оператора ГТСУ.

Помимо этого, в 2021 году объемы транспортировки газа из Европы в Украину составили почти 2,6 млрд куб. м – это в шесть раз меньше, по сравнению с 2020 годом. Экспорт газа, включая реэкспорт, составил 2,6 млрд куб. м природного газа.

Тем временем, реверс «голубого топлива» из Германии в Польшу по газопроводу Ямал-Европа снизился более чем в пять раз. Об этом сообщает издание РИА-Новости со ссылкой на немецкого газотранспортного оператора Gascade.

Транзит газа накануне колебался в диапазоне 885-955 тысяч кубометров в час, а с началом новых газовых суток показатель снизился более чем в пять раз. Реверсные поставки через крайнюю западную точку магистрали в Германии — Мальнов — в Польшу за час составили почти 155 тысяч кубометров.

Отмечается, что газопровод протяженностью более двух тысяч километров проходит по территории РФ, Беларуси, Польши и Германии. Он может прокачивать до 33 млрд кубометров газа в год.

Накануне стало известно, что Газпром сокращает транзит газа через Украину. Объем транзита российского газа будет самым низким, начиная с конца января 2020 года.

А тем временем цены на газ в Европе вернулись к 1000 долларам. В конце прошлого года стоимость газа снизилась до 800 долларов.

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Бизнес, Финансы

Sony объявила себя автомобилестроительной компанией и показала кроссовер

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Теперь Sony располагает уже двумя прототипами электромобилей: седаном и кроссовером. С их помощью известный производитель электроники попробует пробиться на глобальный рынок электромобилей.

Японская корпорация Sony еще в 2020 году неожиданно для всех представила выставке электроники CES в Лас-Вегасе концепт электрического седана Vision-S, разработанный вместе с компаниями Nvidia, Continental, Bosch, ZF, Qualcomm и Magna Steyr. Тогда было объявлено, что это только шоу-кар для демонстрации разработок Sony и её партнеров в области автомобилестроения и ни о каких серийных машинах не может быть и речи. Вот только отговорки представителей компании звучали откровенно странно на фоне открытых испытаний прототипа Vision-S на дорогах общего пользования. И вот, на CES 2022 официально объявлено:

«Для дальнейшего ускорения и внесения новых предложений, направленных на дальнейшее развитие мобильности, весной 2022 года Sony создаст управляющую компанию Sony Mobility Inc., через которую компания намерена изучить выход на рынок электромобилей».

В пресс-релизе также отмечено, что новая компания будет стремиться наилучшим образом использовать технологии искусственного интеллекта и робототехники. А одна из ключевых целей предприятия — увеличить прибыль «помочь реализовать мир, в котором каждый может жить в гармонии с роботами, наполнять жизнь людей эмоциями и вносить свой вклад в жизнь общества».

Длина х ширина х высота Sony Vision S 02 SUV: 4,9 м х 1,93 м х 1,65 м. Колесная база — 3,03 м. Снаряженная масса — 2,48 тонны. Кроссовер получил пневмоподвеску, при этом клиренс в стандартном положении — 15,7 см.

1

2

3

4

5

6

7

8

В подтверждение серьезности своих намерений Sony привезла в Лас-Вегас уже второй концепт электромобиля, на этот раз — кроссовера. Sony Vision-S 02 SUV построен на одной платформе с седаном Vision-S, но имеет более практичный семиместный салон. Машина полноприводная, с двумя электродвигателями (по одному на переднюю и заднюю ось). Мощность каждого мотора — 200 кВт (268 л.с.). Динамические характеристики пока не раскрываются, впрочем, разгон с 0 до 100 км/ч у кроссовера, вероятно, длится чуть больше, чем 4,8 секунды седана. Как и максимальная скорость, ограниченная на 180 км/ч, что на 60 км/ч ниже ограничителя четырехдверного прототипа.

Sony Vision-S 02 SUV и седан Sony Vision-S 01

Новый концепт получил комплекс систем безопасности, работающих на основании множества датчиков с высоким разрешением и оптических дальномеров. В салоне также установлены камеры, распознающие водителя и пассажиров по лицу. Бортовая электроника понимает голосовые команды и жесты, пользовательские настройки можно синхронизировать, подключив автомобиль к облаку через связь стандарта 5G. Как и в других современных электромобилях, обновления программного обеспечения могут устанавливаться автоматически и «по воздуху».

Источник: Sony

Рубрики: Политика

Союзники по НАТО не запрашивали у США увеличения контингента в Европе — новости Украины, Мир

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Пентагон об усилении контингента НАТО в Европе: Запрос от союзников не поступал

Цей матеріал також доступний українською

Джон Кирби (фото — ЕРА)

США готовы предоставить союзникам по НАТО дополнительные средства, если произойдет еще одно вторжение России на территорию Украины. Но пока партнеры помощь на европейский контингент не запрашивали, сказал пресс-секретарь Пентагона Джон Кирби.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

«От наших союзников по НАТО не поступало никаких запросов об изменении позиции или дополнительных возможностей», – отметил он.

По словам спикера, США сейчас имеют «значительное военное присутствие» в Европе, но и страны НАТО обладают сильными собственными возможностями под командованием Тода Уолтерса.

Кирби подчеркнул, что у США есть потенциал для усиления контингента и противоракетной обороны в Европе. Достаточно будет решения президента Джо Байдена.

• 30 декабря 2021 года в Белом доме заявили, что Байден ясно дал понять: США решительно ответят на вторжение России в Украину, РФ либо пойдет на деэскалацию, либо столкнется со сдерживанием со стороны США. 
• 31 декабря госсекретарь США Энтони Блинкен и Йенс Столтенберг обсудили деэскалацию военного давления России у границ Украины. 
• Главы ведомств стран — членов НАТО проведут внеочередное совещание по ситуации вокруг Украины 7 января.

Читайте также: Столтенберг анонсировал повестку Совета НАТО — Россия, основное — Украина и снижение рисков

Рубрики: Досуг

Украинским АЗС установили новые предельные цены топлива

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Министерство экономики Украины 4 января объявило среднюю стоимость бензина и дизтоплива, от которых АЗС устанавливают наценку. Подорожали оба вида топлива.

Средняя стоимость бензинов установлена на уровне 26,97 грн/л, дизтоплива — 23,82 грн/л. С учетом максимально разрешенных торговых наценок цена на «обычный» (не брендированный, без дополнительных присадок) бензин для его продажи через сети АЗС не должна превышать 31,97 грн/л, дизтопливо — 30,82 грн/л.

По сравнению с последней декадой декабря средняя цена на бензин увеличена на 1 грн./л, на дизельное топливо — на 66 коп./л.

Напомним, 14 мая 2021 года Кабмин ввел госрегулирование цен на бензины и дизельное топливо на период карантина и «противоэпидемических мероприятий». Работает оно следующим образом: НАК Нафтогаз передает Минэкономики расчетную среднюю стоимость топлива за предыдущий отчетный период с учетом стоимости растаможки. Министерство публикует эти сведения на своем сайте, при этом торговые надбавки АЗС к средней цене дизельного топлива не могут превышать 7 грн/литр, а бензинов — 5 грн/литр.

Рубрики: Политика

Mercedes отозвал более 800 тысяч автомобилей – Bild

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Автомобилисты пока не смогут обратиться в сервисные центры из-за дефицита необходимых запчастей на фоне пандемии.

Германский автопроизводитель Mercedes отзывает более 800 тысяч автомобилей по всему миру из-за возможной неисправности. Об этом накануне сообщил Bild со ссылкой на попавшее в его распоряжение письмо компании, направленное клиентам.

Утверждается, что в насосе охлаждающей жидкости выявлена неисправность, при которой «в отдельных случаях нельзя полностью исключить опасность возгорания». При этом автомобилисты пока не смогут обратиться в сервисные центры из-за дефицита необходимых запчастей на фоне пандемии коронавируса.

Речь идет о дизельных моделях, произведенных с января 2017 года по октябрь 2021 года: GLC, GLE, GLS, классы С, Е и S, CLS с двигателями OM654 или OM656.

Как следует из текста письма, Mercedes советует владельцам затронутых автомобилей «водить особенно осторожно» и по возможности как можно реже пользоваться автомобилем. В компании раотают над решением проблемы.

Напомним, в 2021 году Mercedes отозвал 264 тысячи авто по похожей причине. Тогда под отзыв попали машины C- и GLC-классов, произведенных в период с 2016 по 2020 год, в том числе более 120 тысяч авто в самой Германии.

Mercedes-Benz подозревают в занижении уровня выбросов

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Китай запустит зонд на южный полюс Луны

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Зонд Чанъэ-6 будет запущен для забора проб грунта на южном полюсе Луны. А Чанъэ-8 займется созданием прототипа научно-исследовательской станции на Луне.

В Китае утверждена четвертая фаза программы исследования Луны. Она включает в себя несколько миссий, в том числе создание в ближайшее десятилетие прототипа научно-исследовательской станции на Луне. Об этом сообщает Синьхуа в среду, 5 января.

Указано, что Китай впервые отправит на южный полюс Луны зонд Чанъэ-7, после чего Чанъэ-6 – резервная копия зонда Чанъэ-5, доставившего в 2020 году на Землю образцы лунного грунта, – будет запущен для забора проб грунта на южном полюсе Луны.

Вслед за миссией Чанъэ-6 будет запущена Чанъэ-8, которая займется созданием прототипа научно-исследовательской станции на Луне.

«Мы также намереваемся сотрудничать с Россией в строительстве лунной научно-исследовательской станции. Рассчитываем, что данная станция заложит прочную основу для лучшего исследования лунной среды и ресурсов, в том числе для решения вопросовиспользования и освоения лунных ресурсов в мирных целях», – заявил заместитель директора Государственного космического управления КНР У Яньхуа.

Как известно, зонд Чанъэ-5, запущенный в 2020 году, доставил на Землю 1731 грамм образцов реголита. В настоящее время китайский посадочный модуль Чанъэ-4 и луноход Юйту-2 работают на обратной стороне Луны. Они совершили первую в истории человечества посадку на невидимую с Земли сторону Луны в 2019 году, прилунившись в районе кратера Фон Карман бассейна Южный полюс-Эйткен.

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Космос, Наука

Северокорейский перебежчик, бежавший назад в КНДР, столкнулся с бедностью в Южной Корее — новости Украины, Мир

05 - Янв - 2022 Комментариев нет

Северокорейский перебежчик, бежавший назад в КНДР, столкнулся с бедностью в Южной Корее

Цей матеріал також доступний українською

Иллюстрационное фото — EPA

Северокорейский перебежчик, который на прошлой неделе бежал обратно в КНДР, столкнулся с финансовыми трудностями в Южной Корее. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на официальных лиц и СМИ. Это вызвало новые дискуссии о том, как с перебежчиками из Северной Кореи обращаются в их новой жизни.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

Военные Южной Кореи идентифицировали человека, которому удалось пересечь хорошо охраняемую демилитаризованную зону, разделяющую две Кореи, как северокорейца, который перешел на юг в таком же районе чуть более года назад.

По словам военного чиновника, перебежчику было около 30 лет. Он работал дворником, жил бедно, денег на жизнь не хватало.

«Я бы сказал, что его можно классифицировать как низший класс, едва зарабатывающий на жизнь», – сказал чиновник, отказавшись сообщить подробности.

Официальные лица Северной Кореи не прокомментировали инцидент, государственные СМИ также не сообщили о нем.

В полиции Южной Кореи от комментариев отказались. Чиновник Министерства объединения, занимающийся трансграничными делами, сказал, что перебежчик получил государственную поддержку в вопросах личной безопасности, жилья, лечения и трудоустройства.

Южнокорейское информационное агентство Yonhap сообщило, что мужчина мало общался с соседями. За день до пересечения границы соседи видели, что он выбросил свои вещи.

«В то утро он выносил матрас и постельное белье на свалку, и это было странно, потому что они были слишком новыми. Я думал о том, чтобы попросить его отдать это нам, но в итоге не сделал этого, потому что мы никогда не здоровались друг с другом», – сказал один из соседей.

Агентство пишет, что, по состоянию на сентябрь 2021 года, около 33 800 северокорейцев бежали в Южную Корею.

По данным Министерства объединения, с 2012 года только 30 перебежчиков вернулись на Север. Но перебежчики и активисты говорят, что таких случаев, возможно, было гораздо больше.

Около 56% перебежчиков относятся к категории лиц с низким доходом, согласно данным министерства. Около 25% получают национальные субсидии, что в шесть раз больше, чем в южнокорейском обществе в целом.

Согласно одному из соцопросов, опубликованному в прошлом месяце, около 18% из 407 опрошенных перебежчиков заявили, что готовы вернуться на Север, большинство из них сослались на ностальгию.

«Существует комплекс факторов, включая тоску по семьям, оставшимся на Севере, а также эмоциональные и экономические трудности, которые возникают при переселении», – сказал чиновник Министерства объединения, пообещав пересмотреть политику и улучшить поддержку перебежчиков.

• 2 января неизвестный из Южной Кореи пересек укрепленную границу с КНДР. Это редкий случай побега в Северную Корею, а не наоборот.
• В Минобороны Южной Кореи сообщили, что он был перебежчиком с Севера. 

Рубрики: Досуг