Из-за дорогого газа спрос на него падает — европейские производители электроэнергии сокращают закупки.
В Европе началась «деградация» спроса на газ из-за его высокой стоимости, заявил глава управления структурирования контрактов и ценообразования Газпром экспорта Сергей Комлев, пишет РБК.
По его словам, в быстром подорожании газа «нет ничего хорошего».
В частности, за семь месяцев прекратился рост спроса на газ в электроэнергетике, а за последнюю неделю, наоборот, вырос спрос на уголь. Таким образом, производители электроэнергии Европы сокращают потребление газа.
Комлев отметил, что покупатели не видят смысла в закупках по нынешним ценам, и это сказывается на объемах поставок.
«Отовсюду приходит информация, что закрываются заводы в Европе, например, завод по производству удобрений. Разорились поставщики природного газа конечных потребителей», — привел он пример проблем из-за высоких цен на газ.
Как известно, из-за нехватки газа в Европе цены на него в этом году выросли до рекордных размеров. В частности, сегодня стоимость газа приближалась к 1950 долларам за тысячу кубометров.
В Еврокомиссии считают, что цены на газ будут высокими всю зиму, а снижение ожидается с весны.
Стоимость угля растет на фоне общего удорожания энергоносителей и приближения отопительного сезона.
Цена на энергетический уголь в Европе впервые в истории преодолела отметку $300 за тонну. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на международное ценовое агентство Argus в среду, 6 октября.
Указано, что цены на уголь растут на фоне общего удорожания энергоносителей и приближения отопительного сезона.
«Основным поставщиком угля в Европу является Россия, однако резко нарастить экспорт отечественные компании не могут из-за инфраструктурных ограничений. Кроме того, подготовка к осенне-зимнему периоду начинается и в России, поэтому производители увеличивают поставки угля отечественным потребителям», – говорится в сообщении компании.
Ранее журнал Forbes спрогнозировал энергетический кризис в Европе. Стремительный переход на экологически чистые источники энергии грозит энергетической катастрофой уже этой зимой, пишет издание.
Утилизационный сбор от 4,4 до 60,5 тысяч гривен с новых и б/у автомобилей в Украине взимали с 2013 по 2014 год и его отмену приветствовали как импортеры, так и автовладельцы. Спустя семь лет об этом сборе заговорили снова.
Негативное влияние автомобиля на окружающую среду не ограничивается только временем его эксплуатации. Попадая на свалки, бывшие в употреблении машины вызывают загрязнение почвы свинцом, ржавчиной и отработанными маслами. Об этом глава Государственной экологической инспекции Украины Андрей Малеваный заявил на форуме «Автомобиль: ездить нельзя утилизировать», сообщила пресс-служба Госэкоинспекции.
По информации руководителя ведомства, автомобили на утилизацию в Украине сдают только 5% автовладельцев и за 2020-й год было утилизировано всего 13 тысяч машин. Остальные ржавеют на свалках.
«В целом отсутствие разветвленной сети центров для сдачи и обезвреживания старых автомобилей, необходимость доплачивать за уничтожение машины, не стимулируют водителей утилизировать применяемые автомобили согласно требованиям законодательства. Соответственно, такой бизнес и не является высокодоходным. Чтобы решить эту проблему, не нужно придумывать новые решения. Европейский Союз давно применяет апробированные механизмы для стимулирования утилизации отработанных автомобилей», — подчеркнул Андрей Малеваный.
В числе таких механизмов, по словам главы Госэкоинспекции:
доплаты автовладельцам при покупке нового автомобиля после надлежащей утилизации старого;
взыскание утилизационного сбора после окончания эксплуатации автомобиля;
высокие штрафы для тех, кто нарушает нормы утилизации автомобиля;
расширенная ответственность производителя автомобилей, который должен позаботиться о дальнейшем обезвреживании отработанного товара.
Напомним, когда утильсбор действовал, от его уплаты были освобождены отечественные автопроизводители под гарантии создания пунктов по утилизации автомобилей. Эти пункты были созданы лишь на бумаге, утильсбор формально взимался в рамках борьбы за экологию, а на деле защищал интересы украинского автопрома и приводил к повышению стоимости импортируемых машин.
Форум, на котором с поддержкой ультисбора выступил Андрей Малеваный, был организован Федерацией работодателей автомобильной отрасли Украины (ФРА), которую в 2013-м организовал владелец завода «Еврокар» Олег Боярин. На мероприятии также присутствовали представители комитета Верховной Рады по вопросам экологической политики и Украинской ассоциации участников рынка электромобилей.
Уникальные амфороподобные стеклянные подвески были обнаружены в этом году во время археологических исследований почвенного могильника на Барвинковой горе.
В Полтавской области на Бельском городище археологи раскопали уникальные амфороподобные подвески. Об этом сообщили в Историко-культурном заповеднике Бельск.
«Уникальные амфороподобные стеклянные подвески были обнаружены в этом году во время археологических исследований почвенного могильника на Барвинковой горе. Такие украшения здесь встречаются впервые», — говорится в сообщении.
Ученые сообщили, что после обработки эти артефакты будут представлены в экспозиции музея Бельского городища.
Бельское городище является уникальным археологическим объектом культурного наследия Украины.
Ранее сообщалось, что американские антропологи из Брауновского университета обнаружили в Гватемале целый район разрушенных поселений.
BMW сегодня официально представила переднеприводный компактвэн 2 Series Active Tourer второго поколения. Новинка получила внутренний код U06.
Новый BMW 2 Series Active Tourer получил более «легковой» дизайн: капот стал менее рельефным, неподвижные «окошки» теперь размещены в передних дверях, а не дополняют стойки кузова, фары визуально воспринимаются более тонкими, а поясная линия придает машине динамичный облик. Вместо ручек под естественный хват появились утопленные рукоятки, а скромные решетки радиатора уступили место огромным «ноздрям» — характерной черте всех новых «БМВ».
Габаритная длина кузова увеличена на 32 мм (до 4386 мм), ширина — на 24 мм (до 1824 мм). Колея колес возросла на 25 мм (до 1586 мм).
1
2
3
Второе поколение «двойки» Active Tourer построено на той же платформе UKL, что и модель первого поколения под индексом F45. Производитель обращает внимание на увеличенную жесткость кузова и уменьшенный с 0,27 до 0,26 коэффициент аэродинамического сопротивления Cx. Спереди тут стойки МакФерсон, сзади — независимая многорычажка. Стандартный дорожный просвет вырос с 165 до 171 мм, базовые шины — размерности 205/65 R16, но при желании можно установить даже 19-дюймовые колеса.
В салоне — принципиально новая архитектура передней консоли в стиле электромобиля BMW iX. Цифровая приборка на 10.7-дюймовом дисплее совмещена с 10,25-дюймовым тачскрином медиасистемы. Большинство функций бортовой электроники, включая климат-контроль, управляется через меню сенсорного экрана, при этом центральная часть консоли слегка развернута к водителю.
1
2
3
4
Модельная гамма включает бензиновые версии 218i (1,5 л, 136 л.с. и 230 Н·м), 220i (1,5 л, 156 л.с. и 240 Н·м) и 223i (2,0 л, 204 л.с. и 320 Н·м), а также дизельную 218d (2,0 л, 150 л.с. и 360 Н·м). Все версии переднеприводные и с семиступенчатым «роботом». У модификаций 220i и 223i в коробку передач интегрирован стартер-генератор мощностью 19 л.с., который работает как часть системы старт/стоп и помогает ДВС во время разгона.
Спинка дивана разделена в соотношении 40/20/40. Каждая секция регулируется по углу наклона и продольно (диапазон 130 мм).
Летом 2022 года BMW запустит продажи двух гибридных версий с полным приводом: 225e xDrive (136 л.с. от ДВС и 109 л.с. от электромотора) и 230e xDrive (150 л.с. + 176 л.с.). Бензиновый двигатель у гибридов объемом 1.5 л, а емкость тяговой батареи — 14,9 кВт·ч. Её можно заряжать от зарядок для электромобилей, обещанный запас хода на электротяге — до 80 км.
Место производства BMW 2 Series Active Tourer осталось прежним — завод BMW в немецком Лейпциге. Европейский старт продаж запланирован на февраль 2022 года с ценами от 35,7 тыс. евро.
Беньямин Лист и Дэвид Макмиллан поровну разделят призовые десять миллионов шведских крон (около 1,1 миллиона долларов).
Лауреатами Нобелевской премии 2021 года по химии стали Беньямин Лист и Дэвид Макмиллан. Их имена 6 октября объявил Нобелевский комитет.
Отмечается, что награда присуждена за развитие асимметричного органокатализа.
Как уточнили в Нобелевском комитете, долгое время считалось возможным использовать в качестве катализаторов только металлы и ферменты, однако около 20 лет назад Лист и Макмиллан независимо друг от друга разработали третий тип катализа — с использованием каркаса из атомов углерода, к которому могут присоединяться атомы более активных элементов, в том числе кислорода, серы или фосфора.
Такие катализаторы безвредны для окружающей среды, дешевые в производстве и помогут более эффективно создавать новые медицинские препараты или повышать КПД солнечных батарей.
BREAKING NEWS:
The 2021 #NobelPrize in Chemistry has been awarded to Benjamin List and David W.C. MacMillan “for the development of asymmetric organocatalysis.” pic.twitter.com/SzTJ2Chtge
— The Nobel Prize (@NobelPrize) October 6, 2021
Размер Нобелевской премии в 2021 году составляет десять миллионов шведских крон (1,1 миллиона долларов). Эту сумму Лист и Макмиллан разделят между собой поровну.
Из-за пандемии коронавируса второй год подряд награды по физике, химии, медицине и литературе вручаются не в Швеции, а в тех странах, где проживают лауреаты.
Согласно графику, 7 октября назовут обладателя премии по литературе, 8 октября − лауреата премии мира, а 11 октября − лауреата премии по экономическим наукам памяти Альфреда Нобеля.
Напомним, в прошлом году премию по химии получили Дженнифер Дудна и Эммануэль Шарпантье за развитие метода редактирования генома CRISPR/Cas9.
На максимуме газ дорожал сегодня до 1936 долларов, но потом резко упал в цене. Сейчас торги идут в районе 1770 долларов.
На европейском рынке газа в среду, 6 октября, наблюдаются «качели».
Стоимость энергоресурса сегодня за пару часов сначала выросла на 300 долларов за тысячу кубометров, а потом упала на 200 долларов за 10 минут.
Так, цена ноябрьского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах в 11:28 выросла до $1936 за тыс. куб. м, или 161,5 евро за МВт*ч, а через несколько минут упала до 1679 долларов. После этого стоимость газа подросла до 1769 долларов.
В понедельник газ подешевел на новостях о Северном потоке-2, но вчера рост цен ускорился, и впервые газ подорожал выше 1400 долларов.
Онлайн-сервис позволяет узнать о всех доступных для закрепления за транспортным средством номерных знаках во всех сервисных центрах МВД и найти самый желанный.
Возможность искать на сайте Главного сервисного центра номерные знаки, имеющиеся в наличии в территориальных сервисцентрах была и раньше, но просмотреть можно было только номера из категории «платных», с легко запоминающимися комбинациями (1111, 1234, 1771 и т.д.). Теперь же в свободный доступ представлены абсолютно все имеющиеся в сервисных центрах МВД номерные знаки.
Есть два варианта поиска свободного номерного знака:
«Наличие в области». Выбрав этот критерий поиска, можно отыскать все номерные знаки, имеющиеся в сервисных центрах МВД и ЦНАПах конкретного региона с указанием их стоимости и сервисных центров МВД, где они хранятся в настоящее время.
Указав в поле «Поиск» номер центра МВД, можно увидеть все номерные знаки, имеющиеся именно там.
«Числовая комбинация». С помощью этого критерия можно найти желанную комбинацию цифр номерного знака всех сервисных центров МВД и ЦНАПов.
Перечень имеющихся номерных знаков обновляется в режиме реального времени, то есть после закрепления номерной знак пропадает из списка. При этом забронировать номерные знаки нельзя. Поэтому, собираясь в сервисный центр МВД, лучше сразу выбирать несколько приемлемых вариантов комбинаций из доступных.
Напомним, с марта 2021 года в Украине изменился механизм выдачи номерных знаков. Раньше при регистрации транспортного средства его владелец получал «номера» той области, в которой он прописан. По новым правилам сервисные центры выдают номерные знаки исключительно своего региона. Например, если житель Черниговской области покупает автомобиль в Харьковской области и проводит перерегистрацию по месту покупки, номерные знаки будут также харьковскими: АХ или КХ.
В Австралии камера наблюдения за дорогой записала невероятный проезд на высокой скорости пикапа Toyota Hilux через восемь полос движения на оживленной дороге. Удивительное в этой истории то, что мчащаяся машина не снесла никого по пути.
Toyota Hilux на высокой скорости проехал по островку разделения движения на перекрестке, пересек три полосы перед «носом» у белого внедорожника, затем проехал через две полосы с ожидающими зелёного сигнала светофора машинами, после чего пересек в совокупности ещё три свободные полосы и врезался в здание. ДТП произошло в конце сентября в городе Дарвин на севере Австралии, видео с камеры наблюдения опубликовала BBC.
По данным полиции, водитель «якобы не справился с управлением, не смог проехать поворот и врезался в коммерческое здание». Водитель, а также находившийся в машине ребенок были доставлены в больницу с неопасными для жизни травмами. Полиция призвала автомобилистов управлять транспортом осторожно и быть внимательными. Расследование инцидента продолжается.
06 - Окт - 2021 
Комментариев нет
Рубрики: 
