Курсы валют на 05.10.21: гривна второй день укрепляется к доллару

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Курсы валют на 5 октября: гривна второй день растет к доллару

На межбанке курс доллара упал на 11 копеек – до 26,52 гривен за доллар, в покупке также просел на 11 копеек – до 26,50 гривен за доллар.

Национальный банк Украины на вторник, 5 октября, укрепил курс гривны почти на 4 копейки по отношению к доллару, но понизил более чем на 5 копеек к евро. Об этом свидетельствуют данные на сайте НБУ в понедельник, 4 сентября.

Таким образом, официальный курс доллара снижается уже второй день подряд. А евро укрепляется второй день подряд после падения до годового минимума.

Нацбанк установил официальные курсы валют на следующем уровне:

– 100 долларов США – 2657,22 гривен (-0,0378 грн);

– 100 евро – 3092,61 гривен (+0,0545 грн).

На межбанковском валютном рынке курс доллара упал на 11 копеек – до 26,52 гривен за доллар, в покупке также просел на 11 копеек – до 26,50 гривен за доллар. Курс евро в продаже снизился на 6 копеек – 30,83 гривен за евро.

Напомним, по итогам сентября в Украине население до минимума сократило объемы покупки долларов. Чистая покупка валюты составила лишь 6 млн долларов.

Ранее агентство Bloomberg составило рейтинг мировых валют, больше всего укрепившихся к доллару в этом году. В топ-10 вошла украинская гривна.

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес, Финансы
Теги:

Ученые выяснили, почему вакцина не всегда эффективна

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Ученые выяснили, почему вакцина не всегда эффективна

Набор антител и их концентрация у каждого человека меняются уникальным образом во время болезни или после вакцинации.

Исследователи из Утрехтского университета в Нидерландах показали, что иммунная система каждого человека уникальна, поэтому инфекция переносится по-разному и действие вакцины  также отличается. Об этом говорится в статье, опубликованной в журнале Cell Systems.

 

Команда ученых во главе с профессором Альбертом Хеком с помощью методов биомолекулярной масс-спектрометрии измерили профили антител примерно у ста человек, включая пациентов с коронавирусной инфекцией и людей, получивших различные вакцины против COVID-19.

 

Результаты показали, что набор антител и их концентрация у каждого человека меняются уникальным образом во время болезни или после вакцинации.

 

Даже у двух человек, получивших одновременно одну и ту же дозу вакцины, формируется разный профиль антител.

 

«Иммунная система у всех разная. Наши тесты на антитела показали, что все по-разному реагируют на вакцинацию. Организм некоторых людей создает очень эффективный иммунный ответ, в то время как другим это не удается», – подчеркнули специалисты.

 

Также они выяснили, что у большинства людей, больных или здоровых, в каждый конкретный момент времени в крови присутствует от нескольких десятков до нескольких сотен различных антител в высоких концентрациях, при этом их профиль у каждого человека абсолютно уникален.

 

Отмечается, что низкие уровни антител после вакцинации говорят не о том, что вакцина неэффективна, а о том, что иммунная система у данного человека реагирует на вакцину хуже, чем у других.

 

По той же причине у некоторых людей уровень антител может значительно снижаться со временем, и такие люди быстро становятся снова восприимчивыми к вирусу.

 

Исследователи установили, что у одного человека из ста после вакцинации антитела не вырабатываются совсем. Для решения этой проблемы авторы исследования предлагают как можно скорее ввести процедуру массового тестирования на антитела.

 

Ранее сообщалось, что у части переболевших коронавирусом не появляются антитела, поэтому они не защищены от повторного заражения и нуждаются в вакцинации.

 

Названа самая эффективная вакцина против штамма Дельта

Читайте Korrespondent.net в Google News

Коронавирус

Садовый заявил о вхождении Львова в красную зону карантина

Зеленский потребовал усилить информкампанию по COVID-вакцинации

СюжетНикто не умер. Создана первая таблетка от COVID-19

В Чернигове торговали поддельными ПЦР-тестами и COVID-сертификатами

Главный санврач назвал сценарии развития COVID-пандемии в Украине

Рубрики: Рубрики: Наука
Теги:

Топливный кризис. Как в Британии начался дефицит

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Топливный кризис. Как в Британии начался дефицит

Brexit, визовые трудности для иностранных рабочих и ограничения, связанные с пандемией, создали идеальные условия для кризиса на британских предприятиях, говорят эксперты.

В Великобритании около 20 автомобилей следовали за бетономешалкой несколько километров, приняв ее за бензовоз. Эта новость хорошо иллюстрирует топливный кризис, который королевство переживает более недели. И причина не в том, что в Британии нет бензина. Автор рассказывает подробности.

 

Бороться с кризисом призвали военных

Исполнительный директор Ассоциации розничной торговли топливом Гордон Балмер сообщил, что автомобильное топливо полностью отсутствует на 26 процентах автозаправок в Британии.

По его информации, только 47 процентов АЗС полностью обеспечены и бензином и дизелем, а на четверти всех заправок есть лишь один вид топлива. Некоторые компании сообщают о снижении запасов на 90 процентах станций.

«Независимые компании, которые составляют 65 процентов всей сети, не получают достаточного количества топлива по сравнению с другими секторами», — рассказал Балмер.

По данным британских СМИ, ситуация плачевная: автомобилисты занимают очереди на заправках с раннего утра, и бензина в итоге хватает далеко не всем. Британцы рассказывают о случившемся в соцсетях.

«Я встал в 5:30, потому что бензин нужен для работы, но ничего не работало. Потом я заметил бензовоз, поехал за ним до района Well Hall и в итоге был второй в очереди. Повезло!», — написал один из пользователей Twitter.

«Моя дочь завтра не поедет на работу, если не найдет бензина. Сегодня ничего не получилось: все распродано», — сообщает другая пользовательница.

В стране и до этого была системная проблема с логистическими цепочками обеспечения супермаркетов продуктами, из-за которой многие полки постоянно стояли пустыми. Нехватка топлива не только усугубила эту проблему, но и привела к новым — уже в жизненно важных отраслях типа здравоохранения.

Газета Guardian сообщила, что из-за дефицита онкологические отделения британских больниц вынуждены были сократить количество осмотров пациентов — для специального транспорта, на котором их доставляют в клиники, просто не хватает бензина.

Представитель госпиталя Университетского колледжа Лондона отметила, что перенос плановых осмотров коснулся лишь нескольких пациентов. Но другие спикеры, которых цитирует издание, менее сдержанны в оценках.

«Мы не можем позволить себе стоять по два-три часа в очереди на заправку, когда нас ждет пациент», — подчеркнул замглавы Британской медицинской ассоциации Дэвид Ригли, назвав ситуацию критической.

Энергокризис грозит мировым экономическим кризисом

Британская медицинская ассоциация (профсоюз работников медицины) призвала обеспечить медикам и работникам незаменимых сфера приоритетный доступ к бензину, поскольку «существует реальный риск, что сотрудники национальной системы здравоохранения не смогут работать».

Врачи частично переходят на удаленное консультирование больных, поскольку им не хватает горючего, чтобы доехать до больниц или к пациентам домой.

Стоит отметить, что Британия столкнулась не только с нехваткой водителей, а и с дефицитом рабочей силы в целом. Почти на весь сектор среднего бизнеса пострадал от Brexit и пандемии коронавируса, отмечает Guardian.

Исследование консалтинговой фирмы BDO показало, что 38 процентов компаний остались без иностранных рабочих.

«Brexit, визовые трудности для иностранных рабочих и ограничения, связанные с пандемией, создали идеальные условия для кризиса на британских предприятиях», — заявил представитель фирмы Эд Дван.

По его словам, Британия столкнулась с серьезной проблемой, ведь средний бизнес является двигателем экономики для всей страны.

Более четверти из 500 опрошенных компаний заявили, что нехватка рабочих вызвала снижение производственных мощностей и сокращение запасов продукции.

Сейчас фирмы начали рассматривать варианты сокращения производства, они планируют поднять цены, что также вызвало опасения по поводу роста инфляции из-за приближения рождественских распродаж.

При этом почти пятая часть опрошенных компаний увеличили заработную плату и ввели дополнительные льготы для привлечения новых сотрудников.

Почти половина компаний будут повышать зарплаты. Более одной трети компаний заявили о сокращении количества предлагаемых продуктов и услуг, они планируют сделать то же самое в следующем месяце, если ситуация не улучшится.

Исследователи отмечают, что последствия для потребителей могут быть значительными, потому как цены должны будут вырасти в следующие три-шесть месяцев, чтобы компенсировать возникший дефицит.

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

Нефть резко подорожала на фоне заседания ОПЕК+

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Нефть резко подорожала на фоне заседания ОПЕК+

В ОПЕК+ решили продолжить восстанавливать уровень добычи нефти, цена на нее подскочила до 81 доллара за баррель.

Стоимость мировых цен на нефть на торгах в понедельник, 4 октября, превысила 81 доллар за баррель на фоне заседания ОПЕК.

Так, цена декабрьского фьючерса на нефть марки Brent на Лондонской бирже ICE превысила $81 за баррель (+2%) впервые с октября 2018 года.

По данным торговой площадки на 15:59 мск, стоимость фьючерса на нефть марки Brent с поставкой в декабре 2021 года на лондонской бирже ICE выросла на 1,65% и достигла $80,58 за баррель.

Стоимость фьючерса на нефть марки WTI превысила $77 за баррель (+1,57%).

Нефть дорожает на фоне решения ОПЕК+ восстановить добычу нефти на 400 тысяч баррелей в сутки в ноябре. Министры также продлили сроки компенсации недосокращенных странами объемов добычи до конца декабря 2021 года. Следующая встреча намечена на 4 ноября.

Также сегодня мониторинговый комитет ОПЕК+ опубликовал обзор, в котором повысил прогноз спроса на нефть в 2022 году на 0,9 млн б/с — до 4,2 млн б/с.

Согласно документу, глобальный спрос на нефть в 2022 году может составить 100,8 млн б/с против 96,7 млн б/с в 2021 году. Оценка повышена на фоне обширной кампании по вакцинации.

Также в нем говорится, что предложение нефти будет расти. И, если в этом году рынок нефти пребывает в состоянии дефицита, который оценивается в 1,1 млн б/с, то уже в 2022 году ожидается переизбыток предложения в объеме 1,4 млн б/с.

Ранее аналитики банка Goldman Sachs повысили прогноз стоимости Brent на конец года до $90 за баррель с $80 за баррель.

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Колебания цены на нефть

В Саудовской Аравии атаковали нефтехранилище

Нефть подорожала на 20% за месяц из-за COVID-вакцин

В России курс евро обновил исторический максимум

Нефтегазовые доходы России резко снизились

СюжетВторая Сирия. Турция и РФ меняют ход войны в Ливии

Рубрики: Рубрики: Бизнес, Финансы
Теги:

В госбанки «влили» 222 млрд за семь лет — НБУ

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

В госбанки  влили  222 млрд за семь лет - НБУ

Больше всего потратили на докапитализацию ПриватБанка — 155 млрд. При этом банк принес государству уже 55 млрд дивидендов.

Государство докапитализировало госбанки на 222 млрд грн с 2014 года. Об этом сообщил глава Национального банка Кирилл Шевченко в интервью LB.ua.

«Если мы сегодня посчитаем, сколько государство только с 2014 года вложило в госбанки, это будет 222 млрд грн. А с учетом того, что их докапитализация требует внесения не в деньгах, а ОВГЗ, к этой сумме еще надо добавить купоны, которые платит Минфин», – сказал он.

При этом за этот период правительство получило от госбанков 58 млрд грн дивидендов, из которых 55 млрд — от ПриватБанка, на капитализацию которого было израсходовано 155 млрд грн.

Шевченко отметил неэффективность государства как владельца банков, поскольку другие госбанки оплатили всего 2,6 млрд грн дивидендов.

Как известно, власти планируют приватизировать ПриватБанк. В августе Кабмин одобрил Стратегию развития банка до 2024 года, предусматривающую три варианта его продажи.

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

Британские водители преследовали цементовоз, думая, что в цистерне дефицитный бензин

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Водитель тягача был крайне удивлен тянувшейся за ним колонне легковушек с отчаявшимися стоять в очередях на АЗС людьми.

Британские водители преследовали цементовоз, думая, что в цистерне дефицитный бензин

Эта история может показаться выдумкой, тем не менее, как сообщила BBC, она произошла на самом деле в минувший четверг.

Джонни Андерсон работает водителем в компании Weaver Haulage. В тот день он отвозил 44 тонны цементного раствора из Вулверхэмптона на стройку жилого комплекса в Нортгемптоншире. Приближаясь к месту назначения, мужчина увидел, что позади него образовался «хвост» из различных автомобилей, при этом обгонять его никто не собирался.

В конце пути водитель тягача свернул с трассы на грунтовую дорогу около стройки, и все машины-преследователи повернули за ним. Когда мистер Андерсон подъехал к воротам стройплощадки, машины позади начали сигналить. Подумав, что что-то выпало из его машины, он вышел и увидел очередь автомобилей.

«Человек, стоявший у входа, открыл окно и спросил, на какую заправочную станцию ​​я собираюсь. Когда я сказал, что не еду на заправку, он спросил меня: «Почему бы и нет?» и когда я ответил, что у меня нет бензина, он на самом деле произнес: «Вы могли бы остановиться и сказать нам, что вы не бензовоз», — рассказал Андерсон. Так и выяснилось, что все люди в машинах приняли полуприцеп-цементовоз за цистерну с бензином.

По словам водителя грузовой машины, его груз не опасен. Тем не менее в случаях с вероятным преследованием инструкция предписывает вызывать полицию. Поведение автомобилистов сначала удивило, а потом разозлило Джонни Андерсона.

«Это довольно тяжелая работа. Водители и так находятся под постоянным давлением, а преследование идиотами это давление только усиливает», — посетовал он.

Цистерна Weaver Haulage

Напомним, на прошлой неделе в Великобритании начался топливный кризис. На фоне сообщений о нехватке водителей бензовозов из-за выхода Великобритании из Евросоюза (раньше в стране работало много водителей-иностранцев) население кинулось на заправочные станции скупать топливо, в результате чего горючее перестали успевать доставлять с нефтебаз, где его хранится в достаточном количестве. Автомобилисты вынуждены стоять в очередях за топливом, а правительство выделило для развозки бензинов и «дизеля» армейских водителей.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Great Wall заинтересовался заводом Nissan в Испании

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Китайская компания Great Wall Motor (GWM) может купить закрывающийся завод Nissan Motor в Испании. Это предприятие остановится в декабре.

Great Wall заинтересовался заводом Nissan в Испании

Nissan Motor владеет производственным комплексом в Барселоне, который состоит из трёх заводов. GWM заинтересовалась самым крупным из них, но также изучает, могут ли ей пригодиться два других, сообщил Reuters.

Непосредственно в производственном комплексе работают 3000 человек, ещё 20 000 — задействованы косвенно. Из-за закрытия производства 1400 работников досрочно уйдут на пенсию с выплатой всех полагающихся возмещений и компенсаций. В то же время судьба остальных 1600 человек пока что не определена, поэтому в переговорах также участвуют власти Испании.

Помимо Great Wall активами Nissan интересуются испанский производитель электромотоциклов Silence и местная инжиниринговая фирма QEV Technologies, которая разрабатывает электромобили. Однако каждая из них может себе позволить только по одному небольшому предприятию из промышленного кластера.

Nissan Motor объявила о намерении закрыть завод, выпускающий пикап Navara в европейской спецификации и электрический фургон e-NV200, ещё в 2020 году. В феврале этого года издание Automotive News сообщило со ссылкой на собственные источники о заинтересованности в активах Nissan со стороны компаний Schneider Electric и LG Chem.

Тогда же стало известно, что LG Chem рассматривает площадку в Испании под производство батарей для электромобилей Volkswagen Group. А вот каким образом может трансформировать автосборочный завод Schneider Electric, не уточнялось.

После закрытия производственного комплекса в Барселоне у Nissan Motor останется еще один завод в Испании — в городе Авилла. Там выпускают небольшие грузовики Renault Maxity и Nissan Atlas.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Citroen показал беспилотные платформы для города

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Citroen показал беспилотные платформы для города

Новая концепция предусматривает использование платформ со сферическими колесами, на которые за десять секунд можно установить пассажирский модуль.

Французский бренд Citroen совместно с компаниями Accor и JCDecaux представил новую концепцию беспилотного городского транспорта. В основу Citroen Autonomous Mobility Vision легла электрическая платформа, на которую быстро устанавливаются модули разных типов.

Отмечается, что платформа Citroen Skate способна двигаться в различных направлениях, не поворачивая, что стало возможно благодаря усовершенствованным сферическими концепт-шинам Goodyear Eagle 360, впервые представленным на автосалоне в Женеве в 2016 году.

Беспилотник габаритами 2600x1600x510 мм, оснащенный электрической силовой установкой и системой автономного вождения пятого уровня, сможет перемещаться по специально выделенным полосам со скоростью до 25 км/ч.

На данный момент для Citroen Skate подготовили три варианта монтируемых модулей.

Первый Sofitel En Voyage Pod назван в честь сети люксовых отелей Sofitel и предназначен для поездок двух-трех человек с багажом. Транспорт получил роскошную внутреннюю отделку, бар с напитками и закусками, акустическую систему, беспроводные зарядки для гаджетов. 

Второй модуль Pullman Power Fitness Pod – одноместный шаттл для занятий спортом прямо во время поездки: для этого в нем имеются «цифровой тренер» и тренажеры, работая на которых, пассажир заодно заряжает батареи. 

Третяя надстройка JCDecaux City Provider является аналогом городского такси. Ездить можно впятером, предусмотрена возможность удобной посадки для людей с инвалидными колясками. В салоне имеется пара интерактивных экранов для планирования поездок с информацией о культурных и туристических объектах, USB-зарядки.

 

Напомним, во Франции разработали концепт катамарана для сбора пластикового мусора в океане и переработки его в топливо прямо на борту.

Volvo показала новый концепт электромобиля

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Авто, Техника
Теги:

Первый штраф за перегруз, оформленный через систему WiM, оказался максимальным

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Пойманный на нарушении габаритно-весовых норм автомобиль двигался с превышением на 39% допустимой нагрузки на ось. Штраф составил 51 тысячу гривен.

Первый штраф за перегруз, оформленный через систему WiM, оказался максимальным

1 октября в Украине полноценно заработала система автоматического взвешивания грузовиков в движении при помощи WiM (Weight in Motion) комплексов. Первый нарушитель был выявлен в тот же день и сразу получил максимальное наказание в виде штрафа на 51 тыс. гривен, сообщило Министерство инфраструктуры.

«Символично, что первый автоматический штраф за перегруз — сразу максимальный. Грузовик двигался с превышением на 39% допустимой нагрузки на ось. Это еще раз доказывает, что функция контроля является ключевым в вопросе сохранения объектов Большого строительства», — отмечено в сообщении.

Карта размещения WiM-комплексов от УкрАвтодора

Системы WiM круглосуточно мониторят нагрузку транспорта на дороги. Специальное оборудование устанавливается в дорожное покрытие, а также над дорогой на специальных металлоконструкциях. Датчики фиксируют параметры транспортного средства: вес, габариты и номерные знаки.

С июня по сентябрь система работала в тестовом режиме без реальных штрафов и за это время зафиксировала 25 166 нарушений. Если бы штрафы в указанный период оформлялись, их сумма составила бы 879 274 000 грн.

На сегодня система собирает данные о движении автомобилей на 52 площадках по всей стране. Как уточнили в Мининфраструктуры, в канун запуска комплексов автоматической фиксации частота нарушений снизилась по сравнению с летом почти в 3 три раза.

За нарушение габаритно-весовых норм от 5 до более 30% автоперевозчиков теперь штрафуют на сумму от 8 500 до 51 000 грн.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Украина остановила закачку газа в хранилища

Дата: 04 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Украина остановила закачку газа в хранилища

Закачка газа в подземные хранилища начала падать после остановки транзита газа в Венгрию и 3 октября полностью прекратилась.

Закачка газа в подземные хранилища Украины остановлена, свидетельствуют данные Укртрансгаза, пишет Интерфакс-Украина в понедельник, 4 октября.

Если 1 октября закачка составила 13,94 млн кубометров, то 2 октября она снизилась до 0,61 млн, а 3 октября упала до нуля.

Отмечается, что на приостановку закачки повлияла остановка транзита российского газа через Украину в Венгрию, поскольку импорт газа из Венгрии в Украину происходил путем виртуального реверса.

К октябрю Украина накопила в ПХГ почти 18,9 млрд кубометров газа, что на треть меньше, чем годом ранее.

Энергокризис грозит мировым экономическим кризисом

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Украина-Россия: газовый вопрос

Украина из-за Венгрии переориентирует реверс газа

Нафтогаз ждет санкций против СП-2 из-за остановки транзита в Венгрию

Кремль считает политизированными претензии по газу

Орбана не интересует мнение Украины по газу

Украина может заменить Россию для Германии – Кулеба

Рубрики: Рубрики: Бизнес, Финансы
Теги:

Страница 29 из 609« Первая...1020...2728293031...405060...Последняя »

  • Подписка на Новости

    Введи свой E-mail:

  • Наш партнёр

    300 x 250
  • Акции и Конкурсы

  • Реклама


  • Мы на Facebook

  •