Киев в 17 раз увеличил поступления в бюджет от оплаты за парковку

Дата: 08 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

В сентябре киевляне провели 21 753 платежа за парковку, благодаря чему в бюджет города поступило 2,11 млн гривен — в 17 раз больше, чем в сентябре 2020-го, когда с 4 600 платежей поступило 119,3 тыс. гривен.

Киев в 17 раз увеличил поступления в бюджет от оплаты за парковку

По данным КГГА поступления от оплаты парковок каждый месяц увеличиваются. Так, в июле этого года город получил 8000 платежей за парковку на сумму 783 229 гривен, а в августе количество платежей уже выросло до 13 679, на общую сумму 1 490 336 гривен. Для сравнения, в июле 2020-го зафиксировано 4739 оплат на сумму 127 134 грн, а в августе — 4551 оплат на 119 620 грн.

Об этом рассказал замглавы КГГА Константин Усов во время презентации концепции новой парковочной политики Киева.

 

1

2

Напомним, в июле 2021 года власти Киева подняли цены на платных парковках и впервые с 2011 года изменили парковочные зоны — первая (самая дорогая) была расширена, во второй появились «островки» с расценками первой, а в третьей — с тарифами второй. Оставить автомобиль на один час в первой зоне стоит 35 грн, второй — 25 грн, третьей — 5 грн.

Парковка на площадках КП «Киевтранспарксервис» оплачивается исключительно безналичными методами, через приложения «Киев цифровой», «Приват24», ParkingUA и EasyPay или через сайты EasyPay и IPay.

Штраф за неуплаченную парковку на сегодняшний день равен 20-кратной стоимости одного часа стоянки: 700 грн в первой зоне, 350 грн — во второй и 70 грн — в третьей. При этом за оплату штрафа в течение десяти дней от дня его оформления предусмотрена скидка 50%. Таким образом получается абсурдная ситуация, что для тех, кто оставляет машину на платной парковке на весь день с 08:00 до 22:00, но не оплачивает услугу, штраф с учетом скидки оказывается менее затратным, чем полноценная оплата.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Энергосистему Украины готовятся отключить от российской

Дата: 08 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Энергосистему Украины готовятся отключить от российской

В течение двух лет Украина намерена синхронизировать энергосистему с европейской и полностью отключиться от российской.

В Украине зимой в тестовом режиме проведут отключение энергосистемы от российской, сообщил министр энергетики Герман Галущенко во время часа вопросов к правительству в Верховной Раде в пятницу, 8 октября.

Присоединение к европейской энергетической системе должно произойти в 2023 году.

«Мы готовимся к синхронизации нашей энергосистемы с европейской энергосистемой ENTSO-E. Сейчас это один из самых главных проектов для нашей энергетики», — сказал министр.

Этой же зимой энергосистема Украины должна пройти тестовый период работы в изолированном режиме.

А до конца 2022 года энергосистема войдет в параллельную работу с европейской энергосистемой, «а в 2023-м на полноценную работу синхронно с европейской».

«Рассчитываться с Россией я буду отсоединением от энергосистемы России», — сказал Галущенко в ответ на вопрос депутата.

Также Галущенко предупредил, что отопительный сезон будет сложным из-за энергетического кризиса в Европе.

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

Концерн GM представил автомобильный «автопилот» Ultra Cruise

Дата: 08 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Система Ultra Cruise обеспечит движение «от двери до двери» без водителя на всех дорогах с твердым покрытием в США и Канаде.

Концерн GM представил автомобильный «автопилот» Ultra Cruise

На сегодня в некоторые автомобили Cadillac и Chevrolet устанавливают систему помощи при вождении Super Cruise, которая классифицируется как «автопилот» второго уровня по SAE и позволяет ездить «без рук» по некоторым автострадам США. Она работает за счет трех радаров спереди, четырех радаров сзади, фронтальной стереокамеры, четырех объективов кругового обзора и высокоточной спутниковой навигации. Общая протяженность маршрутов с работающим «Суперкруизом» — около 300 тыс. км, однако с системой нового поколения под названием Ultra Cruise, автономное управление станет доступным на всех асфальтированных и бетонных дорогах США и Канады, в 95% сценариев вождения.

GM Ultra Cruise

Фактически Ultra Cruise представляет собой продвинутую версию Super Cruise с более мощной вычислительной системой на базе изготовленных по 5-нанометровому техпроцессу процессоров и дополнительным лидаром, который устанавливают за лобовым стеклом. Оптический дальномер способен с высокой точностью распознавать объекты перед автомобилем независимо от освещения. Машины с «Ультра Круизом» смогут самостоятельно перестраиваться, поворачивать, избегать опасного сближения с объектами на пути, понимать не только постоянные, но и временные дорожные знаки, например, в местах дорожных работ, а также парковаться в жилых районах.

Производитель обещает постоянно совершенствовать новый «автопилот» за счет обновлений программного обеспечения, которые будет прилетать «по воздуху». Как и в системе Super Cruise, тут предусмотрена камера в салоне, которая следит за водителем, чтобы тот не слишком отвлекался от происходящего на дороге и при необходимости мог перехватить управление. Работа комплекса Ultra Cruise будет визуализирована на дисплее.

GM Ultra Cruise

Первыми, в 2023 году, систему Ultra Cruise получат флагманские модели марки Cadillac. На первом этапе будут одобрены дороги протяженностью 3,2 млн километров, а в конечном итоге этот показатель достигнет 5,5 млн километров.

Источник: General Motors

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Электрический Cadillac Escalade появится в 2024 году

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Флагманский внедорожник корпорации GM может получить 3 электромотора по 342 л.с. и батарею на 200 кВтч.

Электрический Cadillac Escalade появится в 2024 году

В США есть устойчивый спрос на полноразмерные внедорожники, как Escalade. Поэтому нет ничего удивительного, что GM готовит электрическую версию своему флагману. Новый внедорожник должен появиться в 2024 и о нем уже известны кое-какие подробности.

Производство электрического Escalade наладят на том же заводе Factory Zero в штате Мичиган, что и пикапы GMC Hummer Chevrolet Silverado EV. Все 3 модели основаны на одной платформе Ultium. Вероятнее всего Cadillac Escalade получит всё лучшее. Тут и 3 электромотора по 342 л.с. каждый (да, суммарная мощноть более 1000 л.с.), и батарея на 200 кВтч с запасом пробега до 640 км. Должна быть доступная и скоростная зарядка, способная всего за 10 минут зарядить громадный внедорожник на 160 км пробега. Разумеется, электрический Cadillac Escalade получит автопилот Super Criuse и большой люк в крыше. Может даже будет «режим краба», как на Hummer EV.

Escalade с V8 на 6.2 литра и так популярен в США. Поэтому не исключено, что с выходом электрической версии «бензинка» никуда не денется и они будут производиться параллельно. Тем более, что новое поколение Escalade появилось совсем недавно и модель не устарела.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Женевский автосалон отменили в третий раз

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Женевский автосалон отменили в третий раз

Пандемия не взята под контроль и представляет большую угрозу для такого крупного мероприятия в помещении, пояснили организаторы.

Женевский международный автосалон 2022 года отложен на год в связи с трудностями в автомобилестроительном секторе, вызванными пандемией коронавируса COVID-19. Об этом сообщается на сайте автосалона в четверг, 7 октября.

«В связи с затронувшими всю промышленность проблемами, связанными с пандемией COVID-19, постоянный комитет международного автосалона был вынужден перенести мероприятие на 2023 год, – говорится в заявлении. – Хотя в феврале 2022 года автосалон будет отменен, мы продолжим предпринимать шаги по развитию платформы, что позволит провести еще более впечатляющее шоу в 2023 году».

Организаторы называют пандемию главной причиной отмены мероприятия. С одной стороны, из-за инфекции осложнены переезды между странами. С другой стороны, перебои в работе из-за пандемии привели к нехватке полупроводников и чипов, и, как считают организаторы, именно эту проблему автопроизводителям необходимо решать в первую очередь.

«Несмотря на все наши усилия, мы должны смотреть правде в глаза фактам и реальности: ситуация с пандемией не взята под контроль, поэтому представляет большую угрозу для такого крупного мероприятия в помещении, как Женевский международный автосалон. Но мы рассматриваем это решение не как отмену, а как отсрочку», – заявил Морис Турреттини, президент постоянного комитета автосалона.

Первый Женевский автосалон прошел в 1905 году. С 1923 года салон проводился ежегодно, кроме 1940—1946 годов. Последним на данный момент стал 89-й Женевский международный автосалон, который состоялся 7-17 марта 2019 года. С 2020 года автосалон уже два раза отменялся в связи с пандемией.

Читайте Korrespondent.net в Google News

Коронавирус

Обязательная вакцинация: озвучен список профессий

ВОЗ впервые дала определение постковидного синдрома

Ученые спрогнозировали риск заражения COVID в помещениях

В Харькове усиливают карантин из-за всплеска COVID

На Закарпатье мужчину оштрафовали за распространение фейков о пандемии

Рубрики: Рубрики: Авто, Техника
Теги:

Озвучен прогноз по росту цены на хлеб в Украине

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Озвучен прогноз по росту цены на хлеб в Украине

До 90% крупных и большинство малых хлебопекарных предприятий используют газ для производства хлеба и хлебобулочных изделий.

Доля энергоресурсов в себестоимости хлебобулочных изделий в Украине вырастет в три раза – с 5-7% до 15-20%. Это с учетом других факторов приведет к их удорожанию на 10-25%, сказал президент Всеукраинской ассоциации пекарей (ВАП) Юрий Дученко в комментарии для Интерфакс-Украина в четверг, 7 октября.

«Подорожание газа в семь раз по сравнению с ценами предыдущего года и удвоение стоимости электроэнергии, очевидно, приведет к увеличению их доли в себестоимости хлеба. По нашим оценкам, при пиковых значениях цен на энергоносители их доля в цене буханки вырастет до 15-20%», – подчеркнул он.

По данным Дученко, 90% крупных и большинство малых хлебопекарных предприятий используют газ для производства хлеба и хлебобулочных изделий, при этом в структуре энергопотребления предприятий отрасли 60% составляет газ, а электроэнергия – 40%.

Среди других факторов роста цен на хлеб глава ВАП назвал также подорожание сахара и растительного масла вдвое, рост цен на пшеницу за год на 27-29% – с 6,05-6,6 тыс. грн/тонну до 7,7-8,5 тыс. грн/тонну, и уровень инфляции в годовом измерении в размере более 10%.

«Причем это подорожание стало следствием не только повышения мировых цен, но и возможного монопольного сговора поставщиков. Всеукраинское объединение пекарей обращалось по этому поводу в Антимонопольный комитет (АМКУ)», – уточнил Дученко.

Также он привел данные Госслужбы статистики, согласно которым производство хлеба и хлебобулочных изделий за восемь месяцев 2021 года сократилось на 3,5% по сравнению с январем-августом 2020 года – до 507,8 тыс. тонн.

«Не хотелось бы озвучивать „страшные“ цифры, однако роста цен минимум на 10-25% избежать вряд ли удастся», – подчеркнул президент ВАП.

Согласно данным ассоциации, по состоянию на 1 октября отпускные цены на хлеб пшенично-ржаной (0,7 кг) составляли 16,44-19,67 грн в зависимости от вида продукта и региона производства. Пшенично-ржаной заварной хлеб (0,7 кг) стоил 18,9-24,36 грн, хлеб пшеничный из муки высшего сорта (0,6 кг) – 15,3-18,5 грн, первого сорта (0,65 кг) – 11,7-14,6 грн, батон (0,5 кг) – 14,8-18,9 грн.

Напомним, за год в Украине существенно выросли средние цены на продукты. Например, отпускные цены производителей на подсолнечное масло подскочили на 70%, а на сахар – на 75%.

Минэкономики назвало причины роста цен на продукты

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

8 октября заработает еще 20 камер автоматической видеофиксации правонарушений

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Общее число камер составит 178 единиц. На этот раз камеры достанутся исключительно городам.

8 октября заработает еще 20 камер автоматической видеофиксации правонарушений

Завтра, 8 октября в Украине заработает еще 20 камер автоматической видеофиксации правонарушений. Камеры появятся в городах: Белая Церковь, Кременчуг, Ивано-Франковск, Тернополь, Кропивницкий, Николаев и Сумы.

Места расположений новых камер

г. Кременчуг
просп. Свободы, 120/25 в направлении ул. Бойка.

г. Ивано-Франковск
ул. Криховецкая, 216 в направлении ул. Вишневая.
ул. Галицкая, 144 в направлении въезда в город.
ул. Тисменицкая, 311 в направлении въезда в город.
ул. Евгения Коновальца, 320 в направлении ул. Светлая.
ул. Евгения Коновальца, 411 в направлении ул. Довбуша.

г. Тернополь
просп. Воссоединения, 45-Б в направлении ул. Богдана Лепкого.
просп. Воссоединения, 47-Б в направлении Збаражского шоссе.
ул. Протасевича, 8 в направлении просп. Степана Бандеры.
ул. Степана Будного, 28 в направлении ул. Карпенка.

г. Кропивницкий
ул. Габдрахманова, 35-А в направлении ул. Шатила.
ул. Габдрахманова, 50 в направлении ул. Ивана Олинского.

г. Николаев
просп. Центральный, 160 в направлении Херсонского шоссе.

г. Сумы
ул. Вячеслава Чорновола (возле ул. Засумской, 99) в направлении ул. Люблинская.
ул. Харьковская, 96 в направлении ул. Сергея Табали.
ул. Героев Сумщини, 10 в направлении ул. Гагарина.
ул. Героев Сумщини, 27 в направлении площади Независимости.
ул. Героев Крут, 20 в направлении ул. Ивана Харитоненко.

г. Белая Церковь
просп. Князя Владимира (возле ул. Надречная, 96) в направлении ул. Короленка.
ул. Леваневського, 48 в направлении ул. Некрасова.

После запуска этих 20 камер их общее количество составит 178 единиц. Полный список всех камер.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

НБУ насчитал «на руках» у населения до $35 млрд

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

НБУ насчитал  на руках  у населения до $35 млрд

Центробанк оценил объем средств, который находятся вне банковской системы после 2010 года.

Сбережения граждан Украины вне банковской системы оцениваются в $30-35 млрд. Такую оценку дал глава Национального банка Кирилл Шевченко в ходе Киевского экономического форума в четверг, 7 октября, сообщает Интерфакс-Украина.

«Есть разные оценки „серой“ экономики. Мы в Нацбанке считаем, что это до 30% ВВП. Если говорить об объеме сбережений граждан Украины, которые находятся вне банковской системы после 2010 года, то он равен $30-35 млрд — в долларах, евро и гривне», — сказал Шевченко.

«Что касается вопроса, как достать эти деньги „из-под матраса“, – это небанковский финансовый рынок. Сегодня этот рынок более динамичный, его путь к клиенту короче, чем у банков», — добавил глава центробанка.

Также Шевченко отметил, что у граждан есть 2,5 варианта инвестирования: депозиты, недвижимость и ОВГЗ, оцененные им в 0,5.

Напомним, глава парламентского комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев считает, что украинцы держат «в тени» 50 миллиардов долларов незадекларированных доходов.

Как известно, с 1 сентября в Украине заработала налоговая амнистия, в ходе которой граждане могут легализовать незадекларированные доходы. За первый месяц задекларировали активов на 56,5 млн грн, заплатив 3 млн налогов.

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес, Финансы
Теги:

Электролиз воды. В ФРГ делают керосин без нефти

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Электролиз воды. В ФРГ делают керосин без нефти

Стартовало первое в мире промышленное производство синтетического авиационного топлива. Клиент — Lufthansa. Германия намерена широко экспортировать новую «зеленую» технологию.

Для производства авиационного топлива в будущем не потребуется нефть. Экологичное горючее для самолетов можно получать методом электролиза воды, используя возобновляемые источники энергии (ВИЭ) и соединяя выделяющийся водород с CO2, который образуется при производстве биогаза.

Перспективность такой технологии призвана доказать первая в мире установка по выпуску синтетического авиационного керосина в промышленных масштабах. Ее официальное открытие состоялось 4 октября в городке Верльте на северо-западе Германии.

Экологическая некоммерческая организация Atmosfair сделала первый шаг

После выхода на проектную мощность в начале 2022 года созданная компанией Siemens Energy установка сможет выпускать одну тонну синтетического керосина в день.

Его первым покупателем станет Lufthansa, которая будет использовать его при заправке своих грузовых самолетов в аэропорту Гамбурга. Авиакомпания обязалась в ближайшие пять лет ежегодно приобретать как минимум 25 тысяч литров «зеленого» топлива ради защиты климата.

При таких объемах новое предприятие, естественно, не составит конкуренцию нефтеперерабатывающим заводам — традиционным поставщикам воздушных перевозчиков. Но такая задача и не стоит. Проект реализует созданная в Бонне в 2005 году экологическая некоммерческая организация Atmosfair.

Ее цель — показать, что технология получения климатически нейтрального авиационного топлива реально существует, что производство синтетического керосина можно наращивать, снижая его пока еще очень высокую стоимость, и что Германия способна предложить соответствующее оборудование.

«Мы хотим сделать в Германии первый шаг, чтобы испробовать здесь эту технологию», — заявил глава Atmosfair Дитрих Брокхаген.

Большие надежды на экспорт новой «зеленой» технологии Made in Germany

«Для достижения нашей цели по ежегодному выпуску 200 тысяч тонн „зеленого“ керосина до 2030 года производственные мощности придется существенно расширить», — подчеркнула в своем видеообращении к участникам торжественного пуска установки в Верльте Ангела Меркель.

Отметив «дух первопроходцев и энтузиазм» инициаторов проекта, канцлер ФРГ выразила уверенность, что «технология и рынок будут развиваться».

«Если мы сейчас покажем, что эта технология работает, это создаст новые экспортные возможности для производителей промышленного оборудования», — заявила, в свою очередь, приехавшая на церемонию открытия установки министр охраны окружающей среды ФРГ Свенья Шульце.

В Германии уже полтора десятилетия разрабатывают и на многочисленных экспериментальных установках тестируют технологии использования возобновляемых источников энергии, главным образом ветра, для получения из обычной воды методом электролиза либо водорода, а затем метана, либо синтетического жидкого горючего, например, авиационного керосина.

Эти технологии были названы, соответственно, Power to Gas (P2G) и Power to Liquid (PtL).

Город Верльте становится центром электролиза с помощью ВИЭ

Еще в 2013 году именно в Верльте заработала первая в мире крупная опытно-промышленная установка для получения «зеленого» водорода (H2), который в ходе химической реакции с углекислым газом (CO2) преобразовывался в метан. Его затем закачивали в газопроводную сеть, снабжавшей природным газом близлежащие населенные пункты.

3а этим проектом стоял немецкий автостроитель Audi, экспериментировавший в то время с газомоторным топливом и выпустивший автомобиль Audi A3 g-tron. Поэтому в Верльте появилась и газозаправочная станция.

Однако затем компания Audi вместе со своим материнским концерном Volkswagen пришла к выводу, что выпуск работающих на газе легковых автомобилей — бесперспективное направление, полностью переключилась на электромобили и закрыла проект.

И вот теперь этот немецкий городок вблизи побережья Северного моря, где почти всегда дуют сильные ветры, из места тестирования технологии P2G превращается в центр PtL-производства, тем более что немалый опыт в сфере электролиза здесь уже накоплен.

Авиакомпании в Германии обязаны использовать синтетический керосин

Для производства электроэнергии Atmosfair использует ветрогенераторы и солнечные батареи, которые в силу своего возраста больше не получают государственных субсидий. Проект продлил им жизнь, поскольку без него их бы просто отключили из-за нерентабельности.

Необходимый для производства синтетического керосина CO2 является побочным продуктом биогазовой установки, в которой используются пищевые отходы. Таким образом, нет необходимости специально выращивать для этого растения, которые могли бы служить продуктами питания для людей или кормом для скота.

Около пяти процентов углекислого газа получают путем улавливания CO2 из воздуха. Полученное в Верльте топливо доводят до необходимой кондиции на близлежащем нефтеперерабатывающем заводе.

Электролиз воды. В ФРГ делают керосин без нефти 1

Установка по производству синтетического керосина для авиакомпании Lufthansa в немецком городе Верльте / Lufthansa

Правительство Германии предписало авиакомпаниям, что с 2026 года доля синтетического керосина в авиационном топливе должна составлять как минимум 0,5 проыента.

Это приблизительно 50 тысяч тонн, что в сто с лишним раз превышает мощности установки в Верльте. Так что у инвесторов есть стимул расширять производство, ведь сбыт продукции им практически гарантирован. С 2030 года эта обязательная доля возрастет до двух процентов.

Однако использование синтетического керосина — далеко не единственный способ декарбонизации воздушного сообщения.

Так, немецкая Lufthansa еще в 2011 году первой в мире начала на среднемагистральных маршрутах примешивать к обычному горючему биотопливо, а весной этого года французская авиакомпания Air France совершила первый трансконтинентальный рейс с 16-процентной примесью экологичного авиационного топлива SAF (Sustainable Aviation Fuel).

К тому же во французском городе Тулузе, где находится штаб-квартира и головной завод европейского самолетостроителя Airbus, с марта 2021 года проводят эксперименты с аэробусом А350, работающем на 100-процентном биотопливе. Однако тот же Airbus работает и над созданием водородных самолетов.

Одновременно все больше стартапов в области авиастроения создают электрические самолеты — не только аэротакси, но и региональные бизнес-джеты. 

Источник: Русская служба DW

 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

В Киеве посчитали количество автомобилей

Дата: 07 - Окт - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Всего за 6 лет количество машин в Киеве увеличилось в 1.7 раза и превысило 1 миллион. Виталий Кличко поделился и другой статистикой о киевском автопарке.

В Киеве посчитали количество автомобилей

В КГГА посчитали сколько сейчас в Киеве автомобилей и эти цифры ужасают. Виталий Кличко сообщил, что на данный момент в Киеве примерно 1 060 000 автомобилей. Трудно представить, что всего 6 лет назад в Киеве было «всего» 620 тысяч машин. То есть с 2015 года количество машин увеличилось в 1.7 раза. Это очень стремительный рост, который почувствовали все.

Кличко поделился и другой статистикой. 60% машин принадлежат киевлянам (или проживающим в Киеве), 30% — жителям пригорода. Оставшиеся 10% приходятся на транзитный транспорт. По подсчётам специалистов, ежедневно киевские водители кроме времени, необходимого на преодоление нужного расстояния, проводят в пробках в среднем еще 45 минут. Это примерно 207 часов или 9 дней в году.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Страница 21 из 609« Первая...10...1920212223...304050...Последняя »

  • Подписка на Новости

    Введи свой E-mail:

  • Наш партнёр

    300 x 250
  • Акции и Конкурсы

  • Реклама


  • Мы на Facebook

  •