США гордятся своими авиадиспетчерами
23 - Фев - 2012
Комментариев нет
Как отмечает Wall Street Journal, в США насчитывается порядка 15 тысяч авиационных диспетчеров, которые работают так профессионально, что «…с начала 90-х годов прошлого века в стране не было зарегистрировано ни одной катастрофы с участием коммерческих авиалайнеров, вызванной ошибкой операторов воздушного транспорта».
Но как же быть тогда со статистикой? По зафиксированным данным, авиадиспетчеры США допустили в прошлом году почти две тысячи ошибок при управлении воздушным движением. Это хорошо, что все хорошо закончилось и жертв среди пассажиров нет. Но ведь, из 1 900 случаев ошибок авиадиспетчеров, 50 ошибок были достаточно серьезными, и вполне могли стать причиной авиакатастрофы. И цифра серьезных ошибок неуклонно растет. Так, например, в 2009 году таких нарушений было 37, а в 2010 году – 43.
Есть общее правило для авиадиспетчеров: диспетчер не имеет права на ошибку! Однако, что стоит хотя бы такая оплошность, как заснуть на рабочем месте? Да, в марте 2011 года диспетчер вашингтонского аэропорта имени Рейгана был отстранен от работы за то, что заснул во время ночного дежурства, а двум пассажирским лайнерам пришлось приземляться без подсказок диспетчера. А в мае, диспетчер чикагского международного аэропорта О'Хара, чуть было не столкнул в небе два самолета, направив их пересекающимся курсом.
Так почему растет количество ошибок, если с 2007 года количество воздушных перевозок сократилось более чем на 10%? Ответить на этот вопрос можно, подойдя и взглянув на него с обратной стороны медали. Все дело в том, что за последние 5 лет более половины из 15 тыс. диспетчеров были отправлены на пенсию, и на их место пришли молодые и не опытные работники. За последние 3 года, текучесть кадров возросла, и сейчас более 25% авиадиспетчеров – это стажеры. Да, им понадобится некоторое время, чтоб овладеть сложным искусством – быть классным авиадиспетчеров. И пусть за это время не случится ни одной авиакатастрофы, как по вине диспетчера, так и по иным причинам!