NEXO сможет проехать более 700 км на одном заправлении, заявляет производитель.
На международном автосалоне Seoul Mobility Show компания Hyundai показала водородный электромобиль NEXO второго поколения.
Новый NEXO в длину достигает 4750 мм, ширину — 1865 мм, высоту – 1640 мм, при колесной базе 2790 мм.
Электромобиль получил улучшенную водородную силовую установку — общая мощность увеличилась с 184 л.с. до 258 л.с., что позволило сократить время разгона с 0 до 100 км/ч до 7,8 секунды. Компания заявляет, что автомобиль сможет проехать более 700 км на одной пятиминутной заправке водородом.
Салон нового NEXO стал просторнее — благодаря увеличенным размерам кузова удалось расширить багажник до 993 литров. Кроме того, авто оснащено премиальными креслами с функцией релаксации, улучшенным климат-контролем и инновационными материалами, в частности биокожей и переработанными полимерами.
Инженеры Hyundai также работали над аэродинамикой, оптимизировав обтекаемость днища и потоки воздуха вокруг автомобиля.
Среди новых технологий в авто присутствуют интерактивный дисплей ccNC с двумя 12,3-дюймовыми экранами, премиальная аудиосистема Bang & Olufsen с 14 динамиками, голосовой ассистент на основе искусственного интеллекта, вспомогательные функции для водителей, включая FCEV Route Planner, который предлагает оптимальные маршруты с учетом станций заправки водородом и расширенные системы помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки, системы предотвращения столкновений и т.д.
Hyundai NEXO начнет продаваться на глобальном рынке позже в этом году.
Напомним, ранее сообщалось, что Европейская комиссия оштрафовала 15 автопроизводителей на €458 млн, в том числе Hyundai.
В Украине растет спрос на подержанные электромобили
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Помимо нового рекорда разгона от 0 до 97 км/ч, электрокар также установил рекорд остановки и почти победил на дистанции в 400 метров.
Новый электрический Taycan Turbo GT Weissach установил впечатляющий рекорд, сообщает издание MotorTrend.
Электромобиль разогнался до 60 миль в час (97 км/ч) всего за 1,89 секунды. Это самый быстрый серийный электромобиль, который испытали на тестах издания. Так же быстро электромобиль и остановился с 97 км/ч - за примерно 28 метров, что также стало рекордом.
Taycan Turbo GT Weissach побил рекорд того же Taycan Turbo GT, но не в исполнении Weissach, на 0,05 секунды. Бывшим рекордсменом до Porsche был Tesla Model S Plaid, который разгоняет необходимую скорость за 2,07 секунды.
Одинаково впечатляющий результат автомобиль продемонстрировал на дистанции в четверть мили (400 метров), разогнавшись до 241,5 км/ч всего за 9,23 секунды. В этой категории он проиграл лишь Lucid Air Sapphire, который преодолел дистанцию на 0,02 секунды быстрее.
Чтобы достичь таких результатов, Porsche уменьшила вес автомобиля, убрав задние сиденья и использовав еще больше углепластика. Также, вместо установки третьего мотора, что сделали в Tesla и Lucid, компания усовершенствовала относительно нетрадиционную конфигурацию силовой установки Taycan, которая состоит из двигателя с постоянными магнитами на каждой оси, причем передний двигатель соединен с односкоростной коробкой передач, а задний — с двухскоростным «автоматом». В целом новые двигатели авто развивают номинальную мощность 777 л.с., но, благодаря повышенной передаче Attack и системе контроля запуска, они способны развить до 1019 л.с.
Кроме того, версия Weissach отличается улучшенным аэродинамическим пакетом, который включает большой задний спойлер, оптимизированные воздухозаборники и модернизированные тормоза и шины.
Taycan Turbo GT Weissach оценивается в $233395, что значительно выше цены Tesla Model S Plaid ($94 900), но немного дешевле, чем Lucid Air Sapphire ($250 575).
Напомним, ранее сообщалось, что Honda подвесила три Passport TrailSport один за одного на кране
Toyota заявила о рекордном производстве автомобилей
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Сегодня, 17 марта, Верховная Рада отменила талон к водительскому удостоверению.
За принятие в целом соответствующего законопроекта №7066 проголосовали 295 депутатов при минимально необходимых 226.
Инициаторами законопроекта О внесении изменений в некоторые законы (относительно отмены талона к удостоверению водителя и усовершенствования урегулирования в сфере обеспечения безопасности дорожного движения) являются депутаты Сергей Гусаров (Партия регионов) и Наталья Королевская (Блок Юлии Тимошенко).
Законопроектом вносятся изменения в часть 9 статьи 15 закона О дорожном движении, согласно которым право на управление транспортными средствами соответствующей категории подтверждается лишь удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия.
По мнению авторов законопроекта, разработка документа обусловлена необходимостью приведения положений указанной статьи к требованиям европейского законодательства.
В частности, законодательное закрепление необходимости получения талона к удостоверению водителя не согласовывается с требованиями международной Конвенции о дорожном движении, согласно которой право на управление транспортным средством заверяется только соответствующим удостоверением.
Сейчас право на управление транспортными средствами соответствующей категории подтверждается удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия и талоном к удостоверению водителя транспортного средства.
Японский автопроизводитель таким образом креативно похвастался прочностью каркаса внедорожника.
Компания Honda опубликовала видео, где подвесила три внедорожника Passport TrailSport на 42-метровом кране, сообщает Car and Driver.
Honda разработала четвертое поколение Passport с расчетом на модель TrailSport. Вместе с 31-дюймовыми вседорожными шинами, специально настроенной подвеской и стальными пластинами для защиты днища от ударов TrailSport получил набор прочных передних и задних буксировочных крюков. Honda ранее утверждала, что они достаточно прочные, чтобы выдержать вдвое большую нагрузку по сравнению с собственным весом автомобиля, а теперь решила доказать это на практике.
Компания привезла три Passport TrailSport на свой калифорнийский полигон, слила из них жидкость, связала их вместе и подвесила с помощью 42-метрового крана. Как говорит производитель, в воздухе передний бампер первого TrailSport находился на высоте около 30 метров от земли, а буксировочные петли выдерживали более 6350 кг.
Напомним, ранее сообщалось, что Xiaomi SU7 получил лучший рейтинг в китайском краш-тесте.
Автопилот Tesla не смог отличить фальшивую дорогу от настоящей
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Европейская ассоциация производителей электромобилей ACEA отмечает, что в целом продажи электромобилей в ЕС в феврале выросли на 23,7%.
Частка китайских электромобилей в Европе в общем объеме продаж в феврале снизилась до минимума за два года из-за торговых барьеров. Она сократилась до 6,9% с 7,8% в январе. Об этом сообщает аналитическая компания Dataforce.
Евросоюз в октябре 2024 года утвердил высокие пошлины на импорт китайских электромобилей, которые в отдельных случаях достигают 45%. Регулятор пришел к выводу, что цепочки создания стоимости электромобилей в КНР выигрывают от несправедливого субсидирования.
Европейская ассоциация производителей электромобилей ACEA отмечает, что в целом продажи электромобилей в ЕС в феврале выросли на 23,7%.
Аналитик Dataforce Джулиан Литцингер отмечает, что увеличение продаж связано с выходом новых моделей:
Volkswagen,
Renault,
Kia.
Как известно, в прошлом году украинцы приобрели почти 14,4 тыс. легковых авто, ввезенных из Китая. Это на 18% больше, чем годом ранее. Большинство легковиков из Китая — электромобили (82%).
Напомним, в феврале 2025 года украинцы приобрели 4,2 тыс. ввезенных из-за границы подержанных легковиков возрастом до пяти лет. Наибольшую долю в этом сегменте составили электромобили — 50%.
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Особенно хорошо электромобиль проявил себя в категории функций помощи в обеспечении безопасности.
Китайский электромобиль Xiaomi SU7 прошел краш-тест C-NCAP и получил максимальные 5 звезд за безопасность, сообщает СarNewsChina.
Тест C-NCAP по оценке аварийности и безопасности организует Китайский центр автомобильных технологий и исследований. Во время теста безопасность автомобиля оценивается по шкале от 0 до 100%, а затем эти проценты переводятся в звезды. C-NCAP включает тесты для пассажиров транспортных средств, уязвимых участников дорожного движения и функций помощи в обеспечении безопасности.
Особенно отличный результат у электромобиля в категории функций помощи в обеспечении безопасности — 95,25%. В частности, почти максимальные баллы за автоматическое экстренное торможение и эффективность освещения. В тесте для пассажиров транспортных средств результат составил 94,31%, а в тесте для уязвимых участников дорожного движения — 90,42%, что на 13,14% выше среднего результата.
В целом Xiaomi SU7 набрал максимальные 5 звезд в C-NCAP с точным показателем 93,5%, что на 8,7% выше, чем средний результат других автомобилей, и является наивысшим показателем среди протестированных по стандарту безопасности 2024 года автомобилей.
Напомним, ранее сообщалось, что Xiaomi продала 200 тыс. электромобилей меньше чем за год.
В Украине растет спрос на подержанные электромобили
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Запуск седана A5 Sedan e-hybrid quattro и универсала A5 Avant e-hybrid quattro запланирован на апрель 2025 года.
Автопроизводитель Audi представил две новые плагин-гибридные версии A5 в кузовах седан и универсал. Об этом сообщили в соответствующем пресс-релизе.
Audi A5 Avant e-hybrid quattro и Audi A5 Sedan e-hybrid quattro получили двухлитровый двигатель TFSI мощностью 252 л.с. и электромотор мощностью до 143 л.с. А доступны в двух конфигурациях – мощностью 299 л.с. и 367 л.с. Версии на 270 кВт могут разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды. В то время как версиям на 220 кВт для такого же разгона нужно 5,9 секунд. Максимальная скорость, которую могут развивать автомобили, составляет 250 км/ч.
По сравнению с предыдущим плагин-гибридом A6, емкость аккумулятора была увеличена на 45% — до 25,9 кВтч. Также до 11 кВт увеличена максимальная мощность зарядки переменным током, что обеспечивает зарядку от 0 до 100% за 2,5 часа. В «электрическом» режиме гибрид способен проехать до 116 км по циклу WLTP.
Заявленный производителем расход топлива для A5 Avant составляет 2,2-2,7 л на 100 км при заряженном аккумуляторе и 6,7-7,4 литра на 100 км при разряженном. A5 Sedan расходует 2,6-2,1 л на 100 км и 7,3-6,5 л на 100 км соответственно.
Цена на A5 Sedan e-hybrid quattro в Германии стартует от 62 500 евро, а универсал A5 Avant e-hybrid quattro стоит от 64 150 евро. Более мощные версии стоят от 70 900 и 72 550 евро соответственно. Заказы в Европе начнутся 27 марта 2025 года. Запуск запланирован на апрель 2025 года.
Напомним, ранее в Европе стартовала продажа электрического Mazda 6e.
Peugeot представила «спортивный» фургон
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Цена на стартовую комплектацию электромобиля Sealion 05 EV составляет $16230.
Китайский автопроизводитель BYD представил электрический внедорожник Sealion 05 EV, сообщает CNeVPost.
Габариты авто составляют 4520 мм, 1860 мм и 1630 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база составляет 2720 мм.
Заднеприводный Sealion 05 EV предлагается в трех конфигурациях. Первая оснащена двигателем мощностью 140 кВт, крутящим моментом 330 Нм и аккумулятором емкостью 50,05 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 430 км по циклу CLTC. Вторая и третья получили двигатель мощностью 160 кВт и аккумулятор емкостью 60,9 кВт·ч, запас хода составляет 520 км.
Первая версия может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунд, вторая и третья версии — за 7,2 секунды.
Все конфигурации поддерживают быструю зарядку и заряжаются с 30% до 80% за 18 минут.
В стандартную комплектацию входит система умного вождения God's Eye C, которая не имеет лидара, вместо этого использует камеры.
Стартовая цена на три варианта Sealion 05 EV составляет 117800 юаней ($16230), 127800 юаней ($17600) и 137800 юаней ($19 тысяч) соответственно.
Напомним, ранее сообщалось, что китайская BYD начала продажу электрического седана за $16 тысяч.
Акции китайского автогиганта BYD рекордно выросли
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Автомобиль год назад вышел в Китае под названием EZ-6. Европейская версия 6e стоит почти вдвое дороже.
Электромобиль Mazda 6e, ранее известный в Китае как EZ-6, поступил в продажу в Европе.
Автомобиль в длину достигает 4921 мм, ширину — 1890 мм, высоту — 1485 мм при колесной базе 2900 мм. Присутствуют 330-литровый задний и 70-литровый передний багажники.
Mazda 6e доступна в двух конфигурациях, обе заднеприводные. Первая получила двигатель на 258 л.с., способный разогнать авто до скорости 100 км/ч за 7,6 секунды и максимальной скорости в 175 км/ч. Аккумулятор емкостью 68,8 кВт·ч обеспечивает запас хода 479 км по циклу WLTP. Вторая, «дальнобойная», версия имеет двигатель на 245 л.с. и аккумулятор емкостью 80 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 552 км. Разгон до 100 км/ч — 7,8 секунды.
Обе силовые установки поддерживают быструю зарядку мощностью до 200 кВт, которая позволяет пополнить заряд меньшей батареи на 80% за 22 минуты, а большей — за 45 минут.
В базовой европейской версии присутствует большинство опционных функций китайской версии — панорамная крыша, аудиосистема Sony с 14 динамиками, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, 14,6-дюймовый сенсорный экран в составе медиасистемы, двухзонный климат-контроль и полный набор систем безопасности.
Начальная стоимость Mazda 6e почти вдвое больше цены китайского EZ-6 — тот стоил от €24 тысяч, тогда как за европейскую версию придется платить от €44900 за базовую версию и €46500 за «дальнобойную».
Напомним, ранее сообщалось, что китайская BYD начала продажу электрического седана за $16 тысяч.
Автопром ЕС заработал на экспорте автомобилей почти 155 млрд евро
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Автомобиль год назад вышел в Китае под названием EZ-6. Европейская версия 6e стоит почти вдвое дороже.
Электромобиль Mazda 6e, ранее известный в Китае как EZ-6, поступил в продажу в Европе.
Автомобиль в длину достигает 4921 мм, ширину — 1890 мм, высоту — 1485 мм при колесной базе 2900 мм. Присутствуют 330-литровый задний и 70-литровый передний багажники.
Mazda 6e доступна в двух конфигурациях, обе заднеприводные. Первая получила двигатель на 258 л.с., способный разогнать авто до скорости 100 км/ч за 7,6 секунд и максимальной скорости в 175 км/ч. Аккумулятор емкостью 68,8 кВт·ч обеспечивает запас хода 479 км по циклу WLTP. Вторая, «дальнобойная» версия, имеет двигатель на 245 л.с. и аккумулятор емкостью 80 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 552 км. Разгон до 100 км/ч — 7,8 секунд.
Обе силовые установки поддерживают быструю зарядку мощностью до 200 кВт, которая позволяет пополнить заряд меньшей батареи на 80% за 22 минуты, а большей — за 45 минут.
В базовой европейской версии присутствует большинство опционных функций китайской версии — панорамная крыша, аудиосистема Sony с 14 динамиками, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, 14,6-дюймовый сенсорный экран в составе медиасистемы, двухзонный климат-контроль и полный набор систем безопасности.
Начальная стоимость Mazda 6e почти вдвое больше цены китайского EZ-6 — тот стоил от €24 тысяч, тогда как за европейскую версию придется платить от €44900 за базовую версию и €46500 за «дальнобойную».
Напомним, ранее сообщалось, что китайская BYD начала продажу электрического седана за $16 тысяч.
Автопром ЕС заработал на экспорте авто почти 155 млрд евро
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
03 - Апр - 2025 
Комментариев нет
Рубрики: 
