Стоимость базовой модели Jeep Compass составляет 24 995 долларов США. Автомобиль появится на американском рынке уже осенью этого года.
Компания Jeep представила новый внедорожник Jeep Compass. Об этом сообщает CarBuzz.
Салон внедорожника оборудован 21,3-сантиметровым сенсорным дисплеем с информационно-развлекательной системой Uconnect 5 и 25,7-сантиметровой панелью приборов.
Автомобиль имеет 75 функций, среди которых — автоматическое торможение.
Четырехцилиндровый 2,4-литровый двигатель Tigershark имеет мощность 177 лошадиных сил, крутящий момент равен 172 Нм.
Стоимость базовой модели Jeep Compass составляет 24 995 долларов США. Автомобиль появится на американском рынке уже осенью этого года.
Ранее сообщалось, что производитель мотоциклов Harley-Davidson анонсировал выпуск электромотоцикла LiveWire ONE.
Модель LiveWire ONE во многом повторяет Harley-Davidson LiveWire, но при этом существенно дешевле его.
Производитель мотоциклов Harley-Davidson анонсировал выпуск электромотоцикла LiveWire ONE, после выделения собственной линейки электромотоциклов в отдельный бренд. Об этом сообщает ITC.UA.
Модель LiveWire ONE во многом повторяет Harley-Davidson LiveWire, но при этом существенно дешевле его. Стоимость оригинала составляла $29,799, а LiveWire ONE составит $21,999. В отдельных штатах США предлагается налоговая скидка в размере $2,500.
Заявляется, что в городском цикле электромотоцикл способен преодолеть с полным зарядом батареи 235 км. Новинка использует такую же батарею на 15,5 кВтч.
Электромотоцикл можно зарядить в режиме 0-100% за 60 минут, в режиме 0-80% — за 45 минут или в наиболее реалистичном режиме 20-80% — за 30 минут, благодаря поддержке скоростных зарядок постоянного тока.
Ранее сообщалось, что в Украине представили две модели электромобилей. В рамках выставок ComAutoTrans и АвтоТехСервис в МВЦ Киева представили две модели отечественных компактных электромобилей — Konyk и Volyk.
Европа искренне недоумевает: “Зачем вообще нужен этот полный привод?” и это логично: теплые края, климат мягкий, дороги хорошие, особенно на Лазурном побережье – чем не райские условия?
Но есть и страны, как, например, наша, где вопрос полного привода все еще важен. Несмотря на то, что основной % продаж в Украине приходится на монопривод, остаются люди, для которых наличие 4×4 потребность, а для кого – хоть невостребованное, но все же средство успокоения.
Поэтому у брендов концерна Stellantis есть два ответа на этот запрос: первый – давняя и крепкая дружба с фирмой Dangel, которая за четверть века из небольшой мастерской по гоночному тюнингу выросла в полноценное конструкторское бюро, а второй – гибриды.
Сегодня мы поговорим именно о первом варианте. Dangel специализируется на системах полного привода для всей коммерческой линейки Stellantis – от “пирожков” Berlingo/Partner/Combo до больших фургонов Jumper и Boxer, включая, разумеется, и пассажирские варианты. И доработки базовых моноприводных машин весьма масштабны, что подтверждает наш сегодняшний герой, Peugeot Traveller Dangel 4×4.
Внушительная добавка
На версию Dangel 4×4 ставят коробку отбора мощности оригинальной конструкции с пневматическим подключением. Она передаёт крутящий момент к заднему мосту через трёхзвенный карданный вал с двумя промежуточными опорами и вискомуфтой. Последняя способна отдать заднему мосту вплоть до 100% потока мощности.
Всё это потребовало серьезной перекомпоновки того, что находится в нижней части автомобиля. В частности, пришлось ставить оригинальный топливный бак и даже стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеску не усиливали, но клиренс прибавили: спереди и сзади установили проставки, увеличившие дорожный просвет до 205 мм. И рулевой вал другой, удлинённый.
Такой Traveller покинет асфальт без страха. Мощными стальными листами защищены поддон силового агрегата, центр карданной передачи, топливный бак, вискомуфта и задний редуктор.
Неплохо упакован
Салон у нас не в топ-версии – вместо кресел-трансформеров здесь два трёхместных ряда. Тем не менее, сиденья удобные, с приятными обивками, которые легко чистятся. Оба ряда можно сдвигать в продольном направлении. Если едете, например, вчетвером-впятером, то, отодвинув второй ряд максимально назад, его пассажирам можно обеспечить простор бизнес-класса по стандартам авиалайнеров. Климат в пассажирской части салона – персональный, с дефлекторами и управлением на потолке. Есть множество функциональных ниш и вместительный багажник, а его габариты и конфигурация салона позволяет возить длинномеры.
Оснащен автомобиль достойно. Мультимедийная система с сенсорным 7-дюймовым экраном и USB, датчики света и дождя, светодиодные ходовые огни и полноразмерная запаска включены в комплектацию Active. В ней же есть системы ESP, ASR и Hill Start Assist, обычный круиз-контроль и аккумулятор увеличенной емкости.
За доплату можно дополнить Peugeot Traveller пакетами “Помощь водителю” и “Безопасность”, получив такие приятные опции, как адаптивный круиз-контроль, системы автоматического переключения света фар, удержания в своей полосе и экстренного торможения. Доступны также ксеноновые фары, навигационная система, фаркоп с электронно-коммутационным блоком.
Может все
На бездорожье быстро выясняется, что Peugeot Traveller Dangel 4×4 едет по чавкающей грязюке если не как по шоссе, то уж точно без малейшей разницы с сухой грунтовкой. Помогает, конечно, и зубастая обувка BF Goodrich All-Terrain. Смелею и забираюсь всё дальше: этот вэн даже глубокой грязи не боится! Хорошо, что короткоходный чёткий “джойстик” коробки прямо под рукой – можно моментально подоткнуть передачу ниже, не теряя тяги. Сцепление радует отменной информативностью, хотя ход педали немал.
Удивительно, но и с диагональным вывешиванием, перед которым пасует большинство кроссоверов, вопросов не возникло. Очень короткая, почти незаметная пробуксовка – и автомобиль играючи выезжает. Заметьте: на нашем Traveller Dangel 4×4 нет блокировки заднего дифференциала, со всем справляются вискомуфта привода и электроника ESP.
Как автомобиль ведёт себя в привычной асфальтовой среде? Просто замечательно! Двухлитровый дизель в 150-сильном варианте с механической шестиступенчатой коробкой обеспечивает вэну живую динамику: передачи не короткие, но уже с 1500 об/мин мотор резво подхватывает, чуть слышно посвистывая турбиной, так что большой автомобиль не спасует ни в городе, ни на шоссе. Единственный момент – легкий гул зубастых шин BF Goodrich All-Terrain, которые так хороши на бездорожье.
Делаем выводы
Peugeot Traveller в исполнении Dangel 4×4 – уникальный продукт на рынке. Среди всех одноклассников полный привод возможен только у Volkswagen Multivan или Mercedes V-class, однако он не чета этому “бусику”, ибо рассчитан, по сути, на комфортную шоссейную управляемость. А машины с подготовкой от Dangel по своим возможностям готовы поспорить с настоящими внедорожниками. И еще один плюс в копилку полноприводного Traveller – ценой он значительно выгодней за конкурентов.
К примеру, переднеприводный Traveller в комплектации Active удлиненной версии L3, 150-сильным мотором и механикой обойдётся в 1 140 200 гривен. Такая же машина, но с полным приводом выйдет на 353 тысячи дороже.
Понятно, что Peugeot в исполнении Dangel создавался вовсе не для штурма болот, а чтобы без проблем съехать с шоссе и добраться до цели по лесной тропке или по полю, где-то переехать вброд ручеёк и выбраться к речному берегу. Такие возможности наверняка оценят любители путешествий, предпочитающие “незаезженные” места. Отлично подойдет Peugeot Traveller Dangel 4×4 и для работы: обслуживания линий электропередач или вышек сотовой связи. Между прочим, “Укрпочта” закупила немаленькую партию полноприводных Citroen Berlingo Dangel для труднодоступных уголков Карпат – а уж какие там дороги, мы прекрасно знаем.
Пенсионер имеет два спортивных авто, на которых ездит по выходным. А для ежедневных поездок он приобрел двухлетний McLaren 720S Spider.
Житель Норвегии Генри Харрфельдт отпраздновал 78-летие и на день рождения сделал себе шикарный подарок. Мужчина купил суперкар McLaren 720S Spider 2018 года, пишет Motor1.
Норвежец ездит на родстере каждый день, несмотря на свой уважаемый возраст и мощное авто. Харрфельдта даже не смущают ни низкая посадка, ни жесткая подвеска McLaren.
Суперкар он приобрел за более чем 4,3 миллиона крон (почти 455 тысяч долларов).
Помимо McLaren 720S Spider у норвежца есть еще и родстер Shelby Cobra 1980 года выпуска и 38-летняя реплика Ford GT40. На них он ездит по выходным.
Харрфельдт отметил, что этими двумя авто ему управлять сложнее, поскольку они предназначены преимущественно для езды на треке, поэтому он решил купить себе двухлетний McLaren.
Как сообщалось ранее, немец случайно заказал 27 электрокаров Tesla Model 3 на почти 1,5 млн евро.
Также Korrespondent.net писал, что составлен рейтинг самых надежных кроссоверов с пробегом.
Lamborghini стоимостью около 15 миллионов гривен имеет мощность 770 л.с. и разгоняется до сотни менее, чем за три секунды.
В Украине появился редкий суперкар Lamborghini Aventador SVJ. Автомобиль зарегистрировали в Ровенском сервисном центре МВД, сообщает Лига.net со ссылкой на пресс-службу МВД.
Автомобиль оснащен двигателем объемом 6,5 литров, мощностью 770 лошадиных сил и крутящим моментом 720 Нм. Lamborghini разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды.
Стоимость автомобиля достигает почти 15 миллионов гривен. Всего было выпущено около 1000 экземпляров данного суперкара.
Ранее сообщалось, что норвежец купил себе на 78-летие суперкар McLaren. Также Корреспондент писал о том, что заброшенные элитные авто показали на видео.
Элитный автопроизводитель будет сотрудничать с брендом The Macallan для произведения машин, не несущих вред экологии.
Компания по производству автомобилей Bentley стремится создавать машины, которые бы не приносили вред экологии. С этой целью она начинает сотрудничество с производителем шотландского виски The Macallan. Об этом пишет Фокус.
В частности, к 2030 году Bentley планирует достичь полной углеродной нейтральности. А к 2025 году все автомобили данного производителя будут исключительно электрическими.
С производителем виски компания будет сотрудничать в рамках «общего пути к углеродной нейтральности». Планируются инновационные исследования в области поиска экологически чистых материалов и поставщиков.
«У нас общая цель — стать лидерами в своих отраслях, стремясь к более устойчивому будущему», — отметил генеральный директор Bentley Адриан Холлмарк.
Напомним, ранее Greenpeace исследовала влияние на экологию продукции 12 крупнейших автоконцернов и составила антирейтинг крупных автопроизводителей, в который вошли лидеры по выбросам парниковых газов.
Все пять компаний признали свое участие в картеле и сейчас участвуют в урегулировании этой проблемы.
Еврокомиссия оштрафовала пять ведущих немецких автопроизводителей – BMW, Daimler, Volkswagen, Audi, Porsche – на €875 млн за картельный сговор. Об этом сообщается на сайте ЕК в четверг, 8 июля.
«Еврокомиссия приняла решение наложить штраф общим объемом в €875 млн на пять автопроизводителей за картельный сговор в сфере технологий очистки выбросов для дизельных легковых автомобилей», – сказала замглавы Еврокомиссии Маргрете Вестагер.
По ее словам, все пять компаний признали свое участие в картеле и сейчас участвуют в урегулировании этой проблемы.
Также отмечается, что Daimler первым предоставил информацию Еврокомиссии о существовании картеля и начал сотрудничать со следствием, поэтому ему предоставили иммунитет от штрафных санкций.
Напомним, еще четыре года тому назад СМИ сообщали, что немецкие автоконцерны подозревают в сговоре. Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler несколько десятилетий проводили тайные совещания.
Автопилот электрокара отреагировал на дорожную ситуацию быстрее водителя и сумел избежать столкновения с летевшей покрышкой. Потом, как ни в чем не бывало, Tesla продолжила путь.
Автопилот электромобиля Tesla Model 3 сумел мгновенно среагировать на дорожную ситуацию и увернуться от летящего колеса. Видео инцидента снял бортовой видеорегистратор транспортного средства. Ролик появился на портале ViralHog в YouTube.
На кадрах видно, что авто спокойно двигается по левой полосе автострады. Неожиданно на экране появляется летящая прямо в электрокар покрышка.
По словам водителя Tesla, автопилот мгновенно среагировал на летящее препятствие — еще до того, как сам человек осознал опасность. Авто резко вильнуло и ушло от столкновения.
Почти сразу Model 3 вернулся в свою полосу.
Как сообщалось до этого, автопилот Tesla разогнался до 127 км/ч и попал в ДТП.
Напомним также, что Tesla с включенным автопилотом попала в ДТП. Она врезалась в пикап на мокрой дороге.
Колесо, оторвавшись от пикапа, прилетело к жилому дому и позвонило в дверной звонок. Потом оно упало на траву и начало дымиться.
В американском городе Патаскала в штате Огайо произошло необычное ДТП. Колесо оторвалось от автомобиля, проезжавшего мимо жилого дома, прилетело к входной двери и позвонило в звонок. Курьезный инцидент сняла камера видеонаблюдения, установленная на крыльце, пишет Daily Mail.
Колесо отлетело от пикапа с прицепом. Скорее всего, причина в ослабших креплениях.
На кадрах видно, как колесо прилетает к дому, врезается в его переднюю часть, после чего разбивает столб, потом слышится звук разбившегося стекла.
После этого колесо ударяется в дверной звонок, который издает звук.
Потом колесо разбивает почтовый ящик и приземляется на лужайке перед крыльцом и дымится.
Из жильцов дома никто не пострадал.
Ранее мы писали, что Tesla на автопилоте увернулась от летящего колеса. Автопилот электрокара отреагировал на дорожную ситуацию быстрее водителя и сумел избежать столкновения с лететевшей покрышкой. Потом, как ни в чем не бывало, Tesla продолжила путь.
Также Korrespondent.net писал, что священник на моноколесе взорвал сеть. В России сняли на видео батюшку, который лихо ехал по дороге на моноколесе.
На первом месте по продажам в мае автомобили марки Toyota, продажи автомобилей которой в сравнении с июнем 2020 года выросли на 25% — до 1 296 шт.
В Украине в июне 2021 года по сравнению с июнем 2020 года продажи новых легковых автомобилей увеличились на 21% до 8,8 тыс. единиц. При этом в сравнении с маем продажи новых автомобилей увеличились на 4%. Об этом сообщают Украинские новости со ссылкой на ассоциацию Укравтопром.
Отмечается, что на первом месте по продажам в мае автомобили марки Toyota, продажи автомобилей которой в сравнении с июнем 2020 года выросли на 25% — до 1 296 шт. Наиболее продаваемым автомобилем в мае был Toyota RAV-4 (продано 547 автомобиля).
На втором месте автомобили марки Renault, продажи которых сократились на 15% до 986 единиц, на третьем месте автомобили марки Kia, продажи которых увеличились на 27% до 742 единиц.
На четвертом месте Skoda — 609 автомобилей (+27%) и на пятом месте Hyundai — 441 автомобиль (+11%).
Как сообщалось ранее, за четыре месяца 2021 года украинцы зарегистрировали 31,1 тысяч новых легковых автомобилей, что на 30% больше чем за аналогичный период прошлого года.