Компания по созданию конструкторов выпустила модель Aston Matin DB5. На таком автомобиле ездил Джеймс Бонд в одном из фильмов.
В Lego создали точную копию авто из Бондианы. Созданный в виде конструктора Aston Matin DB5, фигурировал в фильме Голдфингер 1956 года. Именно на нем ездил главный герой — Джеймс Бонд.
Набор со спорткаром поступил в свободную продажу с ценой в 146 евро. Конструктор является очень сложным в сборке.
Недавно в Сети появился первый трейлер анимации Лего. Фильм 2
Размеры авто 10 на 34 см, это в масштабе 1:8 с настоящим Aston Matin.
В наборе 1290 кубиков и деталей. Он относится к серии Lego Technic, что свидетельствует о высоком уровне сложности конструктора.
Также модель авто оснащена радаром, крутящимися номерными знаками, двумя пулеметами и броней от пуль.
Ранее в Израиле построили самую высокую башню из Lego
Американские ученые пришли к выводу, что популярные четырехколесные мини-внедорожники (квадроциклы), так называемые ATV, гораздо опаснее для своих водителей, чем мотоциклы.
Как уточняет Reuters, название ATV происходит от английского словосочетания all terrain vehicle — вездеходная машина. Попавшие в аварию водители ATV на 50% чаще погибают, чем люди, получившие травмы в результате участия в соревнованиях на мотоциклах высокой проходимости, например, мотокроссе.
«Есть мнение, что четыре колеса безопаснее двух», — говорится в сообщении Кассандры Виллегас из Университета Джонса Хопкинса в Балтиморе, — Но мы доказали обратное. Люди, попавшие в аварию на ATV, имеют больше шансов получить серьезные травмы или погибнуть".
В ходе исследования, ученые обследовали 60 тысяч человек, получивших различные травмы во время вождения ATV или при управлении мотоциклом. Исследователи пришли к выводу, что водители ATV на 55% чаще оказывались в отделениях интенсивной терапии.
Как полагают специалисты, причина повышенной травмоопасности еще и в том, что при аварии шлемы были на 60% мотоциклистов и лишь на 30% водителей мини-внедорожников.
Напомним, ране сообщалось, что британские медики нашли способ уменьшить смертность при ДТП. Они предлагают вводить в кровь пострадавшим в ДТП препарат, способствующий свертыванию крови, что поможет сохранить десятки жизней ежегодно.
Всего в прошлом году было произведено 4202 легковушек, 51 коммерческий автомобиль и 699 автобусов.
По итогам 2020 года производство автотранспортных средств в Украине сократилось на 32% до 4 952 единиц по сравнению с 2019 годом. Об этом сообщает ассоциация Укравтопром во вторник, 12 января.
Всего в прошлом году было произведено 4202 легковых автомобиля (-33%), 51 коммерческий автомобиль (-63%) и 699 автобусов (-20%).
По итогам 2020 года все предприятия, кроме ЗАЗа, сократили производство.
«В сентябре запорожский автозавод возобновил выпуск легковых автомобилей, благодаря этому предприятие закончило год с 10 кратным ростом относительно 2019 года», – говорится в сообщении.
При этом в декабре по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество произведенных в Украине автотранспортных средств сократилось на 6% и составило 523 единицы.
Производство легковых автомобилей увеличилось на 3% до 446 единиц: завод Еврокар произвел 290 автомобилей Skoda, а ЗАЗ – 156 машин.
Производство коммерческих автомобилей сократилось на 70% до 6 единиц (без учета АвтоКрАЗа, который перестал раскрывать информацию о своем производстве с августа 2016 года).
В свою очередь выпуск автобусов за отчетный месяц сократился на 33% до 71 единицы; 35 автобусов выпустило предприятие Черкасский автобус, Черниговский автозавод выпустил 22 автобуса, ЗАЗ – 10 автобусов, Часовоярский автобусный завод – 4 автобуса.
Накануне сообщалось, что украинцы стали меньше покупать б/у автомобилей. По итогам 2020 года продажи подержанных автомобилей в стране сократились на 13,4% или на 57,4 тыс. единиц – до 353,4 тыс. единиц.
Напомним, за 2020 год в Украине также снизились продажи новых автомобилей. Но объемы падения оказались не такими большими – всего 3%. Украинские номера получили 85,5 тысяч новых легковушек.
Превращение самолета в лимузин заняло 12 лет. Летать аппарат уже не может, но у него есть все необходимые документы и для самостоятельного передвижения по дорогам.
Аукционный дом Mecum Auctions выставил на продажу уникальный самолет-лимузин. Об этом сообщается на сайте компании.
Единственный в своем роде Limo-Jet является переоборудованным бизнес-джетом с автомобильными колесами. На его изменения конструкторы потратили 12 лет. Летать аппарат больше не может, но способен легально ездить по дорогам.
Лимо-джет оснастили бензиновым двигателем V8 GM мощностью 400 лошадиных сил и 28-дюймовыми колесами. Его длина составляет 13 метров, а в комплекте к нему идет пикап Chevrolet 2500 HD с трейлером для его перевозки.
Салон транспортного средства оснащен 42-дюймовым дисплеем, кожаными диванами, диодной подсветкой и 17-киловаттной акустической системой. Для посадки и высадки пассажиров предусмотрен откидной трап.
У лимузина-самолета есть все необходимые документы и сертификаты для самостоятельного передвижения по дорогам.
Аукцион должен состояться летом 2020 года. Лимо-джет оценивают в 5 миллионов долларов.
Ранее сообщалось, что первый болид Шумахера выставили на аукцион. Также Корреспондент писал о том, что гигант Мрия впервые взлетел после модернизации.
Машина была изготовлена специально для королевской семьи. А салон изменен под рост принцессы Маргарет.
Эксклюзивный автомобиль младшей сестры королевы Великобритании Елизаветы II Маргарет — классический Rolls-Royce Silver Wraith II продадут на аукционе Bonhams. Об этом сообщает Vanity Fair.
Отмечается, что машина уйдет с молотка менее, чем за 100 тысяч евро.
Rolls-Royce 1980-х годов выпуска был изготовлен специально для королевской семьи. Им 22 года владела единственная сестра британской королевы графиня Сноудон.
Кроме принцессы Маргарет, на машине ездили принцесса Диана, сама королева и королева-мать Елизавета Боуз-Лайон.
В последний раз на нем семья графини Сноудон направлялась на ее же похороны в часовню Святого Георгия. Это было в 2002 году.
После смерти владелицы Rolls-Royce унаследовал ее сын Дэвид Линли, однако вскоре продал автомобиль коллекционеру Рональду Оллрайту. Последний сохранил машину в идеальном состоянии и собрал подборку архивных фото транспортного средства с Маргарет.
На аукционе уже оценили автомобиль в 70-90 тысяч фунтов стерлингов, то есть, 82-100 тысяч евро.
Пробег машины составляет 78 тысяч километров.
Интересно, что салон автомобиля отделан светлым палисандром и черной кожей, благодаря чему не отражаются вспышки фотоаппаратов.
Также известно, что он был переделан под рост принцессы, который составлял 155 сантиметров — подголовники сдвинуты назад, зеркала заднего вида увеличенные.
Машина выполнена в цвете Cardinal Red и обладает черной крышей.
Напомним, принцесса Маргарет скончалась в 2002 году. Она перенесла инсульт.
В Британии продали кусок 68-летнего свадебного торта Елизаветы II
Семейство модели CITROЁN Ami расширяется с появлением легкого коммерческого автомобиля (LCV) – встречайте CITROЁN My Ami Cargo!
Это инновационное экономичное решение для условий полностью электрической микро-мобильности в современных городах-мегаполисах.
Новые ограничения по передвижению в центральной части европейских городов, необходимость в транспорте с нулевым уровнем выбросов, а также значительный рост услуг доставки – все это побудило Бренд CITROЁN разработать уникальный компактный грузовой электромобиль My Ami Cargo, коммерческую версию уже известной модели Ami. Это идеальное решение для микро-мобильности: электрифицированное, простое в управлении, практичное и экономичное. Новинка предлагает профессионалам своего дела – службам доставки и перевозчикам, мастерам и торговцам, сотрудникам администраций – максимальный комфорт, простоту, спокойствие во время использования нового транспортного решения, которого ранее не существовало.
Оригинальная модель CITROЁN Ami изначально удивляет своим внутренним простором – и это также является одной из важнейших особенностей новинки My Ami Cargo: гениальное воплощение идеи «маленький снаружи и просторный внутри».
Так, электромобиль CITROЁN My Ami Cargo сохранил яркий и симпатичный внешний вид Ami, однако предложил фундаментальные изменения внутри – пассажирское сиденье уступило место модульному грузовому боксу полезным объемом 260 литров (грузоподъемность до 170 кг), который сформирован из нескольких отдельных деталей-перегородок:
- Вертикальная панель-перегородка отделяет зону водителя от грузового отсека. Она расположена так, чтобы обеспечить достаточное пространство для человека и гарантировать ему защиту от груза. В итоге водитель может наслаждаться комфортом во время вождения – как и в стандартной пассажирской версии Ami. В данном случае, дизайн был вдохновлен функцией, а конструкция следовала за функциональностью.
- Плоский 2-уровневый пол можно либо поднять и зафиксировать вертикально (для максимального объема грузового отсека), либо опустить в горизонтальное положение (вровень с полом в задней части электромобиля). Последнее положение дает возможность перевозить предметы длиной до 1,2 метра. Кстати, внутри багажного отсека предусмотрены фиксаторы для ремней-натяжителей, которыми можно закрепить хрупкие предметы во время перевозки.
Новинка CITROЁN My Ami Cargo предлагает все ключевые преимущества Ami:
- Электромобиль! Главная особенность CITROЁN My Ami Cargo в том, что это электромобиль: забудьте о расходе топлива, выхлопных газах, уровне выбросов CO2 – этого больше нет. Таким образом, водители-перевозчики получают полный доступ к центральным частям европейских городов, которые обычно закрыты для других автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Тяговый аккумулятор типа «Литий-ион» емкостью 5,5 кВтч заряжается от обычной бытовой розетки с напряжением 220 вольт всего за три часа: также просто и быстро, как ваш смартфон. При этом запас хода модели CITROЁN My Ami Cargo составляет до 75 км, чего вполне достаточно для обычных ежедневных поездок по городу или в ближайшем пригороде. А благодаря электромотору мощностью 6 кВт, электромобиль развивает максимальную скорость до 45 км/ч.
- Маневренность и гибкость. Новинка CITROЁN My Ami Cargo отличается небольшими размерами: длина – 2,41 м; ширина – 1,39 м; высота – 1,52 м. Вместе с впечатляющим диаметром разворота (лишь 7,20 м), все это здорово упрощает движение по городу: маневрирование и парковку. Тот случай, когда внешняя компактность реально превращается в гибкость и удобство на тесных городских улицах.
- Защита водителя и груза. Электромобиль CITROЁN My Ami Cargo предлагает хороший уровень защиты, значительно превосходящую 2- или 3-колесные транспортные средства. Все благодаря стальному трубчатому каркасу, который может надежно уберечь от ударов. Новинка позволяет ездить даже в плохую погоду, ввиду наличия полностью закрытого салона со встроенной системой отопления.
CITROЁN My Ami Cargo: ідеальне рішення для вантажної мікромобільності в місті
Сімейство моделі CITROЁN Ami розширюється з появою легкого комерційного автомобіля (LCV) — зустрічайте CITROЁN My Ami Cargo: інноваційне економічне рішення для умов повністю електричної мікро-мобільності в сучасних містах-мегаполісах.
Нові обмеження по пересуванню в центральній частині європейських міст, необхідність в транспорті з нульовим рівнем викидів, а також значне зростання послуг доставки — все це спонукало Бренд CITROЁN розробити унікальний компактний вантажний електромобіль My Ami Cargo, комерційну версію вже відомої моделі Ami. Це ідеальне рішення для мікро-мобільності: електрифікована, просте в управлінні, практичне і економічне. Новинка пропонує професіоналам своєї справи — службам доставки і перевізникам, майстрам і торговцям, співробітникам адміністрацій — максимальний комфорт, простоту, спокій під час використання нового транспортного рішення, якого раніше не існувало.
Оригінальна модель CITROЁN Ami спочатку дивує своїм внутрішнім простором — і це також є однією з найважливіших особливостей новинки My Ami Cargo: геніальне втілення ідеї «маленький зовні і просторий всередині».
Так, електромобіль CITROЁN My Ami Cargo зберіг яскравий і привабливий зовнішній вигляд Ami, однак запропонував фундаментальні зміни всередині — пасажирське сидіння поступилося місцем модульному вантажному боксу корисним об'ємом 260 літрів (вантажопідйомність до 170 кг), який сформований з декількох окремих деталей-перегородок:
- Вертикальна панель-перегородка відокремлює зону водія від вантажного відсіку. Вона розташована так, щоб забезпечити достатній простір для людини і гарантувати йому захист від вантажу. В результаті водій може насолоджуватися комфортом під час водіння — як і в стандартній пасажирської версії Ami.
- Плоска 2-рівнева підлога, яку можна або підняти і зафіксувати вертикально (для максимального обсягу вантажного відсіку), або опустити в горизонтальне положення (врівень з підлогою в задній частині електромобіля). Останнє положення дає можливість перевозити предмети довжиною до 1,2 метра. До речі, всередині багажного відсіку передбачені фіксатори для ременів-натяжителей, якими можна закріпити крихкі предмети під час перевезення.
Новинка CITROЁN My Ami Cargo пропонує всі ключові переваги Ami:
- Електромобіль! Главная особенность CITROЁN My Ami Cargo в том, что это электромобиль: забудьте о расходе топлива, выхлопных газах, уровне выбросов CO2 – этого больше нет. Кроме того, новинка дарит легкое и бесшумное вождение, а также хорошую динамику во время езды – благодаря крутящему моменту, который доступен уже с первого оборота ротора электромотора. Тяговый аккумулятор типа «Литий-ион» емкостью 5,5 кВтч заряжается от обычной бытовой розетки с напряжением 220 вольт всего за три часа: также просто и быстро, как ваш смартфон. При этом запас хода модели CITROЁN My Ami Cargo составляет до 75 км, чего вполне достаточно для обычных ежедневных поездок по городу или в ближайшем пригороде. А благодаря электромотору мощностью 6 кВт, электромобиль развивает максимальную скорость до 45 км/ч.
- Маневреність і гнучкість. Новинка CITROЁN My Ami Cargo відрізняється невеликими розмірами: довжина — 2,41 м; ширина — 1,39 м; висота — 1,52 м. Разом з вражаючим діаметром розвороту (лише 7,20 м), все це здорово спрощує рух по місту: маневрування і паркування. Той випадок, коли зовнішня компактність реально перетворюється в гнучкість і зручність на тісних міських вулицях.
- Захист водія та вантажу. Електромобіль CITROЁN My Ami Cargo пропонує хороший рівень захисту, що значно перевершує 2- або 3-колісні транспортні засоби. Все завдяки сталевому трубчастого каркаса, який може надійно вберегти від ударів. Новинка дозволяє їздити навіть в погану погоду, зважаючи на наявність повністю закритого салону з вбудованою системою опалення.
Информация предоставлена в порядке ст.10 Конституции Украины и ст. 6 Закона Украины О национальных меньшинствах в Украине
Автомобиль будет доступен в белом и красном цветах. Стоимость базовой модели начинается от 25 тысяч долларов США.
Автопроизводитель Volkswagen представил новый кроссовер Volkswagen Tiguan. Об этом сообщает CarBuzz.
Автомобиль оборудован 2-литровым турбодвигателем мощностью 184 лошадиных сил с крутящим моментом в 221 Нм.
Приборная доска оборудована 20,3-сантиметровым сенсорным экраном. По заказу также доступен 25,4-сантиметровый дисплей.
Система IQ Drive будет помогать водителю с парковкой и распознаванием дорожных знаков.
Автомобиль будет доступен в белом и красном цветах. Стоимость базовой модели начинается от 25 тысяч долларов США. Первые продажи запланированы на осень 2021 года.
Ранее сообщалось, что компания Hyundai представила новый кроссовер Hyundai Kona N.
Активнее всего в апреле украинцы покупали автомобили Nissan Leaf, TeslaModel 3 и Chevrolet Bolt.
За четыре месяца с начала 2021 года в Украине зарегистрировали 2,4 тыс. электромобилей. Это на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля подержанной техники в этом количестве составляет 90%, сообщает ассоциация автопроизводителей Укравтопром во вторник, 11 мая.
При этом в апреле было зарегистрировано 699 электромобилей, что на 6% больше, чем в марте этого года. Отмечается, что в апреле 2020 года из-за карантина в Украине было зарегистрировано всего 38 электромобилей.
Больше всего в прошлом месяце в Украине было приобретено легковых электромобилей – 666 единиц, из них 66 новых и 604 подержанных авто.
Самым популярным электрокаром в апреле стал Nissan Leaf – 198 авто этой марки были зарегистрированы в Украине за месяц.
На втором месте оказалась марка TeslaModel 3, у которой 77 регистраций. Третье место заняла марка Chevrolet Bolt (67), на четвертом месте Tesla Model S (38), на пятом – Audi E-Tron (37).
Также в апреле в Украине были приобретены 33 коммерческих электромобилей, из которых 29 были марки Renault Kangoo Z.E.
Напомним, за 2020 год в Украине было продано 7 455 электромобилей. Это всего на 1% ниже показателя в 2019 году. Самым популярным электрокаром был Nissan Leaf – 2180 продаж за год.
С просьбой произвести отзыв к компании обратилось Национальное управление безопасности дорожного движения США.
Американский автоконцерн Ford отзывает свыше 661 тысячи кроссоверов Ford Explorer в странах Северной Америки из-за проблемы с отсоединением заглушек рейлингов на крыше. Об этом накануне сообщило агенство Reuters.
С просьбой произвести отзыв к компании обратилось Национальное управление безопасности дорожного движения США.
В случая необходимости дилер установит специальные штифты и заменит повреждения. С начала 2020 года о проблемах с рейлингами сообщили 11 человек. При этом Ford не известно о каких-либо несчастных случаях или травмах, связанных с этой технической проблемой.
Указано, что отзыв включает 620 483 автомобилей в США, 36 419 в Канаде и 4260 в Мексике.
В январе стало известно, что Ford отзовет 3 млн авто из-за проблем с подушками безопасности. При этом регулятор США отклонил просьбу Ford отменить отзыв авто и отметил «значительную угрозу безопасности» со стороны подушек Takata.
Ранее сообщалось, что Honda отзывает в Канаде 130 тысяч автомобилей в связи с потенциальными проблемами с трансмиссией и программным обеспечением.
Доля подержанных машин составила 79,5% от всех легковых автомобилей, впервые зарегистрированных в апреле.
По итогам апреля продажи подержанных импортированных легковых автомобилей в Украине составили 38,8 тысяч единиц. Об этом сообщает ассоциация Укравтопром в пятницу, 7 мая.
«Такое количество регистраций импортного секонд-хенда на 11% превысило показатель предыдущего месяца… В результате доля подержанных авто составила 79,5% от всех легковых автомобилей, впервые зарегистрированных в апреле», – говорится в сообщении.
При этом динамика продаж по сравнению с апрелем 2020 года не указана, поскольку тогда сервисные центры МВД не регистрировали подержанные автомобили из-за карантина.
Самой популярной маркой на рынке импортированных автомобилей стала Renault Megane. В течение апреля владельцами автомобилей этой модели стали 2 370 украинцев.
На втором месте Volkswagen Golf (2 015 регистраций), на третьем – Volkswagen Passat (1 986 регистраций), на четвертом – Skoda Octavia (1 845 регистраций).
Замыкает пятерку лидеров Ford Focus – в апреле было зарегистрировано 1 508 авто этой модели.
Всего за январь—апрель первую регистрацию в Украине прошли почти 126,5 тыс. поддержанных легковых автомобилей, что в четыре раза больше реализации новых авто за аналогичный период.
Ранее сообщалсь, что по итогам марта в Украине продажи электрокаров выросли на 60%. Самым популярным легковым авто на этом рынке стал Nissan Leaf, который обогнал прежнего лидера Chevrolet Bolt.
21 - мая - 2021 
Комментариев нет
Рубрики: 
