В то же время в Северной Америке продажи выросли. В этом году доля электрифицированных автомобилей также увеличилась.
В первой половине 2025 года немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche зафиксировал снижение глобальных продаж на 6%, поставив 146391 автомобиль по всему миру. Как сообщает Reuters, самое большое падение произошло на китайском рынке, где объемы продаж уменьшились на 28%. В компании объясняют это сложными рыночными условиями и усиленной конкуренцией.
Несмотря на общее сокращение, Porsche демонстрирует положительную динамику в Северной Америке — там продажи выросли на 10%, что делает этот регион крупнейшим для бренда. Причинами являются лучшая доступность продукции и ценовая защита в первой половине года из-за повышения импортных пошлин.
Компания также сообщила, что 36% проданных за этот период автомобилей были электрифицированными, что на 14,5% больше, чем в прошлом году.
Напомним, ранее сообщалось, что Porsche начала готовиться к регуляторным изменениям по аккумуляторам.
Porsche Taycan Turbo GT Weissach установил новый рекорд разгона
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Доля новой техники в регистрациях BEV составила 18% против 20% в прошлом году.
В ТОП-5 новых электромобилей на рынке 2025 года вошли:
BYD Song Plus EV — 967 ед.;
VOLKSWAGEN ID.Unyx — 830 ед.;
HONDA eNS1 — 441 ед.;
ZEEKR 7X — 402 ед.;
ZEEKR 001 — 366 ед.
Среди ТОП-5 впервые зарегистрированных в Украине подержанных электромобилей:
TESLA Model Y — 2968 ед.;
NISSAN Leaf — 2853 ед.;
TESLA Model 3 — 2670 ед.;
KIA Niro EV — 1664 ед.;
HYUNDAI Kona Electric — 1496 ед.
Напомним, в Украине в июне автопарк пополнили почти 20 тыс. подержанных легковушек, которые были ввезены из-за границы. Спрос на такие авто увеличился на 7% по сравнению с прошлогодним июньским показателем.
Львиная доля импортированных в Украину авто — с пробегом
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новинка посвящена 70-летию крупнейшего в мире клуба владельцев Porsche и будет выпущена ограниченным тиражом.
Porsche представила специальную версию своего спорткара — 911 Carrera T Club Coupe, которую смогут приобрести участники Porsche Club of America. Спецверсия посвящена 70-летию этого клуба.
Модель создана на базе 911 Carrera T поколения 992.2, сохранена механическая коробка передач, задний привод и легкая конструкция. Под капотом — 3,0-литровый оппозитный шестициллиндровый турбодвигатель мощностью 388 л.с. и 449 Н·м крутящего момента.
Уникальный характер модели подчеркивает новый цвет кузова Sholar Blue Metallic — в честь основателя PCA Билла Шолара. Добавлены красные акценты на бампере и моторном отсеке, специальные шильдики «70 years PCA» и надпись «Club Coupe» на дверях. Эксклюзивные колеса — 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади — сочетают сатиновое черное покрытие с серебристыми вставками.
Салон отделан черной кожей с синими и красными полосками. Дополнительный пакет опций предусматривает вставки из тартановой ткани на сиденьях, специальную документацию для владельца и индивидуализированный ключ. На центральной консоли, подсветке порогов и проекциях с дверей — шильдики PCA и Club Coupe. Также предлагается эксклюзивные часы Porsche Design в цветовой гамме автомобиля.
Всего будет 70 экземпляров, разделенных между США и Канадой. Один из 70 экземпляров останется в музее Porsche и не поступит в продажу. Купить автомобили сначала предложат участникам клуба Porsche Club of America.
Производство начнется осенью 2025 года и продлится до весны 2026-го. Цены будут объявлены ближе к началу поставок.
Напомним, ранее сообщалось, что Porsche расширяет линейку 911 новыми полноприводными версиями.
Ferrari презентовала купе Amalfi
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Ось і прийшов час підсумувати довготривалий тест Nissan Qashqai. Ми проїхали з ним крізь зиму, весну та половину літа, і не знайшли привода для жодного серйозного зауваження.
Двояке відчуття: чи то ми такі погані журналісти, чи то справді Qashqai – ну дуже гарний кросовер?
Жодного разу не підвів! Нуль причин для позапланового відвідування сервісу. Немає сторонніх звуків у ходовій, хоча за більш ніж п’ятнадцять тисяч кілометрів по не найкращих у світі дорогах могли б з’явитися. Мовчить і салон: жоден «цвіркун» тут не оселився. Оздоблювальні матеріали майже не втратили свого первісного вигляду. Хіба що покриття центрального дисплею виявилося не дуже стійким до подряпин. Втім, тут – як зі смартфоном: дбайливим власникам радимо наклеїти захисну плівку. Тим паче, що офіційні дилери пропонують таку послугу.
Середнє споживання пального перевищувало паспортне приблизно на літр, але й режим журналістської експлуатації мало нагадує стандартні протоколи випробувань автовиробників. Ми час від часу дозволяли собі насолодитися гарною керованістю та чудовою динамікою Nissan Qashqai, натискаючи на акселератор трошки сильніше за необхідне.
Словом, ті, хто вже обрали собі оновлений Qashqai, не чекаючи підсумків нашого тесту, малі рацію. Ну а ті, хто ще не встиг, тепер можуть це зробити з більшою впевненістю. І якщо ми вже не змогли скласти перелік недоліків Nissan Qashqai, то стисло нагадаємо його ключові переваги.
1. Стрімкі та сучасні лінії кузову, вельми цікавий дизайн: наприклад, елементи радіаторної решітки у вигляді коми з тисненням гарячою фольгою під назвою «сатиновий хром».
2. Багатий вже зі старту. Наприклад, всі Qashqai оснащені Apple CarPlay та Android Auto, як і сервісами дистанційного керування NissanConnect. Всім цим зручно керувати з дисплея 12,3” – так, він теж у базі!
3. Величезна кількість систем безпеки та асистентів водія. Найважливіші з останніх можна активувати натисканням лише однієї клавіши. Одразу зможете оцінити, як Nissan Qashqai піклується про вас.
4. У новій комплектації N-Design дуже багато алькантари. Вона присутня також у оздобленні бокової частини крісел. Тому окрім естетики маємо добру практику: з крісел не «вислизаєш» навіть у дуже крутих поворотах!
Інноваційний силовий агрегат VС-Тurbo об’ємом 1,5 л не бере безпосередньої участі у обертанні коліс. Бензиновий мотор використовується виключно у якості генератора, а електричний струм, що він його виробляє, подається до батареї та електромотора. Тобто силовий агрегат функціонує у більш сприятливих з технічної точки зору умовах.
А ще на відміну від більшості звичайних гібридів, цей кросовер не має звичної трансмісії у вигляді автомата чи варіатора – йому цілком вистачає редуктора, як в електрокара. Це найпростіший, а тому найбільш надійний аналог трансмісії, який можна собі уявити.
5. Трициліндровий двигун варіює свій робочий об’єм та ступінь стискання – від 8:1 до 14:1 за рахунок зміни висоти підйому поршня, тобто зсуванням ВМТ. Це дозволяє мотору миттєво перемикатися з режиму максимальної економії до режиму максимальної віддачі.
6. З фірмовою e-Pedal Step розгін та гальмування регулюєш лише положенням акселератору. Притиснули – розганяємося, відпустили – гальмуємо. Гальма – лише для остаточної зупинки.
Наибольшая доля в этом сегменте авторынка принадлежала бензиновым автомобилям — 48%. Далее идут электромобили — 23%; дизельные — 21%; гибриды — 5%; автомобили с ГБО — 3%.
В Украине в июне автопарк пополнили почти 20 тыс. подержанных легковых автомобилей, которые были ввезены из-за границы. Спрос на такие авто увеличился на 7% по сравнению с прошлогодним июньским показателем. Об этом сообщает Укравтопром.
Отмечается, что наибольшая доля в этом сегменте авторынка принадлежала бензиновым авто — 48%.
Далее идут электромобили — 23%; дизельные — 21%; гибриды — 5%; авто с ГБО — 3%.
Лидером среди ввезенных автомобилей остается Volkswagen Golf.
В десятку самых популярных моделей месяца вошли:
VOLKSWAGEN Golf — 985 ед.;
RENAULT Megane — 698 ед.;
SKODA Octavia — 652 ед.;
VOLKSWAGEN Tiguan — 634 ед.;
TESLA Model Y — 567 ед.;
AUDI Q5 — 560 ед.;
NISSAN Rogue — 520 ед.;
TESLA Model 3 — 513 ед.;
NISSAN Leaf — 468 ед.;
VOLKSWAGEN Passat — 451 ед.
Средний возраст подержанных машин, которые в июне перешли на украинские номера, составляет 8,8 года.
В целом с начала года украинцы приобрели 113,4 тыс. импортированных легковых автомобилей с пробегом, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Напомним, в течение июня на украинском рынке новых коммерческих автомобилей (грузовые и спец.) было реализовано 856 авто. По сравнению с прошлогодним июнем, пспрос на новые коммерческие авто снизился на 29%.
Львиная доля импортированных в Украину авто — с пробегом
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Бренд будет создавать автомобили с акцентом на мощность, аэродинамику, управляемость и технологичность — как для дороги, так и для трека.
Автопроизводитель Stellantis официально объявил о возобновлении культового подразделения высокопроизводительных автомобилей Street and Racing Technology (SRT), которое объединит инженерные команды Chrysler, Dodge, Jeep и Ram для создания самых мощных машин бренда. Новое руководство SRT возглавил Тим Кунизкис, который одновременно был назначен главой американских брендов и стратегии маркетинга и розничной торговли в Северной Америке.
Кунизкис также сохранит свою должность генерального директора бренда Ram. Остальные руководители брендов Stellantis продолжат возглавлять свои направления, как и прежде.
«Установление связи с нашими клиентами, предоставление им желаемых продуктов и впечатлений чрезвычайно важно для реализации нашего полного потенциала. Тим неоднократно доказывал, что он мастер в создании брендов, которые трогают сердца и души клиентов. Мы будем использовать его энергию, стратегическое мышление и соревновательный дух для усиления всех наших бренд-активностей», — заявил генеральный директор Stellantis Антонио Филоза.
SRT объединит инженерные ресурсы Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, чтобы создавать автомобили с акцентом на мощность, аэродинамику, управляемость и технологичность — как для дороги, так и для трека.
SRT будет отвечать за инициативы Direct Connection и автоспорт в Северной Америке в рамках брендов Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. В частности — за участие в гонках NHRA и возвращение Ram в серию NASCAR Truck в 2026 году.
«Мы снова собираем команду, — прокомментировал Кунизкис, — SRT — это еще одна задача, которую мы должны выполнить, двигаясь к запуску продукта, который обеспечит более высокую производительность, чем когда-либо прежде. Мы сотрудничаем с нашей организацией по разработке продуктов и технологий, чтобы отобрать лучших инженеров в области силовых агрегатов и динамики автомобилей и сформировать команду, достойную имени SRT».
Напомним, ранее сообщалось, что Stellantis рассматривает возможную продажу Maserati.
Toyota RAV4 стал самым популярным автомобилем в мире
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новый электрокроссовер G7 собрал 10 тысяч предварительных заказов менее чем за час после премьеры.
В Китае официально стартовали продажи Xpeng G7 — пятиместного электрического кроссовера среднего класса, ставшего седьмой моделью в линейке бренда. Об этом сообщает CarNewsChina.
Модель в длину достигает 4890 мм, имеет колесную базу 2890 мм и аэродинамический коэффициент 0,238 Cd. Он оснащается одним электродвигателем мощностью 292 л.с., что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды. Доступны два аккумулятора: на 68,5 и 80,8 кВт·ч. Они обеспечивают запас хода до 702 км по циклу CLTC. Благодаря технологии быстрой зарядки 5C, авто способно за 10 минут пополнить запас хода на 436 км. Заявленные энергозатраты на уровне 10,8 кВт·ч на 100 км.
Салон Xpeng G7 выполнен в минималистичном стиле без физических кнопок на центральной панели. Все функции управляются через 15,6-дюймовый сенсорный дисплей. Традиционная приборная панель заменена большим 87-дюймовым AR-дисплеем, разработанным в сотрудничестве с Huawei. Он поддерживает расширенную навигацию, подсказки при смене полосы движения и другие интеллектуальные функции. Среди других особенностей — панорамная крыша, 256-цветная подсветка, система объемного звука с 20 динамиками, два беспроводных зарядных модуля по 50 Вт, массаж, подогрев и вентиляция на всех сиденьях.
Второй ряд имеет собственный 8-дюймовый дисплей для управления климатом и мультимедиа, складной столик и беспроводную зарядку с охлаждением. Салон отделан натуральным деревом, металлом и кожей, а крыша обита микрофиброй. В передней части есть небольшой багажник на 42 л, а основной багажник вмещает от 819 до 2277 л, в зависимости от положения сидений.
Топовая версия Xpeng G7 Ultra с запасом хода 702 км стоит 225 800 юаней ($31510), средняя G7 Max с таким же пробегом — 205800 юаней ($28720), а базовая G7 Max с батареей меньшей емкости — 195800 юаней ($27325).
Напомним, ранее сообщалось, что Xiaomi раскрыла характеристики своего первого электрокроссовера.
Представлен обновленный Mitsubishi Grandis
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новый объект в Калифорнии работает исключительно на солнечной энергии благодаря батареям Tesla Megapack.
Tesla запустила в Каліфорнії первую полностью автономную зарядную станцию Oasis Supercharger, которая не требует подключения к электросети. Как сообщает Electrek, благодаря солнечным панелям и системе накопления энергии Megapack, станция обеспечивает зарядку электромобилей независимо от внешних источников питания.
Строительство станции началось еще в прошлом году, а сейчас введена в эксплуатацию половина из 168 зарядных постов. Остальные должны заработать до конца года. Вся энергия поступает от солнечной электростанции мощностью 11 МВт, а запас в батареях составляет 39 МВт·ч, что позволяет обслуживать водителей даже ночью или в пасмурную погоду.
Проект впечатляет своими масштабами: солнечные панели занимают значительную площадь, что видно на фото, опубликованных Tesla. При таких объемах станция является одной из крупнейших не только в сети Supercharger, но и среди автономных зарядных хабов в мире.
Несмотря на амбициозность, экономическая целесообразность проекта еще не оценена. Однако именно Калифорния — идеальное место для такого эксперимента: большое количество солнечных дней, высокая плотность электромобилей и развитая инфраструктура создают условия для успешной эксплуатации.
В настоящее время Tesla планирует сделать подобные «оазисы» частью своей глобальной стратегии, превращая зарядные станции в независимые, экологичные и устойчивые энергетические объекты будущего.
Напомним, ранее сообщалось, что Tesla рассказала, что влияет на деградацию батарей в электромобилях.
Китайский BYD впервые обошел Tesla по продажам электромобилей в Европе
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
По сравнению с июнем прошлого года, спрос на новые коммерческие автомобили снизился на 29%. В целом с начала года парк грузовых и специализированных авто пополнили 5629 новых машин.
В течение июня на украинском рынке новых коммерческих автомобилей (грузовые и спец.) было реализовано 856 авто. По сравнению с прошлогодним июнем, спрос на новые коммерческие авто снизился на 29%. Об этом сообщает Укравтопром.
Отмечается, что в ТОП-5 марок рынка новых коммерческих авто в прошлом месяце вошли:
CITROEN — 152 ед.;
RENAULT — 107 ед.;
PEUGEOT — 70 ед.;
MERCEDES-BENZ — 60 ед.;
TOYOTA — 59 ед.
В целом с начала года украинский парк грузовых и спец. автомобилей пополнили 5629 новых машин, что на 10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Ранее сообщалось, что средний возраст подержанных автомобилей, которые перешли на украинскую регистрацию, составляет 9,5 лет.
Львиная часть импортированных в Украину авто — с пробегом
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новинка сохранила имя Grandis, однако превратилась из минивэна в двухрядный кроссовер на базе Renault Symbioz.
Mitsubishi представила новый Grandis для европейского рынка, но теперь это не минивэн, а двухрядный кроссовер, который фактически является адаптированной версией Renault Symbioz.
Модель построена на удлинённой платформе CMF-B от альянса Renault-Nissan. Базовый вариант оснащён 1,3-литровым турбомотором с мягким гибридом на 140 л.с., который работает с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
Второй вариант — полноценный гибрид с 1,8-литровым бензиновым двигателем, двумя электромоторами и батареей на 1,4 кВт·ч, суммарной мощностью 156 л.с. Привод — только на передние колёса.
Grandis выполнен в стиле более компактного Mitsubishi ASX, который сам базируется на Renault Captur. Силуэт, кузов и общие линии почти полностью совпадают с оригиналом, кроме новых 19-дюймовых дисков и шильдиков Hybrid EV на дверях. Самые заметные отличия сзади — фары имеют спортивную форму, напоминающую седаны Mitsubishi прошлых лет, а крышка багажника была переработана.
Интерьер — практически полная копия Renault: такое же рулевое колесо (с логотипом Mitsubishi), идентичная архитектура и материалы. Кроссовер рассчитан на пятерых человек, а объём багажника изменяется от 434 до 566 литров благодаря регулировке второго ряда сидений.
В списке оснащения: электропривод двери багажника, панорамная крыша с электрохромным затемнением, вертикальный 10,4-дюймовый сенсорный экран и полный набор электронных помощников.
Производство Mitsubishi Grandis налажено на заводе Renault в Вальядолиде (Испания), где также собирают Symbioz. Продажи стартуют ближе к концу 2025 года.
Напомним, ранее сообщалось, что Mitsubishi возвращается на рынок электромобилей.
08 - Июл - 2025 
Комментариев нет
Рубрики: 
