В целом компания получила более 2500 гарантийных обращений из-за утечек масла и 11 сообщений о случаях, связанных с перегревом или возгоранием двигателя.
Компания Audi объявила об отзыве примерно 90 тысяч кроссоверов Q5 Quattro и Q5 Sportback Quattro 2022—2024 модельных годов, сообщает CarComplaints.
Как отметили в Audi, причиной проблемы стали «разные крутящие моменты при закручивании винтов крышки головки цилиндров, что не гарантирует надежного герметичного соединения во всех случаях», в результате чего на поверхности крышки головки блока цилиндров могут появиться повреждения. Их достаточно, чтобы винты теряли крутящий момент и вытекало масло.
О первых жалобах на утечку масла из двигателей Q5 в Audi узнали еще в мае 2023 года, после чего инженеры компании начали расследование. В январе 2024 года дилерам был направлен технический бюллетень с указаниями проверять винты и заменять ослабленные. Однако компания продолжала мониторить ситуацию, и в мае 2024 года начала получать сообщения о «тепловых инцидентах» в двигателях.
В целом Audi получила 2 539 гарантийных обращений из-за утечек масла и 11 сообщений об инцидентах, связанных с перегревом или возгоранием двигателя. При этом автопроизводитель оценивает, что проблема может касаться примерно 5% всех отозванных автомобилей.
Владельцы Audi Q5 получат официальные письма об отзыве начиная с 8 июля 2025 года. В сервисных центрах дилеры бесплатно проверят винты и при необходимости их заменят.
Напомним, ранее сообщалось, что General Motors отзывает 721 тысячу авто из-за дефектных двигателей.
Volvo отзывает гибриды в США из-за риска пожара
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Было приобретено 1033 новых автомобиля (+22%); подержанных — 223 единицы (-30%). Абсолютное большинство легковых автомобилей из КНР — электромобили (82%).
В этом апреле украинцы приобрели 1256 легковых автомобилей, ввезенных из Китая. Это на 8% больше по сравнению с апрелем 2024 года, сообщает Укравтопром.
Новых авто было приобретено 1033 ед. (+22%); подержанных — 223 ед. (-30%) ед. Абсолютное большинство легковушек из КНР — электромобили (82%).
Среди самых популярных моделей новых легковых автомобилей китайского происхождения:
BYD Song Plus — 179 ед.;
VOLKSWAGEN ID.Unyx — 153 ед.;
AUDI Q4 e-tron — 75 ед.;
ZEEKR 001 — 63 ед.;
ZEEKR 7X — 43 ед.
Среди подержанных легковых автомобилей из Китая наибольшим спросом пользуются:
ZEEKR 001 — 39 ед.;
MG ZS — 19 ед.;
ZEEKR 7X — 17 ед.;
POLESTAR 2 — 11 ед.;
BUICK Envision — 10 ед.
Напомним, в Украине в апреле 2025 года автопарк пополнили 5792 ед. автотранспортных средств на аккумуляторных источниках питания (BEV). По сравнению с апрелем прошлого года спрос на электромобили вырос на 37%.
В Украине вырос спрос на автобусы
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Сегодня знакомимся сразу с двумя автомобилями: Toyota Proace и Proace Verso. Одинаково большие и вместительные вариации хорошо известного вэна Toyota, однако с разным содержанием и функционалом.
Сначала посмотрим на общее. Обновление Toyota Proace и Proace Verso, состоявшееся во второй половине прошлого года, подарило обеим моделям видоизмененную переднюю часть. Новинки легко узнать благодаря большой радиаторной решетке, отныне расположенной ниже фар, на уровне бампера. Решетку удачно подчеркивают серебристые декоративные вставки. Их получают Toyota Proace Verso во всех комплектациях, кроме стартовой, а также Toyota Proace с автоматом. Уже со средних версий Toyota Proace Verso оптика полностью светодиодная, да еще с автоматической регулировкой дальнего света.
Кстати, мы сняли короткое, но очень содержательное видео. Советуем посмотреть, ведь всего несколько минут вашего внимания – и вы будете хорошо понимать самые важные особенности обоих авто.
Ну а для тех, кто предпочитает чтение, мы подготовили текстовую версию тест-драйва. Так что перейдем к деталям, и начнем с Toyota Proace Verso.
Пассажирский вэн на 7, 8 или 9 мест предлагается в самой длинной версии – 5331 мм – с тремя рядами сидений и в пяти уровнях оснащения: Combi, Shuttle, Comfort, Prestige и Premium.
Во всех комплектациях, кроме базовой, ко второму и третьему ряду сидений ведет сдвижная дверь с обеих сторон кузова, что очень удобно. Сами сиденья тоже отличаются в зависимости от оснащения.
У нас – топовое Premium. Поэтому вместо трехместного второго ряда тут двухместный: два классных, удобных индивидуальных кресла с возможностью не только продольной регулировки, но и установки против направления движения.
Также в топе будет раскладной стол и ступеньки с подсветкой. Вместе с кожаной отделкой салона все это выглядит просто шикарно!
Что касается багажного отделения, то его объем зависит от конфигурации и положения сидений, однако минимум 912 л получите. А максимум – 1384 л. То есть Toyota Proace Verso может быть как премиальным автомобилем для перевозки VIP-пассажиров с их багажом, так и удобным семейным вэном, который с комфортом помчит большую семью навстречу приключениям.
Мы не зря оставили передний ряд на десерт – здесь видим больше всего новаций, имеющих отношение и к удобству для водителя, и к безопасности пассажиров.
Панель приборов теперь всегда цифровая, а начиная с комплектации Shuttle – 10-дюймовая цветная. Хорошо читабельная, кастомизированная, перевод взгляда между панелью и дорогой требует минимума движений глазами.
Еще есть новая мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем на 10 дюймов – во всех комплектациях, кроме стартовой. Удобное меню, достойная скорость, Apple CarPlay и Android Auto.
Обновление также принесло модели впечатляющее количество систем активной безопасности: полный набор будет уже со средней комплектации Comfort.
6-ступенчатая механика предлагается в комплектации Combi. В следующей Shuttle можно выбирать между ней и 8-ступенчатым автоматом. Ну а дальше только 8-ступенчатый автомат и самая мощная версия двухлитрового турбодизеля на 177 лошадок вместо 144-х.
Такой дуэт – сплошное удовольствие! Благодаря моменту в 400 Нм снаряженную массу в 2 тонны почти не чувствуешь. Ускорение до сотни за 9,1 с, расход топлива – 7,9 л в смешанном цикле.
Подвеска работает хорошо, особенно задняя – независимая пружинная с системой AMVAC. Тут не только амортизаторы, но и пружины меняют свою жесткость в зависимости от загрузки. Поэтому ее уровень почти не влияет на комфорт и управляемость. Металлическая защита картера двигателя и клиренс (175 мм) добавляют уверенности за рулем.
Удобно ли парковаться? Да, несмотря на солидные габариты. Задние детекторы парковки уже в базе, а в средней комплектации Comfort будут еще и передние – вместе с камерой заднего вида.
А вот фургон Toyota Proace, задача которого – быть совершенным бизнес-инструментом. Поэтому рассказ о нем начнем с цифр. И первая цифра – 3. Именно столько европаллет вмещает грузовое отделение на 6,1 или 6,6 кубических метра. Потому что система Smart Cargo расширяет возможности перевозки длинномерных грузов, а значит и полезный объем кузова. Что касается габаритов грузового пространства, то они таковы: длина 2862/4024 мм, ширина 1636 мм, высота 1397 мм.
Внешне оснащение Business+ отличается от стартового Business разве что светодиодными противотуманками. Внутри отличий больше. В топе будет двухместное пассажирское сиденье с откидным столиком и пространством для хранения мелких вещей. А еще – порт USB-C и поддержка Apple CarPlay с Android Auto.
С обновлением фургона Proace несколько систем активной безопасности перешли из опций в стандартное оснащение. Их наличие зависит не от комплектации, а от типа трансмиссии, поскольку системы вроде PCS, RSA, LDA и AHB «завязаны» на 8-ступенчатый автомат – с механикой их не будет.
Тип трансмиссии выбираете вы, а двигатель один: двухлитровый турбодизель на 144 силы. Это уже не про гонки, но для работы вполне хватает. И паспортный разгон за 10,4 секунды с автоматом весьма хорош, как и потребление в 8,2 л. С 6-ступенчатой МКП разгон будет на полсекунды быстрее, но аппетит на 0,1 л больше.
Подвеска у Toyota Proace такая же, как у Proace Verso, включая систему AMVAC. И камера заднего вида будет – в оснащении Business+ с АКП.
Теперь подытожим.
Toyota Proace Verso – это легковые манеры езды, чудесная плавность хода, скорость и экономичность. А еще вариативный по количеству сидений и уровню оснащения салон, где найдется много удобных мест для хранения вещей и куда не стыдно пригласить VIP-пассажиров. Цена – от 1 704 880 грн.
Toyota Proace – прекрасная рабочая лошадка: комфортная для водителя, безопасная и вместительная. И современная, потому что в топе цифровая 10-дюймовая приборная панель и центральный дисплей. Цены стартуют – от 1 472 580 грн.
Авто для бизнеса всегда должно быть готово к работе. Так и будет, ведь «Тойота Украина» предлагает огромную сеть официальных дилерских центров – их 33 по всей стране. Нужен сервис или вдруг случилась поломка? Обязательно найдется дилерский центр неподалеку! Также всегда можно обратиться к Toyota Ассистанс. А еще Toyota предлагает продленную 10-летнюю гарантию. Поинтересуйтесь условиями, это должно быть круто!
Вся информация, представленная в этом материале, является достоверной и действительной на момент публикации.
Несмотря на традиционные бензиновые и дизельные двигатели, автомобиль внешне напоминает электрическую модель EV5. Доступность Clavis за пределами Индии пока не подтверждена.
Компания Kia официально представила новую модель Carens Clavis — трехрядный минивэн для индийского рынка, который выделяется премиальной отделкой и дизайном, вдохновленным электрической моделью EV5.
Передняя часть Clavis получила светодиодную оптику в стиле EV5, узкую решетку радиатора и брутальный передний бампер с серебристой защитной накладкой. Профиль автомобиля почти идентичен обычному Carens, однако новинка имеет обновленные боковые пороги, эксклюзивные 17-дюймовые двухцветные диски и новый оттенок кузова Ivory Silver Gloss. На корме установлены более узкие горизонтальные фонари и переработанный бампер, которые делают внешний вид ближе к электромобильной линейке бренда.
Салон получил обновленную панель приборов, но сохранил компоновку на шесть или семь мест. Цифровой кокпит включает два 10,25-дюймовых дисплея. Также появилось новое рулевое колесо и измененная отделка салона. В топовых комплектациях предусмотрены передние вентиляционные сиденья, аудиосистема Bose с восемью динамиками, панорамный люк, круговой обзор, атмосферная подсветка и пакет систем безопасности с поддержкой второго уровня автономности.
Clavis получил знакомые двигатели — 1.5-литровые бензиновые и дизельные агрегаты. Атмосферный бензиновый двигатель выдает 113 л.с., турбированный — 158 л.с., дизель — 114 л.с. Автомобили доступны с механической или автоматической трансмиссией, все модификации являются переднеприводными. Самый мощный турбодвигатель в Clavis можно будет заказать с шестиступенчатой механикой — это одно из отличий от базового Carens.
Несмотря на то, что Clavis пока не имеет электропривода, Kia в прошлом году подтвердила разработку электрической версии Carens. Вероятно, именно Clavis станет основой для этой будущей модели, которая должна дебютировать во второй половине 2025 года.
Предварительный заказ на Carens Clavis стартует в Индии 9 мая. Пока цены не объявлены, но понятно, что новинка будет дороже стандартной версии Carens, которая останется в продаже как более доступная альтернатива. Доступность Clavis за пределами Индии пока не подтверждена.
Напомним, ранее сообщалось, что Kia представила два новых электромобиля.
Peugeot представила «спортивный» фургон
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новый электромобиль ознаменует начало долгосрочного плана развития бренда, который предусматривает запуск новой или существенно обновленной модели ежегодно с 2026 по 2030 год.
Компания Mitsubishi Motors официально подтвердила, что новый полностью электрический автомобиль появится в продаже в США и Канаде летом 2026 года.
Выпуск электромобиля станет важной частью долгосрочного стратегического плана развития бренда под названием Momentum 2030, который предусматривает запуск новой или существенно обновленной модели ежегодно с 2026 по 2030 год.
План Momentum 2030 предусматривает четыре ключевых направления — переход к электрификации, обновление и расширение модельного ряда для укрепления позиций Mitsubishi в Северной Америке, модернизацию модели розничных продаж и расширение дилерской сети.
Новый электромобиль будет создан в сотрудничестве с альянсовым партнером Mitsubishi — компанией Nissan Motor, и будет базироваться на следующем поколении Nissan LEAF. Продажи модели начнутся через дилерскую сеть Mitsubishi в США и Канаде. Название, дизайн, технические характеристики, цены и точная дата старта продаж будут объявлены позже.
Отметим, что последнее полностью электрическое авто компании, i-MiEV, прекратило продажи в 2017 году.
Ранее сообщалось, что в Украине вырос спрос на электромобили.
В Китае представили новую 1000-вольтовую платформу для электромобилей
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
В сегменте новых автобусов в апреле впервые чаще всего регистрировали FORD — 19 единиц; CITROEN — 16 единиц; ETALON — 11 единиц.
Украинский автопарк в апреле пополнили 210 автобусов (вкл. микроавтобусы), что вдвое больше, чем в апреле 2024 года. Об этом сообщает Укравтопром.
Отмечается, что относительно марта 2025 года рынок увеличился на 3%. Доля новой техники в этом объеме составила 37%, в прошлом году была 60%.
В сегменте новых автобусов чаще всего в апреле впервые регистрировали FORD — 19 ед.; CITROEN — 16 ед.; ETALON — 11 ед.
Среди бывших в употреблении: MERCEDES-BENZ — 52 ед.; SETRA — 12 ед.; RENAULT — 11 ед.
В целом с начала года автобусный парк Украины пополнили 820 автобусов (+37% к аналогичному периоду 2024г.). Из них: новых — 368 ед. (+0,3%); бывших в употреблении — 452 ед. (+94%).
Напомним, украинский автопарк в январе 2025 года пополнили 233 автобуса и микроавтобуса, что на 37% больше, чем в январе прошлого года.
Также сообщалось, что в Украине вырос спрос на коммерческие автомобили. Украинский парк грузовых и спецавтомобилей в 2024 году пополнили почти 12,9 тыс. новых машин, что на 14% больше, чем в 2023 году.
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новая спортивная версия GR SPORT получила визуальные изменения и дополнительный режим вождения.
Автопроизводитель Toyota представил обновленный Corolla Cross.
Экстерьер был адаптирован для европейского рынка — новая решетка радиатора в виде сот улучшает охлаждение двигателя, а светодиодные фары с технологией адаптивного дальнего света и новые задние фонари с аэродинамическими элементами повышают безопасность и эстетику.
Интерьер также претерпел изменения: обновленная центральная консоль имеет больше места для хранения, улучшенное место для зарядки смартфона и обновленные держатели для напитков. Все версии получили 10,5-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы Toyota Smart Connect, а в большинстве комплектаций — 12,3-дюймовую цифровую панель приборов. В более дорогих комплектациях доступны новое подсветка салона и подогрев руля и сидений.
Гибридная линейка Corolla Cross включает версии Hybrid 140 и Hybrid 200 с выбором между передним или полным приводом. Система полного привода дополнена новым режимом Snow Extra, который обеспечивает лучшую стабильность на скользких зимних дорогах.
Впервые в модельной истории Corolla Cross представлена спортивная версия GR SPORT. Она имеет заниженную на 10 мм подвеску, перенастроенное рулевое управление и подрулевые переключатели. Также появился режим Sport Mode, который увеличивает чувствительность акселератора и улучшает эффект замедления при отпускании педали газа.
Для подчеркивания спортивного стиля установлены эксклюзивные 19-дюймовые черные диски, спортивная решетка радиатора, черный логотип Toyota, а также специальный двухцветный вариант окраски Storm Grey. Внутри — сиденья из синтетической кожи с логотипами GR и красной строчкой.
Системы безопасности Toyota T-Mate, в состав которых входит третье поколение Toyota Safety Sense и другие системы помощи при вождении и парковке. Обновление программного обеспечения осуществляется дистанционно.
Новый Corolla Cross поступит к европейским дилерам летом 2025 года, а спортивная версия GR SPORT — осенью.
Напомним, ранее сообщалось, что новое поколение Toyota Camry получило спецверсию.
Toyota не успевает за спросом на собственные гибриды
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Новинку разработали специально для китайского рынка в сотрудничестве с BAIC Motor в рамках совместного предприятия Beijing Hyundai. Elexio обещает запас хода более 700 км на одном заряде.
Hyundai анонсировала новый электрический кроссовер под названием Elexio, сообщает Carscoops.
Модель дебютировала во время специального мероприятия в Шанхае. Технические характеристики производитель пока не раскрыл, однако отмечает, что Elexio будет компактнее Ioniq 9.
Дизайн новинки существенно отличается от текущей линейки электрокаров Hyundai Ioniq. Передняя часть имеет безрешетчатый вид с спортивными воздухозаборниками и светодиодной полосой под горизонтальными фарами. Профиль подчеркнут рельефными крыльями и затемненной задней стойкой, которая визуально переходит в спойлер. Задняя часть выделяется высокими светодиодными габаритами по всей ширине и массивным шрифтом с надписью Elexio.
Интерьер пока не показали, но Hyundai анонсировала новую «интеллектуальную интерфейсную систему» без физических кнопок. Панель приборов будет цифровой, а информационно-развлекательная система базироваться на чипе Qualcomm SA8295. Ожидается высокий уровень подключения и широкий спектр функций безопасности, включая автономное вождение уровня 2+, с которым автомобиль поможет в управлении или ускорении и позволит водителю отключиться от некоторых своих задач.
Elexio построен на платформе E-GMP, которую уже используют электромобили Hyundai, Kia и Genesis. Данные по мощности пока не опубликованы, но известно, что платформа поддерживает как одномоторные, так и двухмоторные конфигурации.
Батарея, точные параметры которой также остаются неизвестными, должна обеспечивать до 700 км хода по китайскому циклу CTLC. Предполагается, что быстрая зарядка позволит пополнять заряд с 30% до 80% за 27 минут.
Производство Elexio будет сосредоточено в Китае, а старт продаж ожидается в ближайшие месяцы. Пока не сообщается, появится ли модель за пределами Китая.
Напомним, ранее сообщалось, что китайская Zeekr презентовала плагин-гибридный внедорожник.
Xiaomi отменила ограничение мощности SU7 Ultra после возмущения владельцев
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Основную часть проданных электромобилей в прошлом месяце составили легковые автомобили — 5623 единицы, из которых 922 были новыми (+30%), а 4701 — подержанными (+37%).
В Украине в апреле 2025 года автопарк пополнили 5792 ед. автотранспортных средств на аккумуляторных источниках питания (BEV). По сравнению с апрелем прошлого года спрос на электромобили вырос на 37%. Об этом сообщает Укравтопром.
Основную часть реализованных электромобилей в прошлом месяце составляли легковые авто — 5623 ед., из которых 922 ед. были новыми (+30%), а 4701 авто — подержанными (+37%). Среди 169 коммерческих электромобилей новыми были только 9 авто (в апреле 2024 года из 79 ед. новыми были 4 авто).
Среди новых электромобилей в апреле чаще всего покупали:
BYD Song Plus — 179 ед.;
VW ID.Unyx — 153 ед.;
AUDI Q4 — 75 ед.;
ZEEKR 001 — 63 ед.;
ZEEKR 7X — 43 ед.
Среди импортированных электромобилей с пробегом самыми популярными в апреле стали:
TESLA Model Y — 552 ед.;
NISSAN Leaf — 544 ед.;
TESLA Model 3 — 478 ед.;
KIA Niro — 350 ед.;
HYUNDAI Kona — 296 ед.
Напомним, украинский автопарк в апреле пополнили более 20,7 тыс. подержанных легковушек, которые были ввезены из-за рубежа, что на 5% больше, чем годом ранее.
Импорт электромобилей в Украину вырос на 27%
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
Источником проблемы стала система Google Built-in. Владельцам автомобилей, которые уже оплатили ремонт, связанный с этой проблемой, компания пообещала компенсацию расходов.
Volvo объявила масштабный отзыв 413151 автомобиля из-за потенциальной неисправности камеры заднего вида, которая может не включаться при включении задней передачи, сообщает Road&Track.
Проблема касается большинства модельных линий бренда, в частности моделей XC40 (2021–2025), V90 (2022), S90 (2022–2025), V90 Cross Country, C40, XC60, а также S60, V60, V60 Cross Country и XC90 (2023–2025). Все эти автомобили оснащены информационно-развлекательной системой Google Built-in, которая и стала источником проблемы.
По сообщению компании, при определённых условиях система может генерировать ошибку, приводящую к отсутствию изображения с камеры в течение всего сеанса вождения. В случае возникновения неисправности на центральном дисплее появляется сообщение «Камера временно недоступна».
Volvo уже подготовила решение — обновление программного обеспечения, которое можно установить как в сервисном центре, так и через обновление по воздуху. Начиная с 21 апреля этого года, все новые автомобили Volvo модельного года 2026 уже получают обновлённую версию программного обеспечения на заводе.
В настоящее время не зафиксировано ни одного ДТП, травм или летальных случаев, связанных с этой неисправностью. Владельцам, которые уже оплачивали ремонт, связанный с этой проблемой, компания пообещала компенсацию расходов.
Напомним, ранее сообщалось, что Volvo отзывает гибриды в США из-за риска пожара.
Volkswagen отзывает почти 6 тысяч авто из-за слишком просторных сидений
Новости от Автор в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp
12 - мая - 2025 
Комментариев нет
Рубрики: 
