Nissan представил новый логотип

26 - Сен - 2021 Комментариев нет

Новая эмблема символизирует цифровые изменения в обществе, произошедшие за последние 20 лет. Первыми авто с новеньким логотипом будут электромобили Ariya.

Автокомпания Nissan официально презентовала свой новый логотип. Эмблема заменит старую, которая просуществовала у концерна последних 20 лет. Первым авто, который получит новый логотип, станет электрокроссовер Ariya, пишет Car and Driver.

Вице-президент по глобальному дизайну Nissan Альфонс Альбайс рассказал, что работа над новой эмблемой началась еще три года назад, однако только сейчас «цифровизация» современного мира позволила выбрать окончательный вариант.

Прежняя эмблема Nissan 

Новый логотип, как и прежний, содержит центральную надпись с названием бренда, но стиль стал более плоским и вместо цельного круглого обрамления — разомкнутый полукруг. Это символизирует цифровые изменения в обществе, произошедшие за два десятка лет.

 Новая эмблема Nissan

После Ariya новый логотип получат все модели. На электромобилях новая эмблема будет подсвечиваться светодиодами.

Напомним, что представлен первый электрокроссовер Nissan. Он доступен в пяти вариациях с запасом хода от одной зарядки до 500 км.

Также Korrespondent.net писал, что серийный Nissan Ariya показали на первых фото. Концепт дебютировал в 2019 году.
 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Toyota изменила логотип

26 - Сен - 2021 Комментариев нет

Японский автомобильный концерн представил новый дизайн своего бренда. Теперь логотип выглядит более минималистичным. Переход к новому оформлению проведут постепенно.

Компания Toyota представила новый дизайн эмблемы. Логотип японского автоконцерна стал двухмерным и более минималистичным. Это сигнализирует о новой эре для Toyota, говорится на сайте компании.

В Toyota добавили, что новая визуальная идентификация основана на упрощении и на четырех ключевых принципах: дальновидность, готовность к мобильности, превосходное качество и сверхсогласованность.

Также в компании считают, что новый логотип одинаково подходит как обычным автомобилям Toyota, так и электрокарам и беспилотникам.

Переход к новому оформлению будет проходить постепенно.

Напомним, что до этого новый логотип показала компания Nissan. Первой моделью, на которой появятся новые шильдики, станет электрокар Ariya.

Ранее тот же путь выбрали немецкий автопроизводитель BMW и южнокорейский автоконцерн Kia.
 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Brabus представил самый быстрый кроссовер в мире

23 - Сен - 2021 Комментариев нет

Известно, что компания выпустит только 25 моделей Brabus 900 Rocket Edition на базе GLE Coupe по цене около 447 400 долларов.

Компания Brabus в рамках яхт-шоу в Монако представила публике самый быстрый кроссовер в мире, который построен на базе Mercedes-Benz GLE Coupe, на сегодня является самым быстрым кроссовером в мире. Об этом сообщает пресс-служба Brabus.

Отмечается, что максимальная скорость Brabus 900 Rocket Edition составляет 330 км/ч. Двигатель машины комплексно модернизирован и увеличен до4,4 литра. В нем есть новые турбокомпрессоры, большие кованые поршни и шатуны, топливные насосы высокого давления, выпускной тракт и существенно новое обновление программного обеспечения ЭБУ.

Среди других важных характеристик машины — силовой агрегат 888 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, сила разгона от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды и карбон-керамические тормоза размером 400 мм спереди и 360 мм сзади. 

Также Brabus 900 Rocket Edition оснащен 23-дюймовыми колесами Brabus Monoblock Y Platinum Edition с шинами Continental размерностью 295/30 ZR23 спереди и 335/30 ZR23 сзади.

Кроме того, система пневматической подвески оборудована новым модулем управления, а клиренс уменьшен на 25 мм.

Напомним, в Турции представили первый электромобиль отечественного производства.

В Мюнхене начал работу международный автосалон

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

В Стамбуле представили первый турецкий электромобиль

23 - Сен - 2021 Комментариев нет

Компания будет работать по принципу экологичности и привлечет в свое производство новые стартапы.

В Турции представили первый электромобиль отечественного производства. Машину презентовали на выставке аэрокосмической и технологической выставки TEKNOFEST в Стамбуле, сообщает Укринформ.

«На нашем стенде представлено это умное устройство, которое уже больше, чем просто автомобиль, так как в разработке используются сверхновые технологии. Мы также представляем аккумулятор нового поколения — электрическое умное устройство, по-настоящему технологичный продукт», — заявил генеральный директор компании-разработчика и производителя Автомобильного предприятия Group TOGG Гурджан Каракаш.

По его словам, серийное производство электрокаров начнется в конце 2022 года. На данный момент компания улучшает свои разработки.

Также известно, что компания по производству данных электрокаров будет располагаться в провинции Бурси, а производство будет построено на принципах экологичности.

Фото: ukrinform.ua 

Электромобиль TOGG

Напомним, ранее компания Mercedes-Benz представила электрический Гелендваген.

В Мюнхене начал работу международный автосалон

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Шашечки или ехать? Suzuki SX4 знает правильный ответ

23 - Сен - 2021 Комментариев нет

Несложно потеряться в потоке ярких новинок, но этот кроссовер терять из внимания явно не стоит.

Основные достоинства Suzuki SX4 не подвластны моде: хороший клиренс, достойный разгон, полный привод и коробка-автомат. Не вариатор, а именно автомат – редкий случай в данном классе.

Приятная цифра

За все про все – 680 900 грн. И это в топовом оснащении, где уже будет двухзонный климат, безключевой доступ, парковочные датчики спереди и сзади, навигация, кожаная отделка руля, зеркало с автозатемнением, камера заднего вида, LED-фары, датчики света и дождя! Базовая версия стартует от 497 900 грн.

Если же брать базовую или среднюю комплектацию, будет еще дешевле, и намного. По нынешним временам – это какие-то почти китайские цены! Но за японский автомобиль.

Интерфейс SX4 не то, чтобы ультрамодерновый, но все необходимое имеется. У мультимедийки небольшой экран на 7 дюймов и лишь самые важные функции: подключить телефон, послушать радио, включить навигацию.  Экран бортового компьютера – монохромный, а приборка – без 3D-эффекта. Подчеркнем: главное, что нужно современному автовладельцу – Apple CarPlay и Android Auto – здесь есть. 

Отличный дуэт

Если нужно ехать – быстро, уверенно и комфортно – вы обратились по адресу. Быстро – это про связку двигателя и коробки. Никакой жвачки под педалью газа — нажал и поехал, особенно в спортивном режиме. Максимум крутящего момента (220 Нм) доступны уже с полутора (!) и до 4-х тысяч оборотов. Идеально для рваного городского трафика, а на шоссе SX4 может разогнаться аж до 200 км/час. В городе ему хватает 8-8,5 литров, за городом может уложиться в 6.  

Эти цифры справедливы для турбомотора Boosterjet объемом 1,4 на 140 лошадей, а ведь есть еще простой и надежный атмосферник 1,6 на 117 л.с. И если двигатель 1,4 идёт в наборе с полным приводом и 6-ступенчатым автоматом, то с мотором 1,6 возможен и передний, и полный привод, механика на 5 ступеней и автомат на 6. Очень демократично.

Хотя полный привод, понятно, предпочтительней. У него, между прочим, аж 4 режима работы. Auto, когда муфта с электронным управлением ради экономичности старается без нужды не подключать заднюю ось. Режим Lock, когда момент делится 50:50, позволяет уверенней себя чувствовать на раскисшей грунтовке и форсировать глубокие лужи.

А что касается режимов Snow и Sport, то все зависит от ситуации. Первично здесь – изменение программы ESP, настроек акселератора и коробки. В спортивном режиме реакции на газ обостряются, в «снежном» — наоборот, демпфируются. А дальше машина уже сама решает, какой оси сколько тяги отвесить.

Как видим, в одном переключателе сошлась и регулировка полного привода, и настройка ездовых режимов. Просто и удобно.

Быстрее, чем обещано

То же самое можно сказать про салон SX4. Колесная база 2,6 метра дает достаточно простора и спереди, и сзади. Сидеть комфортно даже на втором ряду – подушки длинные, а наклон спинок регулируется. Из салона можно дотянуться до вещей в багажнике – его полка имеет оригинальную конструкцию с откидывающейся задней частью.

Сам багажник неожиданно хорош. Погрузочная высота – 69 см, объем непривычно велик, как для хэтчбека: 430 или 440 л, в зависимости от положения спинки заднего сиденья. Максимум – 1269 л, если спинки сложить и загрузить все до потолка.

Итак, везти с собой можно много, и делать это приятно. Руль точный, крены небольшие. По паспорту 10,2 с до сотни, а по замерам даже меньше — 9.6 с. Для семейного авто – самое то. 

Подвеска – классическая для данного класса: стойки МакФерсон спереди, торсионная балка сзади. И какой бы тип привода не был, конструкция задней подвески не меняется. Настройки удачные, точно выдержан баланс между комфортом и управляемостью, и к энергоемкости вопросов нет: даже внушительную выбоину в асфальте переварит.

Что в итоге?

Если нужно описать SX4 в двух словах, хочется выбрать такие: просто, но со вкусом. Каких-то ультрамодных изысков здесь нет, но самое важное вы найдете. Едет достойно, динамично и экономично. Полный привод и клиренс в 18 см дарит уверенность зимой, а летом позволяет подъехать поближе к водичке. И автомат, опять же: бальзам на душу для тех, кто недолюбливает вариаторы.

И что самое интересное: время подточило долларовый прайс. Сегодня SX4 ощутимо доступнее, чем в момент своего дебюта на рынке. И этим, пожалуй, стоит воспользоваться. 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

В Украине впервые проверили мочевину для дизельных авто

21 - Сен - 2021 Комментариев нет

Сервис дозаправки мочевиной в Украине только начинает развиваться, но отечественный рынок предлагает высококачественный товар.

Эксперты Института потребительских экспертиз впервые провели исследование мочевины для дизельных авто. Как свидетельствуют данные исследования, половина из проверенных образцов оказались за гранью требований стандартов.

В частности, речь идет о реагенте AdBlue, который способствует очистке выхлопных газов до экологических нормы Евро 4 и выше.

«Если реагент не качественный, эта недорогая жидкость способна вывести из строя топливную систему, ремонт которой на дизельных авто может составлять многие тысячи долларов», — отмечают эксперты.

Также некачественные компоненты мочевины вредны для пешеходов, которые дышат автомобильными выхлопами.

Расход мочевины составляет около 2-3 литров на 1000 км, то автомобильного бака (обычно от 10 до 20 л) этой жидкости должно хватить на 10-15 тысяч км.

В Украине добавки AdBlue производят такие компании как CrossChem и AZMOL-ВР, а также сами сети АЗС (БРСМ-Нафта выпускает продукт EcoBlue, которые не имеет патента AdBlue). Но в основном на АЗС реагенты импортируют, такие как Noxy (ОККО), Gaschema (Socar) и М-стандарт (Marshall), выпущенных в Польше, Литве и Беларуси соответственно.

Согласно исследованию, самой качественной признана мочевина от AZMOL-ВР и CrossChem — она соответствуют всем нормам ISO 22241.

Следом за ними идет БРСМ-Нафта, но здесь концентрация натрия превышает допустимую норму более чем в 3 раза. «Такие показания могут говорит о том, что при производстве плохо очищают воду, которую используют для реагента, а соли из такой воды могут забить поры катализатора», — поясняют эксперты.

В образцах от Gaschema и М-стандарт отмечены повышенное значение биурета (карбамилмочевины), что может косвенно указывать на использование низкокачественного сельскохозяйственного сырья. У Gaschema также завышена массовая концентрация альдегидов, магния и натрия, норма которого в 3 раза превышена и у БРСМ-Нафта.

Согласно выводам экспертов, сервис дозаправки мочевиной в Украине на данный момент пребывает в стадии развития.

«Заявления о соответствии стандартам дают все, но как показывает тест, реагенты украинского производства значительно превосходят импортные аналоги, при этом цена значительно дешевле зарубежных визави», — говорится в сообщении.

При этом отмечается, что в приграничных регионах на западе Украине появились «наливайки» контрафактной мочевины, которую проверить не удалось, поэтому рекомендуется не пользоваться их услугами.

Ранее специалисты проверили качество автогаза на украинских АЗС.

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Porsche Тома Круза ушел с молотка по самой высокой цене в истории

21 - Сен - 2021 Комментариев нет

Круз именно на этом Porsche учился управлять механической коробкой передач, а сцена погони с его участием получила мировую славу и стала самой эффектной среди автомобильных сцен в истории современного кинематографа.

Автомобиль Porsche, в котором голливудский актер и режиссер Том Круз снимался в фильме Рискованный бизнес 1983 года, ушел с молотка за рекордную сумму. Об этом пишет Fox News.

Машина Porsche 928 1979 года выпуска с 4,5-литровом двигателем V8 мощностью 240 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач была продана на аукционе Barrett-Jackson в Хьюстоне, США за 1,9 миллиона долларов. При этом, аналогичные модели Porsche стоят на рынке до 100 тысяч долларов.

Имя покупателя уникального авто с необычной историей не раскрывается. Однако известно, что салон машины обит натуральной коричневой кожей, а его кузов — бронзового цвета.

Фото: Barrett-Jackson 

Салон Porsche 928

Напомним, ранее в аукционном доме Kruse GWS продали культовые вещи американского певца Элвиса Пресли. Его одежда ушла с молотка за миллион долларов.

Белорусская олимпийка продала медаль за $21 тысячу

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Ровенский инженер создал трехколесный электромобиль

13 - Сен - 2021 Комментариев нет

В машине примитивная отделка и мотоциклетный руль. Однако в ней есть камера заднего вида и солнечные батареи.

На Ровенской АЭС создали миниатюрный городской электрокар. Об этом говорится на YouTube-канале Ровенской АЭС.

Отмечается, что идея принадлежит инженеру Андрею Буткевичу, который назвал свое детище МЭМ-01 — «миниэлектромобиль».

Машина оснащена тремя колесами, которые вынесены отдельно от кузова. Заднее колесо ведущее: в его ступицу встроен электродвигатель мощностью. 2 л.с., с возможностью разгона до 35 км/ч.

В машине есть два посадочных места и руль как у мотоцикла. На крыше установлены солнечные батареи для подзарядки тяговой батареи. А сзади — камера.

Напомним, ранее специалисты из Северодонецка создали макет электромобиля Ева, который может проехать 100 километров со скоростью 80 км/ч.

В Украине представили две модели электромобилей 

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

BMW убитого Тупака продают за $1,7 млн

09 - Сен - 2021 Комментариев нет

Автомобиль, в котором расстреляли рэпера, можно приобрести в автосалоне в Лас-Вегасе.

Автомобиль BMW 750IL серии 1996 года, в котором был убит рэпер Тупак Шакур, выставили на продажу за 1,7 миллиона долларов. Об этом сообщил портал TMZ.

Отмечается, что после инцидента машину восстановили: удалили все повреждения, в частности избавились от пулевых отверстий на кузове. На данный момент она успела сменить несколько владельцев.

BMW Тупака можно приобрести в автосалоне Celebrity Cars в Лас-Вегасе – недалеко от места, где произошла смертельная стрельба. 

Напомним, Тупак Шакур был убит в 1996 году во время конфликта между рэперами Восточного и Западного побережья Америки. В июле 2018 года стало известно, что его застрелил племянник бывшего гангстера Дуэйна Кита Дэвиса – Орландо Андерсон.

Роналду показал роскошный Mercedes, подаренный невестой

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника

Красиво и удобно: что получила обновленная Mazda CX-9

09 - Сен - 2021 Комментариев нет

Обновленный кроссовер можно узнать сразу, не запрашивая у Гугла изображений дореформенной версии, и это выгодно отличает нынешний рестайлинг от прошлых.

Ключевой признак – сдвоенные планки радиаторной решетки – сразу же бросается в глаза. Но не ради них, разумеется, все затевалось: самые интересные изменения, если не считать новых колесных дисков, оказались в салоне.

Важные детали

Открыв дверь CX-9 в топовой комплектации, моментально вспоминаешь, что сегодня Mazda – чуть ли не единственный автопроизводитель в своем ценовом сегменте, предлагающий настоящий кожаный салон. Не дерматиновую «экокожу», а материал такого уровня, который обычно встречается в куда более дорогих моделях.

Это, в общем, не новость, ведь в CX-9 и прежде была кожа Nappa. А новость в том, что теперь радует не только фактура самого материала, но и бегущая по креслам строчка, и любовно обрисованные ею фигуры. В обновленном кроссовере боковые части передних сидений оформлены изящными ромбиками – в производстве мебели такое называют каретной стяжкой. Не уверен, что вы почувствуете разницу спиной, но глаз ее точно уловит: обивка выглядит намного изящнее, чем прежде.     

Дальше начинаются менее заметные, но не менее важные новшества. К примеру, круиз-контроль наконец-то стал адаптивным. Однако, как и ромбики на кожаных креслах, продвинутый круиз доступен только покупателям кроссовера в максимальной комплектации Тор.

И не он один. Mazda CX-9 в базовом оснащении Style не сможет порадовать еще одной новинкой: системой кругового обзора, работу которой теперь можно наблюдать на центральном дисплее топовой версии кроссовера. Экран, кстати, подрос, но очень слегка: диагональ по-прежнему меньше десяти дюймов.

Вот еще интересный нюанс: хотя Aple CarPlay и Android Auto доступны уже в стартовой комплектации, но лишь через проводное подключение, тогда как в топе Aple CarPlay становится «воздушным».

Как видим, Mazda СХ-9 собрала весомые аргументы в пользу топового оснащения. Вентиляция передних сидений, система автоматического торможения и контроля слепых зон, беспроводная зарядка для смартфона, электропривод дверцы багажника, цветной проекционный дисплей, 7-дюймовый экран бортового компьютера на щитке приборов – все это доступно только щедрому клиенту. Даже парковочные датчики – и те льнут к бамперам CX-9 исключительно в оснащении Top.

Подкупающе хороша

Выходит, большая часть того, что получила обновленная Mazda CX-9, не достанется покупателям кроссовера в базовом оснащении? Да, но ведь и прайс стартовой комплектации выглядит невероятно привлекательно: большой семиместный кроссовер Mazda сейчас можно купить по цене Toyota RAV4 – за 1 169 900 грн.  Тогда как вторая комплектация из двух возможных – Top – оценена уже в 1 496 000. Ощутимая разница. 

А те, кто все же не готов выложить полтора миллиона, легко утешатся, ведь и базовые ценности Mazda CX-9 внушают уважение: полный привод, 6-ступенчатый автомат и 2,5-литровый турбомотор. Есть и еще кое-что, о чем не расскажет прайс-лист.

Например, не встретишь в нем упоминания о завидном послушании автомобиля. Между тем, несмотря на свои габариты, Mazda CX-9 ухитряется быть одним из самых драйверских кроссоверов в классе. И дело не только в разгоне до сотни за 8,6 секунд. Самая большая Mazda на удивление точно пишет повороты и при этом не растрясает на плохой дороге.

Да и тишина в салоне, без преувеличения, первоклассная – сказывается как отличная шумоизоляция, так и безукоризненная сборка, благодаря которой в салоне ничего не скрипит. Едь и радуйся, но не забывай про расход топлива: 13-14 литров на сотню в городе. Хотя при таких-то габаритах и массе ожидать меньшего аппетита от бензинового мотора было бы наивно.

Впрочем, двигатель честно отрабатывает каждый выпитый литр, радуя отзывчивостью на педаль газа и полным отсутствием турбоямы. Особенно впечатляет быстрота перехода от спокойного фланирования к азартному драйву: нажал – и понеслась.

В общем, флагманский кроссовер Mazda и до обновления почти не давал поводов для придирок, а теперь стал еще ближе к идеалу. Если не зацикливаться на маленьком центральном дисплее, то Mazda СХ-9 станет достойным выбором для большой семьи, у которой дома уже есть телевизор.  

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Авто, Техника