АЗС снова разрешили повысить цены
16 - мая - 2022 
Комментариев нет
С учетом наценок стоимость бензина на АЗС не может превышать 39,86 гривен за литр, дизтоплива — 42,31 гривен за литр.
Минэкономики второй раз с начала мая повысило расчетные цены средней стоимости бензина и дизельного топлива, от которой АЗС могут устанавливать свою наценку.
Так, расчетные цены для бензина повышены на 2,17 гривен с 31,19 гривен до 33,36 гривен за литр, для дизельного топлива снижены на 32 копейки с 35,63 гривен до 35,31 гривен за литр.
Таким образом, стоимость бензина на АЗС не может превышать 39,86 гривен за литр, дизельного топлива — 42,31 гривен за литр.
Проблемы с топливом в Украине возникли в конце апреля из-за уничтожения Россией единственного в стране Кременчугского НПЗ, а также ряда нефтебаз.
Ранее Коресспондент.net подробно писал о причинах возникновения топливного кризиса в стране.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
Ричард Гир продает кабриолет для помощи украинцам
13 - мая - 2022 Комментариев нет
Все вырученные деньги с продажи авто уйдут на помощь украинцам, пострадавшим из-за российской войны.
Голливудский актер Ричард Гир выставил на продажу свой кабриолет Jaguar XK8 1999 года. Лот представлен на автоаукционе Bring a Trailer.
Автомобиль с люксовой отделкой имеет двигатель объемом 4 л и пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Общий пробег — 30 тыс. миль (48,2 тыс. км).
«Вся сумма продаж будет распределена поровну между World Central Kitchen и Open Arms Ukraine, которые являются некоммерческими организациями, помогающими пострадавшим от войны в Украине», — сказано в описании к аукционному лоту.
Напомним, украинская певица Джамала выставила на продажу свое платье, в котором открывала Евровидение в Киеве.
Ричард Гир поддержал Украину
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
В России продажи новых автомобилей рухнули в шесть раз
12 - мая - 2022 Комментариев нет
Чаще всего в прошлом месяце россияне покупали новые легковые автомобили марок LADA, Kia и Hyundai.
По итогам апреля россияне купили рекордно малое количество новых легковых автомобилей – 28 тысяч. Об этом свидетельствуют данные агентства Автостат.
Отмечается, что показатель апреля нынешнего года является рекордно низким ежемесячным за последние 15 лет. Прежний «рекорд» был зафиксирован в пандемийный апрель 2020 года. Тогда россияне купили 54,5 тыс. новых легковых машин, те есть почти вдвое больше, чем сейчас.
«Если сравнивать апрельский результат, то он оказывается примерно в три раза меньше мартовского (78,9 тыс. шт.) и в 6 раз меньше, чем в апреле 2021 года (171,4 тыс. шт.)», – говорится в сообщении.
Чаще всего в прошлом месяце россияне покупали новые легковые автомобили марок LADA (6377 шт.), Kia (3396 шт.), Hyundai (2877 шт.) и Renault (2166 шт.), на долю которых в общей сложности пришлось более половины (53%) от общего объема.
Также отметку в тысячу купленных экземпляров также преодолели Skoda (1402 шт.), Toyota (1225 шт.), Chery (1143 шт.), Volkswagen (1064 шт.) и BMW (1006 шт.). Замкнул десятку лидеров среди брендов Haval (979 шт.).
Первые три позиции в модельном рейтинге апреля занимают «лады». Так, самым популярным автомобилем стала Гранта, которая разошлась тиражом в 2180 единиц. На втором месте – Веста (1652 шт.), на третьем – Нива (1604 шт., суммарно внедорожники Legend и Travel).
Следующие три позиции принадлежат «корейцам», а именно: Kia Rio (1213 шт.), Hyundai Solaris (1211 шт.) и Hyundai Creta (895 шт.). Кроме них, в топ-10 попали еще четыре модели европейских марок: Skoda Rapid (876 шт.), Renault Duster (766 шт.), Volkswagen Polo (760 шт.) и Renault Logan (706 шт.).
Напомним, по итогам марта в России обрушился рынок автопродаж. Они практически остановились, а цены резко выросли. Исключением стали лишь китайские авто.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
Новый Ford Mustang: тест-драйв, фото
10 - мая - 2022 Комментариев нет
Шестое поколение Мустанга продолжает удивлять новациями. Оказывается, независимая задняя подвеска была только началом – теперь автомобиль получил амортизаторы с электрорегулировкой и АКПП аж на 10 ступеней!
Дизайн
Отдадим должное дизайнерам Мустанга – они это заслужили. Не ограничились новыми формами оптики (теперь полностью светодиодной, кстати), а изрядно потягали Мустанга за нос. Эта часть автомобиля, самая выдающаяся во всех смыслах, изменилась сильней всего. Капот стал строже, ниже и теперь рассекает воздух новыми острыми гранями. Нашлось место воздухозаборникам и в новом переднем бампере, причем те, что расположены по краям, вытянуты по вертикали и напоминают вампирьи клыки. Это, пожалуй, знак: бензина новый Mustang грозится выпивать чуть больше, чем прежде.
Интерьер
Кокпит легенды практически не изменился. Да стоит ли здесь что-либо менять? Салон выглядит невероятно стильно. Спортивный руль все так же удобен, а обилие управляющих кнопок позволяет не отрывать от него руки по пустякам. Вместо «колодцев» приборной панели дореформенной машины – один большой цифровой экран с невероятными возможностями персонализации. Хотите знать текущую перегрузку в повороте? Температуру головки блока цилиндров? Соотношение воздуха и бензина в топливной смеси? Нет проблем, понадобится лишь пара нажатий на рулевые клавиши.
Передние кресла Recaro своим примером наглядно доказывают, что произведению искусства регулировка поясничной поддержки не нужна. Правда, сзади – по-прежнему места для гномиков или очень маленьких людей. А что вы хотели, это тоже часть легенды.
В движении
Презрев назойливые тренды, мотор GT-версии не то что не потерял в объеме, но даже приобрел. Буквально чуть-чуть, но факт остается фактом: было 4951 см3, стало 5038 см3. Из всех восьми цилиндров вытащили гильзы, заменив их тончайшим плазменным напылением на стенках – это во многом объясняет рост объема. А за прибавку в динамике отвечает в том числе новая комбинированная система впрыска — топливо теперь попадает прямо в цилиндры, отчего пятилитровый атмосферник стал заметно отзывчивее на низких оборотах. Но свой бойцовский характер двигатель по-прежнему раскрывает только на высоких. Цивилизация, конечно, подступает к Мустангу, но аккуратно. Так, теперь можно заставить его понизить голос: у обновленной машины появился тихий режим работы выпускной системы. Водителю дозволено не только «уменьшить громкость», но даже запрограммировать в бортовом меню временной интервал ограничения. Например, каждый день с 7 до 8 утра Mustang будет не реветь, а тихо бурчать, чтобы не разбудить соседей.
Еще три года назад этот спорткар нешуточно продвинулся по части управляемости. И после обновления Mustang продолжает интриговать: теперь он может похвалиться обновленной подвеской, отличными (хоть и опциональными) амортизаторами системы MagneRide и 10-ступенчатым автоматом. Такую длину трансмиссионной «лестницы» тоже можно считать рекордной для модели. Да что там говорить, и для нас с вами. Вы прежде ездили на легковушке с 10-ступенчатой АКПП?
Удивительно, но в передачах Mustang не путается: меняет их очень быстро, особенно в спортивном режиме коробки. Хоте лично перебрать все 10 ступеней? Пожалуйста – есть подрулевые лепестки управления коробкой. Только не сбейтесь со счета!
Обилие вспомогательной электроники поражает. Причем многие системы установлены здесь исключительно ради веселья. Спорткар может стартовать максимально эффективно, совершенно без пробуксовки в режиме Launch Control. А может ограничиться ею одной, неистово стирая шины об асфальт при заблокированном тормозном контуре передней оси. Нужен отменный результат в прохождении четверти мили? Есть новый режим Drag Stripe.
Сложно припомнить другой автомобиль – по крайней мере, за 60-70 тыс. евро – который сумел бы разбудить во взрослом человеке внутреннего ребенка так быстро, как это делает Ford Mustang GT. Стоимость этой игрушки и эффект от нее кажутся несоизмеримыми.
Больше информации и фото – здесь.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
Тест-драйв Nissan Qashqai: сравниваем бензин и дизель
06 - мая - 2022 Комментариев нет
Мы испытали модернизированный японский «паркетник» на украинских дорогах в бензиновой и дизельной версиях.
Дизайн
С обновлением у Nissan Qashqai стала выразительней задняя оптика, а обычную антенну на крыше сменил «акулий плавник». Двери с практичными неокрашенными накладками полностью накрывают пороги, которые не запачкают обувь и одежду. Забавно, что эмблема теперь спрятана под колпаком из прозрачного пластика. Теперь у Кашкая стало меньше комплектаций, чем было прежде, и вдобавок ушли, наконец, в историю версии с незапоминаемыми двухбуквенными индексами и плюсиками. Отныне есть три варианта оснащения со звучными именами: Visia, Acenta и Tekna. Кстати, полностью диодные фары, следующие за движениями руля, – прерогатива лишь самой топовой версии.
Интерьер
Самое заметное новшество интерьера – современный и удобный D-образный руль. Интерфейс медиа Nissan Connect хоть и обновлён, но всё равно выглядит архаичным. А вот блок климата удобен и нагляден. С рестайлингом появился электрообогрев ветрового стекла. И просто бесценным подарком для меломана будет аудиосистема Bose с восьмью динамиками: звучание у неё фантастическое! Правда за нее придется доплатить, как и за красивые и комфортные кресла с обивкой из наппы и электроприводами.
В движении
Успешно разбитые нынешней зимой дороги позволили в полноте оценить обещанную доработку ходовой обновлённого кроссовера: Qashqai пусть и не получил идеальной плавности хода, но стал заметно комфортнее. Подвески гораздо мягче воспринимают ухабы и отлично проглатывают мелочёвку.
Однако по части управляемости автомобиль теперь больше ориентируется на вечные семейные ценности, нежели на ветреный драйв.
Непременно нужен полный привод? Окей, но именно по поводу привода я бы не советовал особенно заморачиваться. На добротно раскисшей под дождём полевой дорожке переднеприводный кроссовер не спасовал, пускай в паре поворотов и пустился в лёгкую секундную пробуксовку, чтобы не было пресно.
Дизель со своими 130 л.с. везёт практически точно так же, как 2-литровый бензиновый 144-сильный двигатель. Причём вариатор мастерски уравнивает низовые дизельные порывы и уверенную тягу бензинового агрегата с 2500 оборотов: благодаря дипломатичной трансмиссии оба мотора не дадут соскучиться и порадуют сочным ускорением. Разница – в паре нюансов. Бензиновый двигатель поразительно тих – настолько, что вам не всегда удастся услышать его работу на холостых снаружи, а в салоне его голос прорывается только на оборотах за 3,5 тысячи. За это скажем спасибо глобальному пересмотру акустического комфорта машины. Дизель вовсе не назовёшь назойливым, и он напрочь лишён вибраций, однако с бензиновым собратом он всё же не сравнится по безупречной тишине.
Но зато дизельный Qashqai способен на одном баке сгонять из столицы в Харьков и обратно, что мы и проверили. А у двухлитрового бензинового мотора аппетит куда основательней: в самых щадящих условиях города, без пробок, да с лёгкими прикосновениями к правой педали мне не удалось вписаться менее чем в 10,5 л на «сотню». Это – минимум: если потолкаться в тянучках или ездить поэнергичней, то расход подскакивает совсем немилосердно. В шоссейном режиме, там, где кроссовер с дизелем уложится в 5,5–6 л/100 км, его бензиновому близнецу требуется на 2,5 л больше. И при этом дизельный Qashqai с передними ведущими дешевле бензиновой машины 4×4! Ещё один довод не заморачиваться насчёт привода?
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
Украинцы почти за месяц бесплатной растаможки ввезли 29 тысяч машин
04 - мая - 2022 Комментариев нет
Только 40 ввезенных автомобилей оказались – дороже 2 млн гривен. Это Mercedes-Benz, Cadillac, AUDI, Lexus и BMW.
Украинцы почти за месяц действия «нулевой растаможки» ввозимых автомобилей ввезли 29 195 машин. Более половины из них – 16 793 – автомобили стоимостью до 100 тысяч гривен, сообщила в Facebook народный депутат Алена Шкрум со ссылкой на статистику Гостаможслужбы.
Депутат опровергла «мифы о массовом завозе элитных иномарок».
Согласно приведенной статистике, еще 11 406 авто – это машины стоимостью от 100 до 500 тысяч гривен, 760 – от 500 тысяч до 1 млн гривен, 196 машин – от 500 тысяч грн до 1 млн гривен, и только 40 единиц – дороже 2 млн гривен (Mercedes-Benz, Cadillac, AUDI, Lexus, BMW).
«За месяц украинцы завезли действительно большое количество машин, но 65-70% из них всех – это скромные, недорогие, „старики“, идут в подавляющем большинстве на армию или нужды терробороны и ВСУ. Из них также есть процент, который идет семьям. Машины по $3 тыс. дол. люди покупают точно не от хорошей жизни, а для того чтобы иметь физическую возможность передвигаться во время войны», – завила Шкрум.
По ее оценке, ввоз около 1 тысячи авто дороже 500 тысяч гривен, т.е. хороших машин «для себя, а не для армии» – не катастрофический показатель, но считает, что такие авто можно было бы обложить налогом, который, «например, пойдет на ВСУ».
Шкрум согласилась с необходимостью разгрузить очереди на границе для облегчения доставки гуманитарки и машин для армии, но выразила мнение, что «все машины до 100 тысяч гривен (или даже 200 тысяч.) должны и в дальнейшем завозиться без уплаты налогов или, по крайней мере, без повышенного акциза».
«А вообще – нужно было установить в первоочередном законе лимит на „нулевую“ растаможку по стоимости. И по нормальной стоимости растаможивать все, что дороже 200 тысяч, кроме пикапов для армии. Именно такие нормы потребую, и буду подавать соответствующие поправки», – написала народный депутат.
Как известно, в начал апреля в Украине растаможка авто временно стала бесплатной. Льготы будут действовать во время военного положения. Ограничений по количеству ввезенных машин и перепродаже нет.
При этом по информации Мининфраструктуры, с 25 апреля легковые автомобили, которые украинцы ввозят из ЕС для личных нужд, оформляются только на определенных пунктах пропуска с целью устранения больших очередей, возникших из-за отмены таможенных платежей.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
Ford представил обновленный кроссовер Edge: фото
27 - Апр - 2022 Комментариев нет
Автомобиль Ford Edge оснащен 238-сильным битурбированным дизельным двигателем. Мировая премьера кроссовера ожидается в рамках автосалона в Женеве в марте этого года.
Компания Ford показала свой обновленный кроссовер Edge, получивший 238-сильный битурбированный дизельный двигатель. Новинка должна быть представлена на автосалоне в Женеве в марте этого года. Об этом пишет Motor1.
Кроссовер предназначен для европейского рынка. В моторной гамме европейской версии автомобиля присутствует лишь двухлитровый дизельный мотор семейства EcoBlue в трех вариантах мощности — 150, 190 и 238 лошадиных сил.
Мотор будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-диапазонным «автоматом».
Покупателю будут доступны две версии кроссовера — с передним и полным приводом.
Ранее сообщалось, что французский производитель Renault представил обновленный кроссовер Duster.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
СМИ: Россия разрешит выпуск авто с двигателями Евро-0
19 - Апр - 2022 Комментариев нет
Это связано с тем, что компания Bosch остановила поставки систем управления двигателями, которые в том числе регулируют мощность и уровень выбросов.
Правительство России временно разрешит производство автомобилей всех экологических классов, включая Евро-0. При этом согласно действующему техническому регламенту, машины должны соответствовать Евро-5 и выше, сообщает Коммерсант во вторник, 19 апреля.
Действие постановления о «правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период» распространяется только на крупные отечественные автомобильные концерны, в которых работают более пяти тысяч сотрудников.
Предусматривается, что для легковых, а также для малотоннажных грузовых авто и грузовых с бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым, в том числе Евро-0.
Для легких коммерческих машин и грузовиков с дизельными двигателями – выше класса Евро-1 (класса ниже не существует), в случае с двигателями, работающими на газу, – Евро-3.
При этом в постановлении указано, что использование каталитических нейтрализаторов, которые снижают выбросы, обязательно в случае, если это предусмотрено конструкцией автомобиля.
Действующий техрегламент Таможенного союза предусматривает, что все производящиеся для рынка автомобили должны соответствовать классу Евро-5 и выше. Однако в связи с тем, что компания Bosch остановила поставки систем управления двигателями, которые в том числе регулируют мощность и уровень выбросов, с этим возникли проблемы.
Источник издания отметил, что автоконцерны в РФ уже собрали около 5 тысяч машин, которые они не могут реализовать из-за их несоответствия регламенту.
Европа, США и Япония отменили выпуск автомобилей класса Евро-0 с 1992 года, Евро-1 – с 1995-го. Россия ввела стандарт Евро-2 в 2002 году.
«Фактически предлагаемые меры откатывают автопром РФ к стандартам 1990-х годов», – пишет издание.
Напомним, в начале апреля российский АвтоВАЗ приостановил производство. Всех сотрудников до 24 апреля отправили в «корпоративный отпуск» из-за нехватки электронных компонентов.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Санкции против России
Греция арестовала российский танкер с нефтью
В США изучают возможность признать РФ страной-спонсором терроризма — CNN
Франция добивается эмбарго на российскую нефть
Макрон поддержал эмбарго на газ из РФ
США готовят санкции против ВПК России
Рубрики: Авто, Техника
Автоконцерн Stellantis остановил свой завод в России
19 - Апр - 2022 Комментариев нет
Производственная деятельность остановлена из-за быстрого ежедневного увеличения числа перекрестных санкций и трудностей с логистикой.
Автомобильный концерн Stellantis полностью остановил работу своего единственного в России завода. Об этом говорится в заявлении концерна, опубликованном во вторник, 19 апреля
«Учитывая быстрое ежедневное увеличение числа перекрестных санкций и трудности с логистикой, Stellantis приостановила свою производственную деятельность в Калуге, чтобы обеспечить полное соблюдение всех перекрестных санкций и защитить своих сотрудников. Stellantis осуждает насилие и поддерживает все действия, способные восстановить мир», — говорится в заявлении.
Автоконцерн Stellantis владеет брендами Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и другими (всего 18 брендов). В России владеет заводом ПСМА Рус в Калуге.
Ранее российский автоконцерн АвтоВАЗ приостановил производство в связи «с корпоративным отпуском». Всех сотрудников отправили в «отпуск» из-за нехватки электронных компонентов.
В марте в России практически остановились продажи автомобилей американских, европейских и японских марок из-за отсутствия новых поставок, а цены в автосалонах выросли в разы.
Читайте Korrespondent.net в Google News
Война России с Украиной
За сутки обезврежено 1600 взрывоопасных предметов — ГСЧС
СюжетВторжение России в Украину. Онлайн
Во Львове открыли контейнерный городок для переселенцев
Арестович: Битва за Донбасс определит 3 фазу войны
Реакции Путина на обращение Медведчука нет — Песков
Рубрики: Авто, Техника
Шведский автопроизводитель передаст Украине свою прибыль
18 - Апр - 2022 Комментариев нет
В Koenigsegg перечислят на поддержку нашей страны средства, полученные от продаж аксессуаров в марте и апреле текущего года.
Шведская компания-производитель эксклюзивных суперкаров Koenigsegg решила поддержать Украину. Об этом сказано в заявлении на официальной странице бренда в Twitter.
В Koenigsegg записали видеоролик в поддержку Украины во время войны с Россией и заявили о благотворительной помощи. В частности, о перечислении всей выручки от продажи аксессуаров Koenigsegg Gear за март и апрель.
Отметим, под этим брендом продаются одежда, драгоценности, аксессуары с символикой шведской марки и масштабные копии суперкаров. Цены на одежду варьируются в пределах 59-169 долларов, а детализированная модель Koenigsegg Agera в масштабе 1:18 стоит 665 долларов.
Напомним, рок-группа Metallica собирает деньги для поддержки украинцев, пострадавших от российской войны. Коллектив уже выделил беженцам полмиллиона долларов. Цель — собрать один миллион долларов.
Фронтмен Massive Attack собирает деньги для помощи украинцам
Читайте Korrespondent.net в Google News
Рубрики: Авто, Техника
Страница 1 из 6912345...102030...»Последняя »
