Флагманский седан разгоняется «до сотни» за менее чем две секунды, а его максимальная скорость — 322 км в час.
Компания Tesla презентовала новый электромобиль Model S Plaid. Об этом сообщает портал Electrek.
Одной из главных особенностей новинки — запас хода на одной зарядке до 840 километров. Флагманский седан компании достигает скорости 96 км в час за менее чем две секунды. Максимум, который выдает новинка, — 322 км в час.
По словам Илона Маска, Tesla испытывала прототип Model S Plaid на гоночной трассе Laguna Seca. На кадрах с заезда видно, что последний дизайн прототипа отличается большей мягкостью линий по сравнению с предыдущими изображениями модели.
Цена за базовую модель Model S Plaid стартует от 139990 долларов США. В Tesla уже принимают предзаказы на новинку. Первые ее поставки ожидаются в конце 2021 года.
Накануне сообщалось, что Маск анонсировал выпуск бюджетных электромобилей Tesla. Также Корреспондент писал о том, что автопилот Tesla пытался скрыться от полиции.
Электрокар оборудован тремя двигателями суммарной пиковой мощностью 1020 л.с. Разгон до 96 км/ч занимает 1,99 секунды.
Компания Tesla 11 июня представила флагманский электроседан Tesla Model S Plaid. Презентация, которую вел гендиректор Tesla Илон Маск, транслировалась на YouTube-канале компании.
По словам Илона Маска, Tesla Model S Plaid модель станет «самым быстрым серийным автомобилем из когда-либо созданных». Недавно электрокар установил мировой рекорд в заезде на четверть мили (402 м), преодолев эту дистанцию за 9,2 секунды.
Автомобиль получил аккумуляторную батарею с дальностью хода 627 км, электрическую установку мощностью 1020 л.с. Разгон до 96 км/ч занимает 1,99 секунды. Электрокар оборудован тремя двигателями суммарной пиковой мощностью 1020 л.с.
Авто получило новый аккумулятор, новую трансмиссию, руль-штурвал, обновленный минималистичный интерьер с отличной от базовой модели компоновкой сенсорных дисплеев в горизонтальной ориентации и другие новшества.
Напомним, в сентябре 2020 года компания Tesla презентовала новый электромобиль Model S Plaid.
Модель украинского электрокара больше напоминает четырехколесный мотороллер по цене 224 тысяч гривен.
В рамках выставок ComAutoTrans и АвтоТехСервис в МВЦ Киева представили две модели отечественных компактных электромобилей - Konyk и Volyk, пишет Автоцентр.
Электромобили могут разгоняться до 60 км/час.
Модель Konyk выполнена в пассажирском и грузовом исполнении. Длина авто составляет 2288 мм, ширина — 1143 мм, высота — 1557 мм, грузоподъемность — 250 кг. Пробег на одной зарядке составляет от 100 до 350 км в зависимости от варианта батареи, которые заряжаются от сети в течение 6-12 часов, от станции быстрой зарядки — 1-2,5 часа.
Автомобиль может быть укомплектован термофургоном, контейнером или рефрижераторным кузовом. Стоит такая модель 224 000 грн.
Модель Volyk рассчитана на перевозку до 1 500 кг. Запас хода составляет от 100 до 500 км, длина машины — 3235 мм, ширина — 1380 мм, высота — 1528 мм.
Ранее специалисты из Северодонецка создали макет электромобиля Ева, который может проехать 100 километров со скоростью 80 км/ч.
Как сообщалось, в мае продажи электромобилей в Украине сократились на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. В прошлом месяце украинцы приобрели 622 электрокара. Доля новых авто составила 11%.
Самые популярные электрокары у украинцев — Nissan Leaf, Tesla Model 3 и Audi E-Tron. Всего было приобретено 622 электромобиля.
В Украине в мае текущего года продажи электромобилей сократились на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. В прошлом месяце украинцы приобрели 622 электрокара. Доля новых авто составила 11%, пишет Укравтопром.
В мае было зарегистрировано 590 легковых автомобилей (новых – 66, подержанных — 524) и 32 электрических коммерческих транспортных средства.
Самым популярным электромобилем по-прежнему остается Nissan Leaf — 186 регистраций.
На втором месте по популярности Tesla Model 3. Эти электрокары приобрели 66 человек.
Также в тройку популярности вошла Audi E-Tron, 33 покупки.
Четвертым по популярности стал электромобиль TESLA Model S (32 авто), пятым — Chevrolet Bolt (29).
Самым популярным коммерческим электромобилем в мае оказался RENAULT Kangoo Z.E. (24 регистрации).
Напомним, что в Украине до мая с начала года рынок электрокаров вырос почти на 40%. За четыре месяца с начала 2021 года в Украине зарегистрировали 2,4 тыс. электромобилей. Это на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Добавим, за 2020 год в Украине было продано 7 455 электромобилей. Это всего на 1% ниже показателя в 2019 году. Самым популярным электрокаром был Nissan Leaf – 2180 продаж за год.
Американский спортсмен известен своими пристрастиями к роскошным автомобилям и дизайнерским вещам.
Знаменитый спортсмен Флойд Мейвезер за один визит в автосалон заказал девять автомобилей, потратив на это порядка одного миллиона долларов. Об этом сообщает TMZ Sports.
Боксер очень любит роскошные автомобили и дизайнерские вещи. Он пополнил свою коллекцию двумя роскошными Rolls-Roycе и приобрел машины близким.
Покупки он сделал в автосалоне Towbin Auto Group в Лас-Вегасе на прошлой неделе.
Он купил два седана Rolls-Royce Ghost в белом цвете, а также Mercedes-Maybach S560, Dodge Journey, два Dodge Charger и три Dodge Challenger.
Все машины 2021 года выпуска. Сумма покупки в итоге составила один миллион долларов.
Недавно, к своему 44-летию чемпион купил гиперкар Bugatti Chiron.
Напомним, в 2015 году Флойд позвонил в три часа ночи и сказал автодилеру, что ему нужна новая модель Бугатти.
За три квартала 2020 года украинскую прописку получили 242,3 тыс. бывших в эксплуатации легковых автомобилей.
В сентябре в Украину ввезли 35,9 тыс. подержанных легковых автомобилей, что на 56% больше, чем годом ранее и на 9% больше относительно предыдущего месяца. Об этом сообщает Ассоциация автопроизводителей Украины (Укравтопром).
Количество сентябрьских регистраций новых легковых автомобилей составило 7,6 тыс. штук. В результате растаможенные бывшие в эксплуатации машины охватили более 82% первичного рынка легковых авто.
Самыми популярными марками среди растаможенных б/у авто являются:
Volkswagen – за месяц 6,1 тыс. авто.
Ford – 3,3 тыс. авто
Renault – 3,1 тыс. авто
Skoda – чуть более 3 тыс. авто.
Opel – 2,1 тыс. авто.
Всего за три квартала 2020 года украинскую прописку получили 242,3 тыс. бывших в эксплуатации легковых авто, что в четыре раз больше количества проданных в стране за тот же период новых легковых автомобилей.
Ранее сообщалось, что в прошлом месяце в Украине выросли почти на 30% продажи коммерческих авто – до 1350 единиц. Этот объем продаж стал лучшим за прошедшие девять месяцев 2020 года.
Владелец электромобиля получил свою машину, о которой давно мечтал, всего один месяц назад. Он рассказал, что был в полном шоке, когда во время поездки оторвалось рулевое колесо.
Житель Великобритании Джейсон Туатара, ставший владельцем новенькой Tesla Model 3 месяц назад, был шокирован, когда во время поездки оторвался руль его транспортного средства. К счастью, обошлось без жертв и повреждений, пишет The New York Post.
«Как это может случиться с #Tesla самым безопасным автомобилем в мире?», — такой пост опубликовал в Twitter 43-летний Туатара, добавив, что электрокар он приобретал у официального дилера.
Мужчина рассказал, что мечтал о Tesla около восьми лет. Электроавтомобиль он заказал 9 сентября 2019 года.
«Нам все время говорили, что машина будет доставлена в следующем месяце... Это происходило каждый месяц до конца февраля, когда, в конце концов, нам сказали, что машину мы не получим, по крайней мере, до мая», — пожаловался британец.
Когда же электрокар был доставлен, то владелец не мог на нем ездить, поскольку в стране был объявлен карантин из-за пандемии коронавируса.
В итоге с момента покупки Джейсон Туатара проехал на своей новой Tesla около 550 километров. А в день, когда произошел инцидент с рулем, он и вовсе преодолел всего 30 километров.
«К счастью, рулевое колесо отпало в конце поездки. Оно буквально висело на проводах в моей руке. Я был в полном шоке», — поделился обладатель электромобиля.
По словам мужчины, у дилера очень удивились, когда он рассказал о поломке. Неисправную Tesla забрали на сервис в течение полутора часов. На следующий день машину вернули владельцу, который, по его словам, ездить на ней опасается.
Напомним, что канадец переделал Tesla Model 3 в снегоход.
Также Korrespondent.net писал, что владелица Tesla Model 3 вживила себе в руку ключ от электрокара.
В Китае готовы массово производить аккумуляторную батарею на два миллиона километров. Прослужит такое устройство 16 лет.
Крупнейший китайский производитель аккумуляторов Contemporary Amperex Technology (CATL) разработал для электромобилей Tesla новую аккумуляторную батарею, рассчитанную на суммарный пробег почти в два миллиона километров или на 16 лет службы. Об этом рассказал глава компании Чжэн Юцунь, пишет Bloomberg.
Сейчас нынешние устройства позволяют преодолеть только 150 тысяч километров.
Стоимость новых аккумуляторов будет всего на 10 процентов выше. Однако новая батарея существенно упростит и удешевит эксплуатацию электрокара. По словам Чжэн Юцуня, новый вид батарей можно будет использовать повторно в другом транспортном средстве.
Отмечается, что соглашение между Tesla и CATL было подписано еще в феврале. Сейчас в Tesla используются батареи производства Panasonic и LG.
Производство новой батареи, скорее всего, начнется на фабрике Tesla в Шанхае, а устанавливать ее будут в электроавтомобиль Model 3.
Как сообщалось ранее, Tesla на автопилоте въехала в перевернутую фуру. Сила удара была настолько большой, что электрокар буквально прорезал дыру в грузовике и отбросил его вперед.
Также Korrespondent.net писал, что у новой Tesla Model 3 отвалился руль во время движения.
Самой популярной маркой в мае стала Toyota. Автомобили этого производителя купили 1122 украинца.
В мае украинцы зарегистрировали почти 8,5 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 43% больше чем за аналогичный период прошлого года и самый крупный майский результат с 2013 года. Об этом сообщает Укравтопром во вторник, 1 июня.
Самой популярной маркой стала Toyota (1122 авто, +9%). На втором месте – Renault (+ 25%, 1067 авто). Замыкает первую тройку (629 авто, -6%).
Также в ТОП-5 попали Skoda (624 авто, +116%) и Nissan (415 авто, +158%).
«Бестселлером месяца стал автомобиль Toyota RAV-4, в активе которого 472 регистрации. Всего с начала года свои первые регистрационные номера получили 39,6 тыс новых легковых авто, что на треть больше относительно аналогичного периода прошлого года», – говорится в сообщении.
Напомним, в течение января—марта 2021 года Украина увеличила импорт автомобилей до $1,2 млрд. Количественный рост импорта автотранспорта произошел за счет легковых автомобилей – более 125 тысяч машин.
Даже при всеобщем массовом заполонении автомобильного рынка кроссоверами, хэтчи продолжают рулить.
Одними из очень ярких представителей этого класса являются Citroen C3 и Opel Corsa. Извилистый путь выбора наверняка приведет вас к ним. Мы уже тестировали их по отдельности, а теперь – по вашим просьбам! – сводим обе модели вместе, чтобы окончательно расставить все точки над i.
Стиль vs Спорт
Обновленный Citroen C3 стал еще шикарнее. Больше всего изменений пришлось на переднюю часть: прямоугольник радиаторной решетки превратился в трапецию, а нижний шеврон отпустил щегольские хромированные «усики», дотянувшиеся до самых фар.
Радует глаз и защитная накладка Airbump на боковинах: количество подушечек на ней уменьшилось раза в два, и примерно настолько же они выросли в размерах. Контур передней, как и прежде, тонко подчеркнут цветом – защита не только прочна, но и элегантна.
Если Citroen C3 легко представить возле, скажем, модного ТРЦ, то при взгляде на Opel Corsa почему-то вспоминается легендарная гоночная трасса Нюрбургринг! На спортивные амбиции намекают пропорции кузова, по-спортивному приземистого и широкого. Ширину Corsa также подчеркивает стильная хромированная полоса, которая пересекает радиаторную решетку целиком и даже забирается в фары, наделяя Corsa внимательным и уверенным взглядом хищницы.
Аскетизм vs Многогранность
Оба автомобиля предлагают выбор из семи цветов кузова, но Citroen C3 покоряет масштабом персонализации: 97 вариантов оформления! Можно «поиграться» с цветом корпусов боковых зеркал и наклеек на крышу, а также окрасом вставок вокруг противотуманок и на защитных накладках Airbump. Кстати, для нового C3 расширили палитру: к черному, белому и красному добавился бирюзовый.
Выбор цветовых сочетаний на кузове Opel Corsa поменьше, но тут и выбирать нечего: вот же он, самый классный вариант, как на тестовом авто! Черная крыша словно парит над блестящей синевой задней стойки, и сочетание этих двух цветов кажется идеально гармоничным, особенно в яркий солнечный день.
Салон
Внутреннее пространство Opel Corsa тоже организовано по-спортивному плотно, в обтяжку. Наиболее удобным его найдут пассажиры среднего роста – все-таки Corsa на 4 см ниже, чем Citroen C3.
Он ощущается более просторным, хотя оба автомобиля построены на одной платформе. К тому же интерьер Citroen C3 готов бодрить своих пассажиров недоступным прежде сиянием бирюзы или, напротив, успокаивать классическими мотивами декора «под дерево», создающими уютную атмосферу скандинавской гостиной.
Салон Opel Corsa тоже производит приятное впечатление, но прежде всего на любителей немецких машин. Отделочные материалы весьма добротны и практичны.
Citroen C3 покоряет стильными и комфортными креслами Advanced Comfort – они как минимум не хуже любимого дивана! Прежде их можно было встретить только в Citroen С4 Cactus и С5 Aircross, а теперь они доступны и владельцам C3. Удивительные кресла еще и уверенно держат спину в поворотах, хотя она и на прямой не устает за счет улучшенной поясничной поддержки.
Сиденья Opel Corsa безупречно удобны и эргономичны, но по-спортивному лаконичны – никаких ярких «пятен», все строго и в духе немцев. Зато в водительском кресле осваиваешься моментально: как родное, словно под твою спину сделанное.
Оснащение
Оба автомобиля предлагают широкий набор современной электроники – соединяются со смартфоном (есть Apple CarPlay и Android Auto), распознают дорожные знаки и утомление водителя, держат заданную скорость, контролируют слепую зону и т.д. Но Corsa умеет чуть больше: не только предупреждает о смещении из своей полосы, но и подруливает, удерживаясь в ней. Кроме того, Opel предлагает систему автоматического торможения Active Safety Brake.
И по размеру центрального дисплея Corsa превосходит C3: тот предлагает максимум 7- дюймовый, а «немец» в топовой комплектации готов расщедриться на экран в 10 дюймов!
Однако Citroen C3 даже в базовой комплектации Feel по цене 389 000 грн (за 2020 год производства) и 405 300 грн (за 2021-й) оснащается светодиодными фарами, а у Opel Corsa в стартовой комплектации Edition, но только 2021 года выпуска за 457 000 грн они галогенные. Зато Corsa отыгрывается на размере колесных дисков: они 16-дюймовые у всех версий, тогда как базовый Citroen C3 предлагает 15-дюймовые.
В целом, по цене он доступнее, чем Opel Corsa, а объясняется это нюансами оснащения. Например, система контроля слепых зон уже включена в максимальную комплектацию Opel Corsa – GS Line за 646 200 грн. А для топового оснащения Citroen C3 – Shine – она доступна за доплату.
Динамика, расход, управляемость.
Под капотом и Citroen C3, и Opel Corsa – бензиновый двигатель объемом 1,2 л, атмосферный либо турбированный. Citroen предлагает две версии мощности, 75 и 110 л.с., а Opel – целых три: 75, 100 и 130 л.с. Базовые 75-сильные варианты в обоих моделях оснащаются 5-ступенчатой механикой, прочие – топовыми автоматами от aisin. Но если у C3 автомат 6-ступенчатый, то Corsa предлагает АКПП на 8 ступеней.
Оба автомата радуют плавностью и точностью переключений, но работа трансмиссии Opel Corsa понравилась чуть больше – все-таки, 8 ступеней. Их количество положительно сказывается и на экономичности: если Citroen C3 с АКПП расходует 6,8 л в городе, то Opel Corsa готов уложиться в 5,5 л. И при этом оказывается еще и динамичнее: 8,7 с до сотни с 130-сильным мотором против 9,8 секунд у 110-сильного Citroen C3. И такая «расстановка сил» все же про разные подходы, где Opel Corsa – про драйв, а Citroen C3 – про комфорт.
Corsa «заводит» больше: автомобиль поражает устойчивостью на скоростной прямой (за счет более широкой колеи) и послушанием в поворотах. Хотя спортивные амбиции Corsa потребовали чуть более жесткой подвески.
А вот подвеска Citroen C3 – это настоящее «облако». Как легко она переваривает даже «весенний» асфальт, местами сошедший вместе со снегом!
Итог
Оба автомобиля, безусловно, хороши и богато укомплектованы, но каждый имеет свою изюминку. Салон «немца» лаконичен и практичен, а Citroen C3 может предложить неожиданно шикарное, как для класса, оснащение и комфорт. И по количеству вариантов персонализации конкурировать с С3 сложно не то что Corsa, а любому автомобилю. Зато Opel предложит более крупный центральный дисплей и беспроводную зарядку для смартфона.
По практичности лидирует Citroen C3 – взгляните на кроссоверные пропорции кузова и защитные накладки Airbump на боковинах.
Амбициозный Оpel Corsa больше приглянется ценителям активной езды, а стильный Citroen C3 – любителям вальяжно и вкушая момент прокатиться по городским улочкам. В общем, выбирайте на свой вкус!
11 - Июн - 2021 
Комментариев нет
Рубрики: 
