Точнее небольшой дефицит дизельного топлива в мире есть уже сейчас. Его предложение на рынках постоянно снижается.
Поставки дизельного топлива на мировой рынок продолжают сокращаться и уже есть дефицит, который только возрастает. Эксперты нидерландской консалтинговой компании Insights Global ожидают ухудшения ситуации с этим видом топлива.
Данные указывают на то, что всего за неделю запасы дизельного топлива в Европе сократились на 2.5%. В Азии ситуация не менее печальная т.к. Китай ограничил экспорт нефтепродуктов и цены на дизель возросли.
Частично на сложившуюся ситуацию оказывает влияние то, что возрастает потребление лёгкой сланцевой нефти, из которой не производят тяжелые нефтепродукты. Тяжелую нефть производят в Венесуэле и Иране, однако против них США ввели санкции. Причем сами США покупает дизельное топливо у РФ, которая в скором будущем тоже может снизить экспорт. Это неизбежно приведет к повышению цен. В том числе и в Украине.
Джеф Карри, глава товарных исследований Goldman Sachs, в своем недавнем интервью сказал, что за 30 лет своей работы он еще не видел таких рынков. Исчерпалось всё, нефть, газ, уголь, алюминий, медь.
У хэтчбека Škoda Fabia теперь тоже есть исполнение Monte Carlo, которое выделяется стильными элементами дизайна со спортивными мотивами. Автомобили в такой комплектации будут доступны с четырьмя двигателями на выбор.
Новая Škoda Fabia Monte Carlo получила ряд элементов черного цвета: решетку радиатора, корпуса наружных зеркал, название бренда и модели на пятой двери, нижнюю кромку переднего бампера, накладки на пороги и диффузор в заднем бампере. В черный также может быть выкрашена крыша, при этом пятидверка по умолчанию комплектуется 16-дюймовыми колесами с дисками Proxima. А опционально можно установить двухветные 17-дюймовые диски Procyon или 18-дюймовые Libra.
Динамичная концепция также отражена в дизайне интерьера, оформленном в темных тонах с красными акцентами. В Fabia Monte Carlo установлен спортивный кожаный руль и рычаг «ручника». Декоративные элементы стилизованы под карбон, а передние кресла с интегрированными подголовниками имеют усиленную боковую поддержку. Кроме этого в новую версию популярного хэтча Škoda по умолчанию установлены педали с металлическими накладками.
В решетке радиатора установлены специальные «жалюзи», которые перекрывают доступ воздуха к радиатору при низких требованиях к охлаждению, тем самым улучшая аэродинамику.
1
2
3
Цифровая приборная панель в исполнении Monte Carlo имеет оригинальную графику. В список опций включен обогрев лобового стекла, подогрев руля, мультимедийная система с дисплеем до 9,2 дюймов. Также может быть установлена беспроводная зарядка для смартфона, хотя и обычных источников для зарядки в данной модели предостаточно — в зависимости от конфигурации в салоне может насчитываться до пяти портов USB-C.
1
2
3
Несмотря на более динамичный облик линейка двигателей повторяет таковую для стандартного набора комплектаций «четвертой» Fabia. Открывают гамму бензиновые «тройки» 1.0 MPI EVO (80 л.с., 93 Н·м) и 1.0 TSI (95 л.с., 175 Н·м) в сочетании с пятиступенчатой «механикой».
Более мощная версия трехцилиндрового 1.0 TSI EVO (110 л.с., 200 Н·м) имеет на выбор две трансмиссии: шестиступенчатая механическая и семиступенчатая DSG с двойным сцеплением. А вот четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI EVO (150 л.с. 250 Н·м) по умолчанию работает в паре с 7-ступенчатой DSG. В этой версии Fabia Monte Carlo развивает максимальную скорость до 225 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 секунд.
1
2
Цены на новую Škoda Fabia Monte Carlo пока не опубликованы. По слухам, в Европе такой хэтчбек разместится на условную ступеньку ниже «обычной» Fabia в топовой комплектации Style, следовательно ценник будет начинаться примерно с 20 тысяч евро.
Škoda Fabia Monte Carlo изначально комплектуется комбинированными LED-фарами. Опционально доступны фары, противотуманки и задние фонари Full LED.
Напомним, Škoda ввела обозначение Monte Carlo в 2011 году, отметив таким образом собственные успехи на одноименном ралли. Fabia впервые получила версию Monte Carlo в своем втором поколении 11 лет назад. На сегодня аналогичное исполнение доступно для моделей Scala и Kamiq.
Глава Alfa Romeo Жан-Филлип Импарато рассказал в интервью Automotive News Europe о планах компании максимизировать прибыль. Достичь этого итальянцы собираются в том числе за счет ценовой политики.
Жан-Филлип Импарато рассматривает стратегию ценообразования как способ повысить имидж автопроизводителя. Вместо того, чтобы гнаться за объемом, «Альфа» хочет продавать дорогие автомобили, которые приносят более высокую прибыль.
«Наш ценовой эталон — BMW в каждом регионе», — заявил он. При этом особое внимание, добавил Жан-Филлип Импарато, уделяется качеству и марже на единицу продукции.
В ближайшие годы модельный ряд Alfa Romeo сильно изменится. Недавно был представлен кроссовер Tonale, а следующим, в 2024 году дебютирует ещё более компактный паркетник. Он временно обозначается как Alfa Romeo Brennero. Известно, что у этой модели будут как версии с двигателями внутреннего сгорания, так и полностью электрическая модификация. Новинку разработают на одной платформе с Peugeot 2008 и Opel Mokka, а выпускать будут в Польше.
С 2025 года все новые модели Alfa Romeo будут исключительно электромобилями. В этом же году появится некая новая модель неопределенного класса, заточенная под американский рынок. Следом произойдет смена поколений седана Giulia и кроссовера Stelvio, причем оба перейдут на новую платформу STLA Large для задне- и полноприводгых автомобилей. И только с 2027-го «Альфа» полностью перейдет на батарейные машины.
Глава компании допустил, что в случае хороших финансовых показателей к концу текущего десятилетия Alfa Romeo сможет позволить себе выпустить нишевые спорткары в стиле классических моделей. Однако для этого придется преодолеть долгий и сложный путь.
В рамках госрегулирования опубликованы новые показатели средней стоимости бензина и дизтоплива в Украине. С учетом разрешенных наценок оба вида топлива теперь могут продаваться дороже 36 грн/л.
Министерство экономики Украины утром 15 февраля обновило показатели средней стоимости бензина и дизтоплива, от которых отталкиваются АЗС при формировании розничных цен. Средняя стоимость бензинов установлена на уровне 31,75 грн/л, дизтоплива — 29,07 грн/л.
С учетом максимально разрешенных торговых наценок цена на «обычный» (не брендированный, без дополнительных присадок) бензин для его продажи через АЗС не должна превышать 36,75 грн/л, дизтопливо — 36,07 грн/л.
По сравнению с первой декадой февраля средняя цена на бензин выросла на 91 коп./л, на дизельное топливо — на 77 коп./л.
Напомним, 14 мая 2021 года Кабмин ввел госрегулирование цен на бензины и дизельное топливо на период карантина и «противоэпидемических мероприятий». Работает оно следующим образом: НАК Нафтогаз передает Минэкономики расчетную среднюю стоимость топлива за предыдущий отчетный период с учетом стоимости растаможки. Министерство публикует эти сведения на своем сайте, при этом торговые надбавки АЗС к средней цене дизельного топлива не могут превышать 7 грн/литр, а бензинов — 5 грн/литр.
До 19 февраля полиция будет нести службу в усиленном режиме. Водителей просят отнестись к проверкам с пониманием.
Министр внутренних дел Денис Монастырский заявил, что водителям надо быть готовыми к проверкам транспортных средств сотрудниками полиции. Об этом он сообщил в эфире программы «Право на власть» на канале 1+1, комментируя введение усиленного режима несения службы в полиции до 19 февраля.
«Относительно усиленного варианта несения службы. Речь идет о том, что будет усилена охрана объектов критической инфраструктуры. Будет больше полиции на улицах, будут больше проверять автомобили. И я прошу водителей с пониманием отнестись к этому. Но никаких ограничений конституционных прав, в частности права на митинги, конечно не будет, потому что такие ограничения есть только при введении военного положения», — цитирует Монастырского УНИАН.
По его словам, о введении военного положения в стране речь пока не идет. Аналогичное заявление в эфире программы «Свобода слова» на ICTV сделал министр обороны Алексей Резников.
Датская компания iEV Motors представила новый электромобиль iEV Z. По умолчанию он одноместный, но всего за несколько секунд может стать двухместным благодаря раздвижной конструкции.
Разработчики называют iEV Z «самым узким автомобилем в мире» — его ширина всего 78 км. К слову, даже туристические мотоциклы обычно шире по рулю, так что крохотный электромобиль сможет протиснуться даже в дверной проем, не говоря уже об узких улочках европейских городов. Тем более, что ни зеркал, ни камер у показанного прототипа почему-то не оказалось.
В закрытой одноместной конфигурации длина iEV Z равна 198 см, а масса — порядка 220 кг. При активации пассажирского режима кузовные панели раздвигаются за счет электропривода, добавляя дополнительные 37 см. Ну а в самой длинной конфигурации машина растягивается до 275 см, чтобы кроме водителя и пассажира иметь возможность принять на борт небольшой груз.
1
2
3
Тяговая батарея емкостью 3.3 кВт·ч обеспечивает запас хода около 100 км. Полное восстановление запаса энергии занимает три часа, при этом на крыше могут быть установлены солнечные панели, способные немного продлить время работы между зарядками от сети. Мощность мотора — 1 кВт (1,4 л.с.).
1
2
3
iEV Motors утверждает, что iEV Z является самым безопасным транспортным средством в категории «микро-мобильности». Для этого в основании установлена прочная рама, сидения имеют ремни безопасности, бамперы изготовлены из поликарбоната, а за уверенное замедление отвечают четыре дисковых тормоза. В случае ДТП верхняя передняя часть кузова может быть открыта вручную.
Старт продаж iEV Z ожидается в конце 2022 года по цене от 5 850 евро. Предзаказ можно оформить, внеся депозит в размере 100 евро.
В ОАЭ на соревнованиях Tilal Swaihan Mile 2022 представили очень мощный внедорожник Nissan Patrol. Ему удалось разогнаться на отрезке в половину мили (0,8 км) по прямой до 356 км/ч.
Подробностей о тюнингованном внедорожнике мало. По информации Carbuzz, под капотом у него находится 4.8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и многочисленными доработками.
Для сравнения, максимальная скорость самого быстрого в мире серийного SUV — Aston Martin DBX 707 — ограничена на отметке 310 км/ч.
1
2
В гонках приняли участие и другие внедорожники. Например, Nissan Patrol с сильно модифицированным двигателем VR38DETT — 3.6-литровым V6 с двойным турбонаддувом от Nissan GT-R. Этот силовой агрегат развивает впечатляющие 2400 л.с. и во время контрольного заезда указанный автомобиль достиг отметки в 219,8 миль/ч (354 км/ч). А ещё один Patrol с карбоновым кузовом разогнался до 214,59 км/ч (344 км/ч).
Впрочем, соревнования Tilal Swaihan посвящены не только популярным в ОАЭ автомобилям семейства Patrol. В частности, там же был замечен заднеприводный Nissan Skyline GT-R R32 с турбированным «тойотовским» двигателем 2JZ-GTE. Он достиг отметки в 192,71 миль/ч (310,13 км/ч).
Версия от AMG будет иметь внешние отличия от обычного EQE, при этом будет существенно мощнее и обладать запасом хода до 660 километров.
Mercedes представил EQE, как электрический аналог Е-класса, еще прошлой осенью. Сейчас же компания впервые заговорила об исполнении от AMG. В своем Твиттере Mercedes-AMG опубликовал небольшой видео-тизер грядущего EQE. Видео не сильно информативно, однако и в нем можно кое-что разглядеть.
Первое, что бросается в глаза это решетка. Она глухая, однако имеет характерные для моделей Mercedes-AMG вертикальные хромированные полосы. Мелочь, но узнаваема.
Второе, что привлекает внимание это новые аэродинамические колёса, которые вероятно помогают увеличить дальность хода на одной зарядке даже таким мощным электромобилям, как новый Mercedes EQE AMG. Среди отличительных особенностей новинки и более высокий спойлер.
Mercedes EQE 350 может похвастаться одним электромотором на задней оси мощностью 292 л.с... Mercedes-AMG ранее дразнила своих фанатов тем, что в топовом исполнении EQE будет иметь мощность не менее 500 кВт (примерно 680 л.с.). На подходе и другие версии модели EQE, которые смогут предложить до 660 километров пробега на одной зарядке.
Electric found its power. February 16th 00:01 am CET. Stay tuned.#MercedesAMG #AMGgoesE #AMGSpirit #ElectricFoundItsPower pic.twitter.com/L0jP3n2USK
— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) February 13, 2022
Премьера новинки назначена на 0:01 по среднеевропейскому времени (1:01 по киевскому времени) 16 февраля. Осталось ждать совсем немного.
Новый спортивный электромобиль появится уже в 2022 году. Новинка сохранит ключевые внешние особенности оригинала, такие как двери «крылья чайки».
Правами на марку DeLorean с 1995 года владеет почти одноимённая компания DeLorean Motor Company, находящаяся в Техасе и основанная британцем Стивеном Винном. У компании есть амбициозная цель — она намерена возродить DeLorean как автопроизводителя и намерена это сделать уже в 2022 году. В течении года компания представит новое электрическое спортивное купе.
The Future was never promised. Reimagine today. Sign up for the premiere of the DeLorean in 2022. https://t.co/K9n8D1s5uK#DeloreanEVolved#Delorean#Auto#ElectricVehicle#Luxury#BigGame pic.twitter.com/99HsGLCswb
— DeLorean Motor Company (@deloreanmotorco) February 13, 2022
В своем Твитере компания опубликовала небольшой видео-тизер. Новинка будет называться DeLorean EVolved. Если судить по хэштэгам в твите, то в новинке будет уделено куда больше внимания роскоши, чем в оригинальной моделе.
Это уже не первая попытка возродить DeLorean, однако на этот раз всё выглядит вполне реалистично. В прошлом году в честь 40-летия оригинальной модели ItalDesign опубликовал похожий тизер, намекая на то, что компания принимает участие в этом проекте. Оригинальный DMC-12 был нарисован основателем ItalDesign Джорджетто Джуджаро. Пока неизвестно насколько новинка будет близка к первоначальной модели и будет-ли кузов иметь папели из нержавеющей стали. По крайней мере электрокар получит фирменные двери «крылья чайки».
Электромобиль Hyundai Ioniq 5 обновлен. Главные изменения коснулись версии Long Range — она получила тяговую батарею увеличенной ёмкости, однако это не единственное новшество.
В обновленном Hyundai Ioniq 5 Long Range емкость тяговой батареи увеличена с 72,6 кВт∙ч до 77,4 кВт∙ч. Производитель пока не опубликовал показатель запаса хода, но очевидно, что у заднеприводной модификации он будет выше нынешних 485 км в цикле WLTP. При этом в линейке модели сохранятся и более доступные версии с аккумуляторным блоком на 58 кВт·ч.
Hyundai также модернизировала систему жидкостной терморегуляции батареи Ioniq 5. Во время движения электроника автоматически подстраивает температурный режим, чтобы обеспечить оптимальные условиях зарядки при достижении зарядной станции. Эта функция активируется автоматически, когда точка зарядки вводится в навигационную систему автомобиля.
Кроме этого Ioniq 5 можно будет купить с камерами вместо зеркал заднего вида. Такие устройства были заявлены для пятидверки изначально, но в первое время предлагались только для машин внутреннего рынка Южной Кореи. Теперь они станут доступными для заказа и в других странах, в частности, в Европе.
У Hyundai Ioniq 5 отныне может не быть салонного зеркала. В такой комплектации под спойлером на пятой двери установлена отдельная камера, изображение с которой выводится на центральный экран.
Обновленная модель также получила адаптивные амортизаторы и новые комбинации дизайна. В частности, исполнение с неокрашенными черными бамперами. Правда такой Ioniq 5 пока не показан.
В Европе обновленный Hyundai Ioniq 5 поступит в продажу во второй половине 2022 года.