55 лет назад компания AMG впервые вышла на гоночные трассы мира, и теперь она отмечает эту историю выпуском нового автомобиля, выпущенного очень ограниченным тиражом: Mercedes-AMG GT3 EDITION 55.
Всего пять таких автомобилей ручной сборки покинут завод AMG в Аффальтербахе. Новая модель основана на гоночном автомобиле Mercedes-AMG GT3. Mercedes-AMG, тем не менее, не удосужился омологировать его по правилам FIA.
Это означает, что автомобиль не может участвовать в гонках FIA, но также это означает, что Mercedes-AMG не пришлось ограничиваться правилами гонок при создании этого автомобиля. В результате этого 6,3-литровый V8 будет развивать мощность 650 л.с. , что на 100 л.с. больше, чем у стандартного гоночного автомобиля GT3. Mercedes также модифицировал выхлопную систему Inconel.
Кузов окрашен в цвет MANUFAKTUR alpine grey uni с красными акцентами, которые дополняют цвет кузова и матовую отделку аэродинамических компонентов, таких как передний и задний диффузоры, заднее антикрыло, защелки, жалюзи, решетка радиатора и боковые юбки.
Помимо красных акцентов, сбоку автомобиля также был нанесен герб Аффальтербаха. Рядом с логотипом AMG на заднее крыло был добавлен символ 55-летнего юбилея.
Сиденья украшены вышивкой с юбилейным символом, а на центральной консоли установлены таблички с надписью «EDITION 55 — 1 OF 5». Ремни безопасности украшены серебристыми вставками в честь гоночной истории Германии.
1
2
3
На приборной панели находится дисплей высокого разрешения Bosch DDU 11, на котором отображается важная информация, такая как частота вращения двигателя, рабочая температура, время прохождения круга и передача. При запуске автомобиля, на экране отображается логотип 55-летия.
Пять счастливчиков, купивших Mercedes-AMG GT3 EDITION 55, также получат не менее особенные часы от IWC Schaffhausen. Часы Pilot's Watch Chronograph Edition AMG изготовлены из титана Grade 5, а на задней крышке выгравирован номер шасси гоночного автомобиля владельца.
Естественно, модель ограниченного тиража стоит недешево: Mercedes-AMG GT3 EDITION 55 будет стоить 625 000 евро.
Путин потерял доверие к Шойгу и общается с генералами через его голову – «Важные истории»
Цей матеріал також доступний українською
Фото: EPA
Российский диктатор Владимир Путин потерял доверие к своему министру обороны Сергею Шойгу и теперь общается с командующими оккупационных войск, обходя его. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщило российское издание «Важные истории».
Читайте нас в Telegram: только важные и проверенные новости
Шойгу попал в немилость Путина после того, как обещанный им блицкриг провалился, а российские войска понесли большие потери.
Министр обороны РФ, по словам собеседников издания, обещал Путину захватить Украину силами контрактников, без общей мобилизации и в кратчайшие сроки, но у него это не получилось.
После вынужденного отступления от Киева Путин даже лично пытался руководить войсками, но быстро от этого отказался и теперь через голову Шойгу напрямую советуется с военачальниками, непосредственно отвечающими за боевые действия – Александром Лапиным и Сергеем Суровикиным.
Отношения между Путиным и Шойгу якобы настолько изменились, что министр обороны не осмеливается настаивать на решениях, которые российские военные считают необходимыми – например, на мобилизации.
Тот факт, что Шойгу до сих пор не отправили в отставку, собеседники издания объясняют тем, что Путин в трудный момент не хочет менять министра обороны.
Украинский Генштаб две недели назад также сообщил, что Шойгу остается в должности только формально.
Шойгу входил в тесный круг так называемых «ястребов», в котором Путин принял решение о нападении на Украин.
Мы не устанем повторять, что Крым это Украина, как и Донецк и Луганск – Блинкен
Цей матеріал також доступний українською
Энтони Блинкен (Фото — EPA)
США не устанут повторять, что Крым – это Украина, так же как Донецк и Луганск. Об этом сказал Государственный секретарь США Энтони Блинкен в вступлении по видеотрансляции на втором саммите Крымской платформы.
Читайте нас в Telegram: только важные и проверенные новости
Соединенные Штаты считают принципиально важным подчеркивать, что временно оккупированные Россией Крым, Донецк и Луганск были и остаются территорией Украины, сказал Госсекретарь США.
«Это было нашей позицией в 2014, это остается позицией США и сейчас», – сказал Блинкен.
Уважение к независимости Украины — это основа Крымской платформы, сказал Блинкен. Он указал на то, что территориальная целостность государтсв является основополагающим принципом мирового порядка, и если она где-то нарушается, это всегда вопроос безопасности всего мира.
Он также отметил, что именно в оккупированном Крыму россияне отрабатывали приемы и методы, которые применяют сейчас на других оккупированных территориях Украины – в том числе это касается попыток имитации «референдумов».
Новость дополняется
СПРАВКА.Первый саммит Крымской платформы состоялся в Киеве 23 августа 2021 года. В работе международной площадки по деоккупации полуострова участвовали 46 государств, это самое большое международное событие, которое организовывала Украина. На саммите была принята совместная декларация участников. LIGA.net вела хронику этого события.
23 августа начался второй саммит Крымской платформы. Глава МИД Дмитрий Кулеба накануне заявил, что саммит «позитивно удивит» количеством и уровнем представителей.
В своем выступлении премьер-министр Великобритании Борис Джонсон подчеркнул, что предтечей сегодняшней полномасштабной войны России против Украины стала незаконная оккупация Крыма в 2014 году.
Президент Франции Эмманюэль Макрон на Крымской платформе пообещал поддерживать Украину в долгосрочной перспективе и призвал Россию прекратить полномасштабную войну.
На саммите также выступил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, который сказал, что вторжение России должно завершиться справедливым миром на основе территориальной целостности и суверенитета Украины.
Компания Porsche представила в Японии специальный 718 Cayman GT4, разработанный как дань уважения гоночному автомобилю 906 60-х годов.
Уникальная модель была создана отделом Porsche Exclusive Manufaktur и не продается, хотя клиенты могут заказать точно такую же спецификацию для своего Cayman, если они того пожелают.
Изюминкой конкретного этого GT4 является ливрея, имитирующая его легендарного предшественника, которая была разработана тогдашним инженером Фердинандом Пиехом и проложила путь длинной череде успешных гоночных автомобилей. В частности, дизайнеры воспроизвели цвета Porsche 906 с номером шасси 145, который выиграл Гран-при Японии 1967 года в руках гонщика Тецу Икудзава.
Современная дань уважения классическому гоночному автомобилю получила желтые акценты на капоте, крышках зеркал заднего вида, боковых воздухозаборниках, тормозных суппортах, заднем крыле и заднем бампере, с серебряными полосами на профиле и легкосплавными дисками с темной отделкой, создающими приятное сочетание с кремовый оттенок кузова.
На заднем боковом стекле красуется надпись Porsche Exclusive Manufaktur в стиле ретро и специальный значок 906-145 с силуэтом оригинала.
В салоне автомобиля обивка из черной кожи и алькантары с красной строчкой, логотип 906 на приборной панели и карта Гран-при Японии 1967 года, выбитая на подголовниках легких сидений из углеродного волокна. Форма Fuji Speedway также присутствует на освещенных боковых порогах вместе с временем 2:00:800 победившего гоночного автомобиля 906.
Не понятно, почему Porsche выбрал для этой сборки обычный GT4, а не более экстремальный GT4 RS , но, возможно, последний был уже слишком особенным. В любом случае, GT4 довольно хорош на трассе благодаря безнаддувному 4,0-литровому двигателю мощностью 414 л. и дополнительные аэродинамические компоненты по сравнению с младшими моделями 718 Cayman.
Первый 718 Cayman GT4 Tribute to 906 будет представлен в Porsche Experience Center в Токио с 23 по 30 августа и останется во владении компании. Porsche не раскрыла стоимость автомобиля, но обычный Cayman GT4 стоит от 13 770 000 иен (100 378 долларов) в Японии, а дополнительные опции добавляются к цене. Учитывая, что услуги Porsche Exclusive Manufaktur можно заказать из любой точки мира, можно с уверенностью предположить, что доступность спецификации «дань уважения 906» не ограничится японским рынком.
Shelby American продвигает Mustang GT500 на территорию гиперкаров с «Code Red», с пакетом преобразования GT500, который обеспечивает огромные 1300 л.с.
Всего 30 Code Red будут построены путем модификации 10 GT500 каждого года выпуска 2020-22 годов путем комплексного обновления кузова, шасси и трансмиссии, который обойдется вам в 209 995 долларов, и это не включает стоимость донора.
Вдохновение для проекта, а также его название Code Red, исходит от экспериментального единственного экземпляра GT500 2008 года, чей 5,4-литровый V8 был заменен на установку с двойным турбонаддувом. Тот же самый путь Шелби выбрал с последним 5,2-литровым двигателем GT500 , и получившаяся трансмиссия развивает мощность более 1000 л.с. и 1356 Нм на этаноле E85.
Комплект с двумя турбинами Fathouse Performance включает в себя турбины Kona с двумя шарикоподшипниками, коллекторы из нержавеющей стали и 3-дюймовые (76 мм) трубы, в то время как сам двигатель получает специальные поршни и шатуны Manley, шпильки ARP и усиленные цепи привода ГРМ, модернизированные форсунки и систему управления двигателем MoTec.
Из изменений внешности, Shelby поставляет капот из углеродного волокна, карбоновый сплиттер, карбоновый задний диффузор и карбоновое крыло, расположенное над широкой кормой Shelby. Так же есть полностью регулируемая подвеска, включая регулируемые по высоте пружины, перенастроенные амортизаторы MagneRide и кованые алюминиевые колеса Shelby. Внутри новая кожаная обивка сидений, приборная панель с номером CSM, коврики с вышивкой, а также задний каркас безопасности вместо заднего сиденья. Автомобили, выпущенные в 2022 модельном году, также имеют значки Shelby 60th Anniversary.
Изменения серьезные, но прежде чем вы слишком воодушевитесь идеей снести суперкары на местном светофоре, вы должны знать, что Shelby продает Code Red только для использования вне дорог общего пользования, а обновления, очевидно, аннулируют гарантийную поддержку от производителя.
Реставрация, тюнинг и традиционные реставрационные проекты на основе классических моделей Porsche являются растущей тенденцией в автомобильном мире. Последний пример — сильно модифицированный Porsche Carrera Targa «Safari» 1974 года от Galpin, представленный на Werks Reunion в Монтерее.
Модель основана на Porsche Carrera Targa 1974 года, а точнее на шасси 161 из 246 моделей, выпущенных в США для этого модельного года. Серия модификаций, сделанных Porsche Santa Clarita (членом Galpin Motors), превратила Targa в готовый к бездорожью раллийный автомобиль, отсюда и шильдик «Safari».
Увеличенный дорожный просвет в сочетании с окрашенными в белый цвет колесами, обутыми в цепкие шины BFGoodrich All-Terrain T/A K02, дополнительными фонарями спереди, перфорированными передним и задним бамперами для снижения веса и спойлером «утиный хвост» от Carrera 1973 года. более чем достаточно, чтобы оправдать раллийный характер сборки. Крыша targa оригинала сохранена, но экстерьер был перекрашен в тему, вдохновленную 70-ми годами, сочетая ярко-зеленый оттенок Lime Green с красными, оранжевыми, зелеными и белыми полосами.
Салон почти полностью обшит оранжевой кожей с тканевыми вставками, соответствующими эпохе, а вырезы на заднем сиденье и каркас безопасности в цвет кузова добавляют немного автоспортивного колорита. Система климат-контроля переработана с использованием деталей OEM, а в улучшенной аудиосистеме используется головное устройство Porsche Classic с радио, возможностью подключения Bluetooth и навигацией.
Установленный сзади безнаддувный 2,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель имеет более крупные цилиндры и теперь развивает мощность 180 л.с., по сравнению со стандартными 173 л.с. Что еще более важно, подвеска была модернизирована с помощью системы Elephant Racing Safari System 4-го уровня, полых стабилизаторов поперечной устойчивости RSR и койловеров от MCS, так что 911 не только выглядит крепким, но и обеспечивает оптимальные характеристики как на проторенной трассе, так и за ее пределами. Наконец, Safari также получил новый комплект тормозов от более современного 986 Boxster .
Говоря о проекте, Бо Бекманн, президент и главный операционный директор Galpin Motors, сказал: «Наша цель с этой Targa состояла в том, чтобы построить что-то, что было бы модифицировано, как это могло бы быть в прошлом, вдохновленное Safari Porsche , которые участвовали в гонках в Восточной Африке в 1973 году . отдавая дань уважения истории Galpin в области бездорожья и гонок. Нам не терпится провести с ним некоторое время в грязи».
Уникальный автомобиль был представлен на Werks Reunion в рамках конкурса Porsche Classic Restoration Challenge. Galpin не поделился ценами, но автомобиль-донор оценивался в 125 000 долларов еще в 2017 году, когда он был продан с аукциона Mecum.
«Наша цель». Эрдоган публично подтвердил желание организовать встречу Зеленского и Путина
Цей матеріал також доступний українською
Фото: EPA
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган в понедельник публично подтвердил намерение организовать встречу Владимира Зеленского и Владимира Путина, пишет Анадолу.
Читайте нас в Telegram: только важные и проверенные новости
«Наша цель – для достижения крепкого мира организовать переговоры между президентами Путиным и Зеленским в Турции», — заявил он.
Эрдоган отметил, что Турция продолжает прилагать усилия для прекращения войны и установления мира в Украине.
18 августа Эрдоган встречался с Зеленским во Львове.
Перед встречей турецкий канал CNN Turk сообщил, что Эрдоган во Львове будет обсуждать с Зеленским возможность прямых переговоров с российским диктатором Владимиром Путиным.
Зеленский заявил, что переговоры с Россией возможны только в том случае, если российские войска покинут территорию Украины.
Читайте также: Зеленский: Россия отрежет себя от переговоров, если устроит «суд» над пленными в Мариуполе
Снаружи это самый обыкновенный старый Ford E-450, а внутри — комфортный автодом.
Компания Epic Skoolies сделала из не привлекающего внимание грузовика компактный и уютный кемпер. Его единственный недостаток — отсутствие окон в стенах из-за необходимости обеспечения максимальной аутентичности маскировки. Зато в обшитом деревом потолке предусмотрен люк.
В гостиной установлены два дивана, которые превращаются в полноценные кровати и скрывают места для хранения вещей. Также имеется 32-дюймовый смарт-телевизор с двумя динамиками JBL, полноразмерный холодильник и кухонная плита. Отличительная особенность данного проекта — обилие светодиодных подсветок элементов интерьера.
Душевая кабина рассчитана на человека ростом до 6 футов и 5 дюймов (1,95 метров). Автономность жилища обеспечивает баллон для пропана на 20 галлонов (75 литров), бак для воды объемом 75 галлонов (284 литра) и емкость для сточных вод на 50 галлонов (189 литров)
Техническая составляющая исходного автомобиля осталась неизменной. Под капотом находится 6,7-литровый дизельный двигатель PowerStroke. Стоимость переоборудования не уточняется, однако сам автомобиль такого класса стоит в среднем 15 тысяч долларов.
Украина потеряла в войне с Россией почти 9000 военнослужащих – Залужный
Цей матеріал також доступний українською
Валерий Залужный (Фото: Facebook Главнокомандующего ВСУ)
В войне с Россией погибли почти 9000 украинских военнослужащих. Об этом сообщил главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный, выступая на форуме «Защитники. Перекличка».
Читайте нас в Telegram: только важные и проверенные новости
«Война – это смерть, это слезы, это покалеченные и изувеченные человеческие судьбы. В ней принимают участие не только военнослужащие и не только взявшие в руки оружие — но и наши маленькие детки, которые ни в чем не виноваты, кроме того, что они родились именно здесь и именно в это время. Они действительно ничего не понимают, что происходит, но однозначно нуждаются в защите. В защите, как и там, возде Соледара, Бахмута, Великой Новоселки, так и здесь, потому что их отец ушел на фронт и, возможно, входит в те почти 9000 погибших героев», – сказал Залужный.
С началом полномасштабного вторжения России 24 февраля власти засекретили данные о потерях сил обороны. Официально их обнародуют после войны.
В Офисе президента утверждают, что потери по состоянию на начало августа уменьшились примерно втрое от пикового показателя в мае-июле – сейчас это 30-50 погибших воинов ежедневно.
Читайте также: Зеленский: Ветеранское сообщество станет одним из самых больших в Украине
Норвежцы попрощаются с такими моделями как Golf, Passat и Tiguan раньше жителей других стран Европы.
Volkswagen прекратит все продажи бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей в Норвегии с 1 января 2024 года. Вместо машин с двигателями внутреннего сгорания немецкий бренд будет продавать электромобили.
За последние 10 лет Норвегии вложила значительные средства в возобновляемую энергетику и инфраструктуру зарядки электромобилей. Норвежское правительство также предлагает множество стимулов для электромобилей, таких как освобождение от НДС и возможность ездить по полосам для автобусов и такси.
Такая политика привела к тому, что в 2021 году 64,5% всех проданных в Норвегии автомобилей были полностью электрическими.
В первой половине 2022 года самым продаваемым электромобилем в Норвегии была Tesla Model Y. За ним последовали Volkswagen ID.4 и Škoda Enyaq . Интересно, что продажи Tesla Model 3 в Норвегии значительно снизились, вероятно, из-за появления новых конкурентов, таких как BMW i4, и начала продаж Tesla Model Y с более удобным багажником.
Volkswagen на сегодня продает в Норвегии электрические хэтчбек ID.3, кроссовер ID.4 и купеобразный кроссовер ID.5. Предстоящий минивэн Volkswagen ID.Buzz распродан на год вперед.
24 - Авг - 2022 
Комментариев нет
Рубрики: Политика 
