» Политика

Появились первые рендеры обновлённого BMW X7

Дата: 09 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Быть поклонником BMW в последние годы становится всё сложнее и сложнее. Преданных марке фанатов постоянно ожидают сюрпризы, как не новые большие решётки, так еще что-то.

Появились первые рендеры обновлённого BMW X7

Фанаты BMW со стажем почти постоянно недовольны стилем новых моделей и техническими решениями. 20 лет назад казалось, что самый большой позор марки это творения Криса Бэнгла. И вот активные эксперименты над новым стилем массовых моделей вернулись. Сначала увеличивались «ноздри», пока мир не получил актуальные поколения BMW M3 и M4. Теперь руки дизайнеров добрались до фар!

Этот стиль называют «поляризационным». Теперь на некоторых моделях фары стают раздельными. В этом же стиле будут выполнены новая 7 серия, а также кросcоверы X8 и XM. Чтобы «подогнать» внешность BMW X7 к стилю грядущих моделей ему готовят «рестайлинг».

 

 

1

2

3

4

5

6

7

 

В сети уже мелькали фото BMW X7 с частичным камуфляжем. На основании этих фото дизайнеры создали рендер как мог бы выглядеть «рестайлинговый» Х7 2023 года с раздельной оптикой. Само по себе подобное решение не редкость. Nissan Juke, Jeep Cherokee, некоторые модели Citroen и т.д... Однако это премиальный производитель из Германии, чей дизайн обычно «выверен».

Пока создается впечатление, что подобную раздельную оптику получат готовящиеся крупные модели BMW. При этом на прототипе 5-серии, о котором мы недавно рассказывали, заметно, что фары не раздельные. Пока у нас есть только шпионские снимки и рендеры. BMW X7 представили только в 2018 году, модель еще не подошла к средине жизненного цикла. Поэтому BMW не спешит показывать как будет выглядеть обновленная версия.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Суд признал электросамокат транспортным средством и оштрафовал водителя на 127 тыс. гривен

Дата: 09 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Шевченковский районный суд города Запорожье признал виновным водителя электросамоката, который совершил наезд на пешехода.

Суд признал электросамокат транспортным средством и оштрафовал водителя на 127 тыс. гривен

Согласно приговору суда, в июне 2020 года водитель электрического самоката «Хіаоmі Мі Electiric Scooter М365» двигаясь по тротуару, совершил наезд на пешехода. В результате столкновения потерпевший получил телесные повреждения средней тяжести.

Рассматривая дело, суд признал, что электросамокат, как устройство, предназначенное для перевозки людей и (или) груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов, является транспортным средством. А согласно п. 11.13 Правил дорожного движения, движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам — запрещено.

В результате суд признал водителя самоката виновным в нарушении действующих на транспорте правил (ст. 291 Уголовного кодекса Украины). Ему назначили наказание в виде лишения свободы, освободив от его отбывания с испытательным сроком 1 год.

Кроме этого, суд частично удовлетворил гражданский иск и взыскал с обвиняемого:

  • 102 тыс. гривен материального ущерба
  • 23 тыс. гривен морального ущерба
  • 2 тыс. гривен расходов на юридическую помощь

Как сообщалось ранее, в Верховной Раде зарегистрированы два законопроекта, призванные урегулировать передвижение на электросамокатах, сигвеях, сегвилах и гироскутерах. Если их примут, водители подобного транспорта станут участниками дорожного движения на таких же правах как водители велосипедов и гужевого транспорта. Штрафы за нарушения ПДД составят от 340 гривен.

Источник: Я и Закон

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

В Германии представили очаровательный грузовичок на электротяге. Он стоит от 17.3 тыс. евро

Дата: 09 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Компания Electric Brands показала прототип многофункционального электромобиля в ретро дизайне — Xbus. Производство серийных машин должно начаться в следующем году.

В Германии представили очаровательный грузовичок на электротяге. Он стоит от 17.3 тыс. евро

Xbus является воплощением дизайнерского концепта eBussy, который немецкая компания Electric Brands показывала в 2020 году. Формально это не автомобиль, а транспортное средство класса L7e (квадрицикл), что объясняет скромную емкость тяговой батареи в 10 кВт·ч. Тем не менее, этого достаточно, чтобы проехать на одной зарядке до 200 км. За доплату можно будет купить батарею на 30 кВт·ч и тогда дальнобойность немецкой «буханки» вырастет до 600 км.

 

1

2

Машина приводится в движения четырьмя электродвигателями на ступицах колес. Пиковая мощность агрегатов — 56 кВт (75 л.с.), а постоянная — 15 кВт (20 л.с.). Максимальная скорость передвижения Xbus составляет всего 100 км/ч.

В классе L7e полезная нагрузка ограничена 450 кг для пассажирских машин или 600 кг для грузовых перевозок. Однако главная особенность модели не в выдающихся параметрах, а в способности подстраиваться под разные задачи. Модель представлена в виде микроавтобуса, пикапа, грузовой платформы, самосвала, «коробки» под коммерческую деятельность (например, кофейню на колесах), туристического кемпера, фургона.

 

1

2

3

По мере исчерпания ресурса тяговые батареи можно будет самостоятельно демонтировать и заменить новыми, которые предоставит дилер. Компания Electric Brands планирует первоначально открыть в Европе 600 дилеров и постепенно увеличить их число до 1000.

XBus

Выпускать Xbus будут на уже функционирующем заводе в городе Итцехо, что в северной части Германии. Батарейные блоки поставит немецкая компания Universal. На сайте Electric Brands уже работает конфигуратор, начальная стоимость модели — от 17 380 евро.

Источник: Motor1

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

«Opel — крутой, значит зелёный. Dodge — взрывать улицу, а не планету», — новые лозунги брендов Stellantis

Дата: 09 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Альянс Stellantis (объединение PSA Peugeot Citroen и Fiat Chrysler Automobiles) обнародовал набор
лозунгов, которые выражают уникальный подход каждого из брендов к переходу на использование электрической энергии.

«Opel — крутой, значит зелёный. Dodge — взрывать улицу, а не планету», — новые лозунги брендов Stellantis

Stellantis планирует до 2025 года инвестировать более 30 млрд евро в электрические силовые установки и программное обеспечение для машин на электротяге. Цель инвестиций — увеличить к 2030 году долю электромобилей в продажах до 70% на европейском рынке и более 40% на рынке США. Об этом сообщила пресс-служба альянса.

«Каждый из принадлежащих компании четырнадцати культовых брендов стремится предложить полностью электрические решения, которые были бы лучшими в своих классах, но сделать это образом, соответствующим ДНК именно этого бренда», — говорится в пресс-релизе. То, каким образом каждый бренд будет замещать ДВС электрическими силовыми установками, отражено в лозунгах:

  • Abarth: «Разогревать людей, но не планету» («Heating Up People, But Not the Planet»)
  • Alfa Romeo: «С 2024 года Alfa становится Alfa e-Romeo» («From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo»)
  • Chrysler: «Чистые технологии для нового поколения семей» («Clean Technology for a New Generation of Families»)
  • Citroën: «Citroën Electric: благополучие для каждого!» («Citroën Electric: Well-Being for All!»)
  • Dodge: «Взрывать улицы... А не планету» («Tear Up the Streets... Not the Planet»)
  • DS Automobiles: «Искусство путешествовать. Крупным планом» («The Art of Travel, Magnified»)
  • Fiat:«Зелено» лишь то, что «зелено» для всех» («It's Only Green When It's Green for All»)
  • Jeep: «Свобода с нулевыми вредными выбросами» («Zero Emission Freedom»)
  • Lancia: «Самый элегантный способ защитить планету» («The Most Elegant Way to Protect the Planet»)
  • Maserati: «Лучшее в роскошной мощности. Теперь — с электроэнергией» («The Best in Performance Luxury, Electrified»)
  • Opel/Vauxhall: «Теперь «крутой» — значит «зеленый»!» («Green is the New Cool»)
  • Peugeot: «Превращая мобильность эпохи устойчивого развития в эпоху качества» («Turning Sustainable Mobility into Quality Time»)
  • Ram: «Создан служить устойчивому развитию планеты» («Built to Serve a Sustainable Planet»)
  • Коммерческая техника: «Мировой лидер в электрической коммерческой технике» («The Global Leader in e-Commercial Vehicles»)

Также объявлено, что батарейные электромобили брендов альянса Stellantis будут строиться на четырех платформах:

  • STLA Small (малая), обеспечивающая запас хода до 500 км
  • STLA Medium (средняя), обеспечивающая запас хода до 700 км
  • STLA Large (большая), обеспечивающая запас хода до 800 км
  • STLA Frame (рамная), обеспечивающая запас хода до 800 км

Новые модели получат «скоростные» зарядные системы, при помощи которых можно будет за одну минуту получать запас энергии для 32 км пробега. А ещё они смогут скачивать обновления программного обеспечения через интернет, без необходимости посещать дилера.

Для удовлетворения различных потребностей клиентов, к 2024 году планируется использовать два типа аккумуляторов: вариант с высокой плотностью заряда и альтернативный вариант, не содержащий никель и кобальт. К 2026 году Stellantis намерена представить первую конкурентоспособную технологию твердотельных аккумуляторов.

Стратегия компании по обеспечению электромобилей аккумуляторными батареями предусматривает обеспечение к 2025 году емкостей, превышающих 130 гигаватт-часов, а к 2030 году — превышающих 260 гигаватт-часов. Запрос на батареи для электромобилей и их компоненты будет удовлетворен пятью «гигафабриками» в Европе и Северной Америке, а также дополнительными контрактами на поставку и партнерскими проектами.

Источник: Stellantis

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Водителям электросамокатов подготовили правила и штрафы за их нарушения

Дата: 09 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

В Верховной Раде зарегистрированы два законопроекта, призванные урегулировать передвижение на электросамокатах, сигвеях, сегвилах и гироскутерах.

Водителям электросамокатов подготовили правила и штрафы за их нарушения

Законопроект №5731 предусматривает изменения в закон «О дорожном движении», связанный с ним документ под №5732 — в кодекс административных правонарушений. Таким образом, в случае их принятия, у полиции появится законная возможность контролировать выполнение правил водителями компактного электротранспорта и наказывать нарушителей штрафами.

Предлагается дополнить часть вторую статьи 14 и статей 28 и 41 закона «О дорожном движении» лицами, которые передвигаются на самобалансирующих транспортных электросредствах (электросамокат, сигвей, сегвил, гироскутер) в качестве участников дорожного движения.

Также предлагается дополнить закон статьей 19-2 об основных правах и обязанностях таких лиц. А именно:

  • Управлять самобалансирующими транспортными средствами с электродвигателями, которые используют для движения проезжие части дорог, улиц или обочин, могут лица, достигшие 16-летнего возраста
  • Лица, которые передвигаются на самобалансирующих транспортных средствах с электродвигателями, имеют право ездить по специальным велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — по краю проезжей части дороги, улицы или обочине

Обязанности водителей самобалансирующих транспортных средств:

  • использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные транспортные средства
  • находиться в застегнутом мотошлеме
  • не отвлекаться от управления транспортными средствами
  • не перевозить грузы, мешающие управлению
  • не перевозить пассажиров

Такие транспортные средства должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а при движении в темное время суток — внешними световыми приборами.

Законопроект №5732 приравнивает водителей указанных выше категорий персонального электротранспорта к велосипедистам и водителям гужевого транспорта с соответствующей ответственностью и взысканиями:

  • 340 гривен за нарушение ПДД
  • 680 гривен за нарушения ПДД в состоянии опьянения
  • 850 грн или общественные работы на срок от 20 до 40 часов за создание аварийной обстановки

Источник: sud.ua

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Еврокомиссия оштрафовала Volkswagen и BMW на 1 млрд долларов за картельный сговор

Дата: 09 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Немецкие автопроизводители оштрафованы на 875 млн евро (1 млрд долларов) за картельный сговор с целью ограничить использование разработанной ими технологии очистки выбросов дизельных автомобилей. Этот случай не связан с фольксвагеновским «дизельгейтом».

Еврокомиссия оштрафовала Volkswagen и BMW на 1 млрд долларов за картельный сговор

О санкциях в отношении немецких компаний сообщила на пресс-конференции в Брюсселе глава антимонопольного комитета Европейского Союза Маргрет Вестагер. Все компании признали свою вину, в соответствии с мировым соглашением Volkswagen выплатит штраф в размере 502 миллиона евро, а BMW — 373 миллиона евро. Как уточняет Reuters, концерн Daimler также входил в картель, однако не был оштрафован, благодаря тому, что именно он и сообщил о существовании сговора европейскому регулятору.

Картель из концернов BMW, Daimler и Volkswagen образовался более 10 лет назад. По словам Маргрет Вестагер, автомобильные производители располагали технологией, позволяющей снизить вредные выбросы дизельных автомобилей в большей степени, чем требовали на тот момент директивы ЕС. И речь не о «дизельгейте», когда Volkswagen устанавливал на свои дизельные автомобили специальное программное обеспечение для обмана экологических тестов, а о технологии впрыска мочевины AdBlue в выхлопную систему для снижения уровня оксидов азота (NOx). Компании договорились ограничить размер баков для AdBlue в период с 2006 по 2014 год, что снизило эффективность технологии и сделало её использование менее удобным.

«Это первый подобный случай. У нас никогда ещё не было картеля, цель которого заключалась в ограничении использования новых технологий», — подчеркнула Вестагер.

Юристы Volkswagen в свою очередь заявили, что рассматривают возможность оспорить иск, объясняя это тем, что штраф за техническое сотрудничество создает «сомнительный прецедент». 

«Еврокомиссия вступает в новую судебную территорию, потому что она впервые рассматривает техническое сотрудничество как нарушение антимонопольного законодательства», — сообщили представители Volkswagen, добавив, что штрафы были установлены, несмотря на то, что в этом деле фактически отсутствует пострадавшая сторона.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

В Киеве запустили Интеллектуальную Транспортную Систему для управления трафиком

Дата: 08 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Новая система должна управлять транспортными потоками на загруженных киевских улицах для уменьшения пробок. Она должна также помогать общественному транспорту ходить по расписанию.

В Киеве запустили Интеллектуальную Транспортную Систему для управления трафиком

В КГГА сообщили о начале внедрения на киевских улицах новой Интеллектуальной Транспортной Системы (далее ИТС). Система должна контролировать городской трафик, предупреждать образование пробок, помогать городскому общественному транспорту ходить по расписанию и информировать пассажиров об ориентировочном времени прибытия. Эта система не решит проблем Киева с пробками т.к. в городе присутствует ярко выраженная «маятниковая миграция», городская инфраструктура рассчитана на меньшее количество машин, чем по ней реально передвигается. Однако несколько уменьшить пробки система вполне способна.

КГГА, КП «Информатика» и Управление патрульной полиции Киева определили места с наиболее интенсивным трафиком и в первую очередь запустили ИТС на этих участках. На данный момент система в тестовом режиме анализирует движение транспорта на Европейской площади, площади Победы, перекрёстки бул. Леси Украинки, ул. Бассейной, ул. Мечникова и ул. Льва Толстого.

Всего определено 65 мест где должна заработать новая система. ИТС будет контролировать въезды в Киев и ключевые магистрали города. После анализа трафика и создания транспортных моделей города ИТС сможет балансировать потоки машин, контролировать светофоры и сбалансировать ограничения на въезд в город тяжелого грузового транспорта.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Volkswagen представил новый универсал Golf R с мотором на 320 л.с

Дата: 08 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Новый «заряженный» универсал Volkswagen Golf R раскрыл свои характеристики: двигатель и трансмиссию, время разгона до «сотни», особенности шасси и цену в Европе.

Volkswagen представил новый универсал Golf R с мотором на 320 л.с.

Новый Golf R Estate получил технику от «хот-хэтча» с таким же именем, но при этом сохранил преимущества универсала: увеличенную на 66 мм колесную базу и багажник объемом от 611 до 1642 л с удобным проемом пятой двери для погрузки больших коробок и другого крупного багажа. А ещё у «вагона» есть особенность, которой лишен хэтчбек — возможность заказать фаркоп для буксировки прицепов массой до 1.9 тонны.

Volkswagen Golf R Estate

Внешние отличия R-версии от более спокойных модификаций: колесные диски диаметром 18 или 19 дюймов в оригинальном дизайне, более агрессивные бамперы, накладки на пороги, шильдики «R» и четырехстволка спортивной выпускной системы. На выбор предлагается три цвета кузова: типичный для R-моделей Lapiz Blue Metallic, Pure White и Deep Black Pearl Effect.

Volkswagen Golf R Estate

Двигатель — «тубочетверка» 2.0 TSI серии EA888 (320 л.с., 440 Н·м), работающий с семиступенчатым «роботом» DSG. Автомобиль полноприводный, с системой 4Motion с индивидуальными пакетами фрикционов для управления вектором тяги через задние полуоси. В опциональном пакете R Performance предусмотрен специальный ездовой режим для поездок по Нюрбургрингу и дрифт-режим. Стандартные пресеты: Comfort, Sport, Race и Individual.

Volkswagen Golf R Estate

Как и аналогичный хэтчбек, R-универсал получил спортивное шасси с уменьшенным (относительно базовой модели) на 20 мм клиренсом, адаптивными амортизаторами DCC, а также усиленными тормозами. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 с против 4,7 с у хэтчбека, максимальная скорость ограничена электроникой: 250 км/ч в обычной конфигурации или 270 км/ч с пакетом R Performance.

Volkswagen Golf R Estate

В стандартную комплектацию нового Golf R Estate входят, помимо прочего, новое многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо и спортивные передние сиденья. В них встроены подголовники с синими логотипами R. Центральные секции сидений обшиты тканевыми вставками в темных тонах. Внутренняя сторона валиков подушки сиденья выполнена из микрофлиса ArtVelours цвета Flint Grey. Также можно заказать оформление с кожей наппа. Такой набор включает в себя активный климат-контроль для передних сидений и элементы под карбон с синими акцентами на дверных панелях.

По сравнению с «Гольфом» седьмого поколения элементы управления водителя были почти полностью переработаны. Сенсорные кнопки, слайдеры и экраны заменяют функции классических элементов управления и аналоговых дисплеев. Специально для R-версии цифровая приборка Digital Cockpit Pro предлагает эксклюзивные функции, такие как таймер круга для отслеживания времени на гоночной трассе. Некоторыми функциями бортовой электроники можно управлять при помощи голосовых команд.

Volkswagen Golf R Estate

В Германии новый Volkswagen Golf R Estate уже можно заказать. Стоимость — от 51 585 евро.

Источник: Volkswagen

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Американцы показали «живой» пикап Toyota Tacoma с пробегом 2.4 млн км

Дата: 08 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Автор YouTube-канала AutoJeff Reviews нашел пикап Toyota Tacoma, который проехал уже 1.52 млн миль (2.4 млн км) и продолжает ежедневно эксплуатироваться по сей день.

Американцы показали «живой» пикап Toyota Tacoma с пробегом 2.4 млн км

Владельца автомобиля зовут Майк Нил (Mike Neal). Он купил Toyota Tacoma новым в 2007 году, чтобы заниматься доставкой радиофармпрепаратов для томографов. За день он проезжает в среднем по 800 км.

Одометр «Такомы» остановился на 999 999 милях, с тех пор Майк пользуется счетчиком пройденного пути, чтобы отслеживать пробег. По словам владельца, пикап оказался очень надежным — оригинальный двигатель объемом 2.7 л пришлось заменить только на пробеге 880 тыс. миль (1,4 млн км).

Автоматическая коробка передач прожила и того дольше, лишь после 1.3 млн миль (2.09 млн км) потребовалась замена гидротрансформатора, но владелец не стал экономить и заменил весь агрегат в сборе. Учитывая, что пикап эксплуатируется в основном на загородных дорогах, расход топлива у него сравнительно небольшой — около 10 — 10,5 л бензина на 100 км.

 

1

2

3

Несмотря на большой пробег и ежедневные поездки на сотни километров, пикап неплохо сохранился. На переднем бампере присутствуют царапины, на кузове встречаются сколы краски, однако существенных повреждений нет. В салоне заметны следы износа, впрочем владелец следит за чистотой и внутри автомобиль выглядит аккуратно.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Гибридный наддув прокачал двигатели BMW M2, M3 и M4 до 1000 сил

Дата: 08 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

При желании любой владелец свежей «эмки» может прокачать двигатель своей машины вплоть до 1000 «лошадей». Кроме большей мощности клиент получит и больше крутящего момента, причем без эффекта «турбоямы».

Гибридный наддув прокачал двигатели BMW M2, M3 и M4 до 1000 сил

Немецкая компания GP Infinitas (или просто Infinitas) представила комплект гибридного наддува для двигателя BMW S55B30. Его можно встретить в BMW M2 Competition/CS F87, а также в M3 и M4 в кузовах F8x. Главная особенность этого наддува в том, что он совмещает би-турбо с приводным нагнетателем.

Подобная система появилась еще несколько десятилетий назад, однако до сих пор является самым надежным способом увеличить мощность и практически без турбо-лага. Для увеличения мощности нужно больше давления во впуске, что решается турбиной большего размера. Однако большей турбине требуется больше времени на раскрутку, что приводит к весьма существенной «турбо яме». Чтобы двигатель был готов выдать всю мощность, его нужно удерживать на довольно высоких оборотах, что очень неудобно в повседневном использовании. На малых и средних оборотах такой двигатель будет выдавать мощность практически сопоставимую с атмосферным. Для того чтобы почти полностью искоренить «турбо лаг» используют приводной компрессор. Создаваемое им давление доступно уже с небольших оборотов, при этом «чарджер» имеет склонность «сдуваться» на высоких оборотах. Таким образом турбонаддув и компрессор отлично дополняют друг друга.

Infinitas предлагают 5 вариантов форсировки, от 600 до 1000 л.с... Комплект начального уровня называется SK1 и за 7000 Евро (плюс еще около 2000 установка) увеличит мощность двигателя до 600 л.с., а крутящий момент до 800 Нм. Такм образом прибавка составляет 100-190 л.с. и 200-250 Нм, в зависимости от начального автомобиля. Комплект включает в себя компрессор, новый впуск и литой интеркулер, новый расширительный бачок для воды, ПО для двигателя и еще кое-какие детали для монтажа. А главное, благодаря наличию сертификата TUV этот комплект можно зарегистрировать даже в Германии и машина будет полностью легальна.

На втором уровне форсировки SK2 двигатель S55 выдает уже 700 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Infinitas готовит сертификат TUV и для этого комплекта.

Все последующие комплекты включают в себя еще и детали для усиления двигателя. «Кит» SK2CS обещает уже 800 «лошадей» и 900 Нм. Комплект SK3 рассчитан на 900 л.с. и 1000 «ньютонов». «Топовый» набор Infinitas SK3RR гарантирует уже 1000 сил и 1100 Нм.

Подобные наборы для BMW M недешевые. Например, комплект для «прокачки» BMW M5 до 1000 «лошадей» от Evolve обойдется более, чем в 30 000 фунтов. Причем у M5 двигатель побольше и этой мощности на нем достичь проще.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Страница 220 из 359« Первая...102030...218219220221222...230240250...Последняя »

  • Подписка на Новости

    Введи свой E-mail:

  • Наш партнёр

    300 x 250
  • Акции и Конкурсы

  • Реклама


  • Мы на Facebook

  •