» Политика

Volvo XC90 следующего поколения станет электромобилем с лидаром для автопилота

Дата: 06 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Компания Volvo раскрыла некоторые подробности кроссовера XC90 третьего поколения, который представят в 2022 году.

Volvo XC90 следующего поколения станет электромобилем с лидаром для автопилота

Электрический кроссовер будет поставляться с многочисленными датчиками, включая технологию LIDAR от компании Luminar, и автономным компьютером для управления, который работает на базе однокристальной системы NVIDIA Drive Orin. Комплекс будет работать под управлением операционной системы совместной разработки Volvo, Zenseact и Luminar, он войдет в базовое оснащение модели.

Охват лидараОхват лидара на новом Volvo XC90

Данная технология со временем будет совершенствоваться, становясь все более функциональной. Она позволит автомобилю улучшать возможности водителя в критических ситуациях. В то время как предыдущие поколения технологий по большей части полагались на предупреждение водителя о потенциальных угрозах, эта технология безопасности со временем будет все чаще вмешиваться при необходимости предотвращения столкновений.

Охват камерОхват камер

Кроме ряда датчиков и компьютера с искусственным интеллектом, будущая флагманская модель Volvo также будет оснащена резервными системами управления и торможения. Они подготовят аппаратное оборудование к безопасному автономному вождению.

Охват радаровОхват радаров

Эти резервные системы, вместе с LIDAR, вычислительными ресурсами и программным обеспечением, сделают возможным функционирование «автопилота» Highway Pilot. Он разработан в сотрудничестве с Zenseact, компанией-разработчиком ПО для автономного вождения, которая принадлежит Volvo Cars.

Охват ультразвуковых датчиковОхват ультразвуковых датчиков

Функцию автономного вождения для использования на автомагистралях и опциональную систему Highway Pilot активируют для клиентов после проверки безопасности и законности для отдельных географических локаций и условий. Основной и автономный компьютеры для управления режимом работы двигателя и трансмиссии со временем позволят автомобилям становиться безопаснее, более персонифицированными и более экологичными благодаря регулярным обновлениям.

Volvo Concept RechargeVolvo Concept Recharge

Каким будет дизайн нового Volvo XC90, пока неизвестно. Однако общее представление об этом автомобиле можно составить по примеру представленного на прошлой неделе концепта Recharge.

Источник: Volvo

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Toyota начала выпускать в Европе новую модель

Дата: 06 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Во французском Валансьене стартовало серийное производство самого компактного паркетника Toyota для европейского рынка — Yaris Cross.

Toyota начала выпускать в Европе новую модель

Производство новинки Toyota организовано на заводе Toyota Motor Manufacturing France, который также выпускает хэтчбеки Yaris четвертого поколения. Две модели теперь сходят с одной сборочной линии — инвестиции в её переоснащение составили 400 млн евро. Благодаря этому производственная мощность автосборочного предприятия возросла до 300 тыс. машин в год.

Напомним, Toyota Yaris Cross построен на базе одноименного хэтчбека — у двух моделей одинаковая колесная база (2560 мм), при этом «Кросс» чуть выше и шире, а также имеет увеличенный на 3 см клиренс. Новая модель получила гибридную силовую установку с 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, которые в совокупности развивают до 116 л.с. мощности. Toyota утверждает, что это единственный в своем классе автомобиль с полным приводом.

Toyota Yaris Cross производство

«Внедрение Yaris Cross важно, поскольку оно не только повышает конкурентоспособность Toyota, но и укрепляет нашу стратегию по локализации производства и максимальному увеличению производственных мощностей для достижения цели Toyota по увеличению продаж в Европе до 1,5 миллиона единиц к 2025 году», — заявил Марвин Кук (Marvin Cooke), исполнительный вице-президент Toyota Motor Europe.

Кстати, гибридные трансмиссии, а также электрические двигатели для Toyota Yaris и Yaris Cross поступают во Францию с завода компании в Польше. Таким образом пятидверки действительно имеют высокую степень локализации в Европе, хотя точные числа компания и не приводит.

Toyota Yaris Cross

1

2

3

Европейский старт продаж Toyota Yaris Cross запланирован на начало осени 2021 года. В Японии аналогичная модель дебютировала раньше и уже продается.

Источник: Toyota

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Kia раскрыла двигатели кроссовера Sportage нового поколения

Дата: 06 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Внешность и особенности интерьера нового Kia Sportage были раскрыты еще в начале июня. В этот раз производитель рассказал о технических подробностях кроссовера.

Kia раскрыла двигатели кроссовера Sportage нового поколения

Kia Sportage пятого поколения будут выпускать в передне- и полноприводных модификациях, комплектовать бензиновым и дизельным двигателями. Базовым станет бензиновый турбомотор 1.6 TGDI на 180 л.с. и 264 Н·м, который может сочетаться с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.

«Четырехцилиндровый агрегат обеспечивает повышенную топливную эффективность за счет нового и оптимизированного процесса сгорания, революционных технологий охлаждения и ключевых мер по снижению трения, включая усовершенствованную интегрированную систему управления температурой и использование подшипников с низким коэффициентом трения», — говорится в пресс-релизе производителя.

Kia Sportage 2022

Второй двигатель — 2.0-литровый дизельный, с усовершенствованным турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Он выдает до 186 л.с. и 416 Н·м, а на новом Sportage будет сочетаться с 8-ступенчатым «автоматом». Мотор получил масляный насос переменной производительности, термостат с электронным управлением, а также оптимизированные системы смазки и охлаждения.

Восьмиступенчатый «автомат» также был доработан, в частности, увеличен диапазон блокировки гидротрансформатора и повышена производительность масляного насоса. Как утверждают разработчики, эти и другие конструктивные изменения повысили скорость переключения передач и КПД трансмиссии, что положительно повлияло на топливную экономичность и общие впечатления от вождения автомобиля.

Kia Sportage 2022В передней части полностью новый Sportage получил подвеску со стойками MacPherson, а задняя часть получила четырехрычажку. Кузов стал легче, но жесткость на кручение возросла.

Позже будут анонсированы дополнительные варианты двигателей и трансмиссий, включая классический самозарядный гибрид (HEV) и плагин-гибрид (PHEV), который может заряжаться от внешних источников. Такое разнообразие вариантов силовых агрегатов стало возможным благодаря новой платформе N3, которая также использована в Hyundai Tucson NX4. Кстати плагин-гибридный Tucson имеет 1.6-литровый турбодвигатель и электромотор, которые вместе выдают до 226 л.с. Ёмкость тяговой батареи составляет 13,8 кВт·ч, а запас хода на электричестве — до 45 км.

Kia Sportage 2022

Длина нового Kia Sportage — 4660 мм (+180 мм в сравнении с предшественником), колесная база — 2755 мм (+85 мм). Дизайн экстерьера выдержан в новом фирменном стиле бренда Opposites United (Объединенные противоположности). Его характеризуют сложная пластика кузовных панелей и футуристичная композиция передней части с тонкими LED-огнями.

Новый Sportage в зависимости от комплектации и рынка может иметь различные системы удержания и системы безопасности, включая комплекс Advanced Driver Assistance System (ADAS) с системой предотвращения столкновений, которая распознает автомобили, пешеходов и велосипедистов. Адаптивный круиз-контроль поддерживает расстояние до автомобиля впереди, подбирает безопасную скорость исходя из данных навигации, а также центрирует автомобиль по полосе. Кроме этого предусмотрен мониторинг мертвых зон и контроль машин позади с их отображением на приборной панели.

Kia Sportage 2022

В Южной Корее производство нового Kia Sportage началось в июне. Глобальный старт продаж модели анонсирован на конец 2021 года.

Источник: Kia

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

GM отказался от штатных CD-плееров

Дата: 06 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Концерн General Motors длительное время поддерживал любителей оптических дисков, но все же не устоял и решил отказаться от CD-плееров в головных устройствах своих новых автомобилей.

GM отказался от штатных CD-плееров

CD-плееры начали массово исчезать из легкового модельного ряда подконтрольных GM брендов в 2019 году, но в американских фургонах Chevrolet Express и GMC Savana такие устройства все еще есть. Впрочем, не на долго — по информации GM Authority последние экземпляры таких машин с проигрывателями CD-дисков сойдут с конвейера в августе 2021 года, после чего автомобили Express и Savana будут иметь аудиокомплекс только с USB-входом и поддержкой формата MP3.

В прошлом году CD-плееры перестали устанавливать на Chevrolet Tahoe и Suburban, GMC Yukon и Yukon XL, а также Cadillac Escalade.

На какое-то время у американского концерна останутся две коммерческие модели с CD-плеерами — грузовики Chevrolet Silverado Medium Duty и Chevrolet Low Car Forward. Но судя по тенденции, скоро они повторят судьбу легковых автомобилей GM.

Отказ от дисковых проигрывателей связан с тем, что сами автомобилисты стали реже ими пользоваться, предпочитая воспроизводить музыку, хранящуюся на смартфоне, через Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto или с помощью USB-кабеля. Тем не менее есть и те, кому такое решение концерна не по душе — один из читателей GM Authority пожаловался в комментариях, что всегда возил с собой в пикапе коллекцию любимых CD-дисков, и был очень разочарован тем, что в новом GMC Sierra нет соответствующего проигрывателя.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Эксперт Škoda рассказал о правильной посадке за рулем

Дата: 06 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Škoda Auto дала советы о том, как необходимо размещаться водителю, чтобы это было не только удобно, но и безопасно.

Эксперт Škoda рассказал о правильной посадке за рулем

Большинство водителей думают, что правильно размещаются за рулем автомобиля, но это не совсем так. «Удобно — не всегда равно безопасно. Вы должны иметь возможность дотянуться до всех органов управления, особенно рулевого колеса и педалей, без необходимости растягиваться или делать неестественные движения», — рассказал Роберт Щястны, член исследовательской группы по безопасности дорожного движения Škoda Auto.

Важно сидеть как можно более вертикально. «Иногда можно услышать о правильном наклоне спинки — но это означает наклон по отношению к сиденью, а не к полу», — объяснил Щястны один из основных принципов.

Есть несколько причин, по которым водителю не следует «лежать». Помимо хорошего обзора и вышеупомянутого контроля над автомобилем, ремень безопасности не может удержать водителя на месте, если между его телом и ремнем есть зазор — тело имеет тенденцию проскальзывать под ним. «Есть даже технический термин для этого — «подныривание» — когда тело проскальзывает вперед под ремнем безопасности, который затем цепляется за шею, что приводит к удушению», — добавил эксперт.

Безопасная посадка за рулем автомобиля

Правильный способ пристегнуть ремень безопасности, чтобы предотвратить «подныривание»: ремень лежит на плече и пересекает таз, а не живот, при этом водитель сидит прямо.

Безопасная посадка за рулем автомобиля

Еще одно правило касается продольной регулировки сиденья: ноги никогда не должны быть полностью вытянуты, даже если выжать педаль «в пол». Они всегда должны оставаться хотя бы слегка согнутыми, иначе кости в суставах в случае аварии сложатся, как телескопический зонтик. То же самое можно сказать в отношении положения рук.

Безопасная посадка за рулем автомобиля

Правильная позиция рук на руле — «9 и 3». Этот хват позволяет выполнять широкий диапазон маневров, а конструкция современного рулевого колеса упрощает эту задачу благодаря своей форме — углубления и расширения в нужных местах поддерживают руки в оптимальной позиции. Это также важно в случае срабатывания подушки безопасности: подушка не бьет по рукам, а выталкивает их в свободное пространство по бокам.

Не менее важно расстояние от груди до рулевого колеса, а значит, и до подушки безопасности. В случае срабатывания подушка должна коснуться тела в тот самый момент, когда она максимально раскрылась, но еще не начала сдуваться.

Роберт Щястны предлагает рецепт идеального расстояния между сиденьем и рулевым колесом: удобно расположив спину и обе лопатки на спинке сиденья, держите вытянутую руку перед собой — запястье должно лежать на верхней части руля. Когда вы держите руль в положении «9 и 3», ваши руки согнуты в локтях. «В то же время вы должны помнить, что ноги тоже должны быть достаточно согнутыми, и это всегда компромисс, так как пропорции тела и конечностей у всех разные», — отметил Щястны.

Безопасная посадка за рулем автомобиля

Также важны настройки подголовника. «Если размер подголовника и рост человека позволяют, идеально, чтобы верхняя часть подголовника была на высоте макушки головы. Если водитель очень высокий, подголовник может находиться немного ниже, но верх подголовника никогда не должен быть ниже верхней границы уха», — советует эксперт по безопасности.

Безопасная посадка за рулем автомобиля

Последним аспектом регулировки сиденья является высота — между головой водителя и потолком автомобиля должен поместиться сжатый кулак. Это необходимо для того, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения верхней части позвоночника при перевороте автомобиля.

Источник: Škoda 

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Началось серийное производство новейшего электрического флагмана BMW

Дата: 05 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

На заводе BMW Group в Дингольфинге (Германия) стартовало серийное производство электрического кроссовера BMW iX. С этого момента завод в Нижней Баварии производит на одной сборочной линии автомобили со всеми возможными вариантами силовых установок: ДВС, гибриды и электрокары.

Началось серийное производство новейшего электрического флагмана BMW

Новый BMW iX выпускается на крупнейшем заводе BMW Group в Европе. Линия, на которой собирают кроссовер, также адаптирована для выпуска BMW 5 серии, 7 серии и 8 серии. Для достижения такой гибкости и разнообразия силовых установок предприятие в Дингольфинге было расширено и модернизировано, а в производство BMW iX инвестировано более 400 млн евро, заявила BMW Group.

В ближайшие годы на заводе в Дингольфинге стартует выпуск новых поколений BMW 5 серии и BMW 7 серии, линейка которых пополнится полностью электрическими версиями. При их производстве будут использованы технологические решения, применяемые при выпуске BMW iX.

Производство BMW iX

Электрическое «сердце» BMW iX, включающее силовую установку eDrive 5 поколения, батарею и весь электрический привод в целом, тоже производится в Дингольфинге с участием смежных предприятий. Производственные мощности будут планомерно расширяться, и уже с 2022 года завод сможет выпускать силовые установки для более чем полумиллиона электрифицированных моделей BMW Group.

Производство BMW iX

При выпуске BMW iX используется только экологически чистая электроэнергия, получаемая напрямую от региональных ГЭС на реках Изар и Лех. Уже с этого года все производственные площадки BMW Group, включая предприятие в Дингольфинге, будут углеродно-нейтральными.

Производство BMW iX

Следование принципам устойчивого развития также отражается в применении энергоэффективного оборудования, продуманной системе упаковки, транспортной логистике, вторичной переработке и распоряжении водными ресурсами. Таким образом, завод BMW Group в Дингольфинге способен достичь показателя пригодности ко вторичной переработке более чем в 90%, а показателя возможности восстановления — более 99%.

Собственные водные скважины BMW Group обеспечивают более 40% потребностей предприятия в воде, что позволяет сберечь запасы питьевой воды в регионе. Собственные водные скважины BMW Group обеспечивают более 40% потребностей предприятия в воде.

Кстати, новый BMW iX можно официально купить в Украине, причем по ценам, ниже европейских. Для заказа доступны обе из анонсированных во время презентации модели модификации: xDrive40 и xDrive50. Оформить заявку можно при условии внесения предоплаты в размере 300 000 гривен. Первые «живые» машины должны привезти к концу этого года.

Источник: BMW

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Исследование: обезвоженный водитель такой же опасный как пьяный

Дата: 05 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Исследование британских ученых показало, что управление автомобилем в обезвоженном состоянии может быть таким же опасным как под воздействием алкоголя. Недостаток жидкости приводит к потере концентрации и потенциально опасным ошибкам.

Исследование: обезвоженный водитель такой же опасный как пьяный

На проблему обезвоживания среди водителей обратила внимание компания Leasing Options. Она ссылается на результаты исследования Университета Лафборо, в котором говорится: «умеренная гипогидратация (обезвоживание организма) приводит к значительному увеличению количества мелких ошибок во время длительного монотонного вождения по сравнению с выполнением таких же задач в гидратированном состоянии». 

По оценке ученых, величина снижения внимания аналогична наблюдаемой при опьянении с содержанием алкоголя в крови на уровне 0,08% или при недосыпании. Эти результаты подтверждаются Джейкобом Хэтчем, основателем инициативы Hydration Anywhere, который заявил в недавней статье, что потеря 1,5% воды приводит к ухудшению выполнения задач, требующих концентрации внимания, координации движений и быстрого принятия решений. «Потеря концентрации — основная причина трагедий в областях, требующих повышенного внимания», — добавил он.

Вот некоторые из симптомов обезвоживания. Они могут сильно повлиять на способность управлять автомобилем:

  • усталость
  • головокружение и/или тошнота
  • мышечные спазмы
  • потеря внимания/концентрации
  • головные боли

Для предотвращения дезориентации специалисты рекомендуют следить за сохранением водного баланса, то есть принимать больше жидкости, чем теряет организм. Если вам приходится ездить на большие расстояния в жаркую погоду, убедитесь, что у вас достаточно воды в машине, и заранее планируйте несколько остановок перед поездкой. Эта тактика поможет сосредоточиться во время вождения и избежать совершения типичных ошибок водителя, на которые приходится 94% автомобильных аварий.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Новый Volkswagen Caddy выпущен во вседорожной версии PanAmericana

Дата: 05 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Volkswagen представил вседорожную версию «каблучка» Caddy по имени PanAmericana. Такое исполнение предусмотрено как для пассажирской, так и грузовой модификаций.

Новый Volkswagen Caddy выпущен во вседорожной версии PanAmericana

Новый Volkswagen Caddy PanAmericana отличается от стандартной модели особым декором: неокрашенными бамперами и накладками на колесные арки, серебристыми молдингами, 17-дюймовыми дисками в оригинальном дизайне и стикерами с названием на дверях. К новшествам внутри относятся яркие чехлы сидений, алюминиевые накладки на педали и многофункциональный кожаный руль.

Volkswagen Caddy PanAmericana

В европейскую линейку двигателей Volkswagen Caddy PanAmericana вошел бензиновый турбодвигатель 1.5 TSI на 115 л.с. и два дизельных агрегата объемом 2.0 л: на 102 и 122 л.с. Коробки передач: шестиступенчатая «механика» либо семиступенчатый «робот» DSG с двойным сцеплением. Автомобили с трансмиссией DSG могут быть полноприводными.

Volkswagen Caddy PanAmericana

В Германии цены на Volkswagen Caddy PanAmericana стартуют с 31 714 евро.

Источник: Volkswagen

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Пикап Nissan Navara обрел самую экстремальную версию — Pro-4X Warrior

Дата: 05 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Nissan Navara Pro‑4X Warrior получил доработанную подвеску, измененную внешность и расширенный список оборудования. Такие пикапы будут продавать только в Австралии и исключительно с дизельным двигателем.

Пикап Nissan Navara обрел самую экстремальную версию — Pro-4X Warrior

Версия Pro‑4X Warrior построена на базе рестайлингового Nissan Navara, который дебютировал в ноябре 2020 года. А если точнее, то за основу взята модификация Pro-4X, которая сама по себе лучше остальных подготовлена для съезда с асфальтированных дорог.

В разработке модификации Pro‑4X Warrior участвовало инжиниринговое бюро Premcar из австралийского города Виктория. Инженеры учли особенности эксплуатации пикапов в Австралии и запросы местных покупателей.В разработке модификации Pro‑4X Warrior участвовало инжиниринговое бюро Premcar из австралийского города Виктория. Инженеры учли особенности эксплуатации пикапов в Австралии и запросы местных покупателей.

На «Навару» установлена дополнительная металлическая защита из листов толщиной 3 мм, более выносливые амортизаторы увеличенного диаметра, а также более мягкие пружины спереди и сзади. Колея расширена на 30 мм. Размерность внедорожных шин — 275/70 R17, а их грузоподъемность почти в полтора раза выше базовых.

 

1

2

Клиренс вырос с 220 до 260 мм, из которых 15 мм — заслуга новых пружин, а остальное пришлось на шины. Угол въезда вырос с 32 до 36 градусов, хотя угол съезда из-за сцепного устройства чуть уменьшился — 19 вместо 19,8 градуса.

Nissan Navara Pro-4X Warrior

Отличительные черты новой версии Nissan Navara: стальной передний бампер со встроенными диодными прожекторами, силовая дуга позади кабины, расширители колесных арок. А вот интерьер такой же как у обычных пикапов Navara Pro-4X — с кожаными сидениями и двумя дисплеями (7.0-дюймовый дисплей приборки и 8.0-дюймовый тачскрин медиасистемы).

Nissan Navara Pro-4X Warrior

Силовой агрегат Nissan Navara Pro‑4X Warrior также стандартный. Это битурбодизель 2.3 dCi (190 л.с., 450 Н·м) в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «автоматом». Цены на новинку пока не названы, но очевидно, что такой пикап будет дороже исполнения Navara Pro‑4X, который оценивается минимум в 61 290 австралийских долларов (около 46 тыс. долларов США).

Nissan Navara Pro-4X Warrior

Европейцам подобную версию пикапа ожидать не стоит — недавно компания Nissan объявила о прекращении производства машины в европейской спецификации. Конвейер сборочного предприятия в Испании остановится в декабре 2021 года, все складские запасы планируется распродать в течение 2022 года.

Источник: Nissan

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Американцы оставили вдвое больше предзаказов на электрический лифтбек BMW i4, чем на кроссовер iX

Дата: 04 - Июл - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Безусловным трендом на американском рынке являются кроссоверы. Однако американцы отдали свое предпочтение новому электрическому Gran Coupe, а не кроссоверу. BMW i4 получил вдвое больше предзаказов, чем кроссовер iX.

Американцы оставили вдвое больше предзаказов на электрический лифтбек BMW i4, чем на кроссовер iX

На данный момент дилеры BMW в Северной Америке ожидают и принимают заказы на 2 новых электромобиля. Первым является лифтбек BMW i4, который позиционируется скорее как модное нынче Gran Coupe. Или как седан с багажником универсала. Разные источники позиционируют новинку по-разному. Одни маркетологи внушили покупателям, что для городской езды им непременно нужны «внедорожники». А другие бросились спасать стремительно теряющие популярность седаны, лифтбеки, универсалы.

Вторым ожидаемым электрическим BMW является кроссовер iX, который по размерам вполне сопоставим с популярным X5. Тут, кроме продолжающихся экспериментов с экстерьером, все относительно предсказуемо. BMW на рынке Северной Америки делают ставки именно на эту модель, что предсказуемо. Однако что-то пошло не так и пока кроссовер по числу заказов «слил» лифтбеку, который является довольно редким в Америке типом кузова. Давайте разбираться почему так произошло.

BMW i4 доступен в 2 вариациях: i4 40 и i4 M50 стоимостью от 55 400 и 65 900 долларов соответственно. при этом в случае с iX пока к предзаказу доступен только «топовый» BMW iX xDrive50 по цене от 83 200 долларов. Это дороже, чем i4, однако вполне сопоставимо со стоимостью аналогичного X5. Но цена видимо всё таки сыграла свою роль. Причём, чем западнее, тем желание купить электрический «практический седан» было еще выше — 4 к 1. При этом в восточных штатах с более суровыми и снежными зимами традиционно отдали предпочтение полноприводному «внедорожнику», сообщает iTalk.

Всего в национальных масштабах американцы заказали уже более 2095 BMW i4 и более 952 моделей iX. Это несомненно куда меньше, чем заказывают новые модели Tesla, даже не видя их толком. Однако у BMW есть своя давно сложившаяся аудитория и пока похоже, что традиционные покупатели BMW годами ездили на бензиновых авто и им довольно сложно дается «пересадка» на новые электрические модели.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Страница 20 из 157« Первая...10...1819202122...304050...Последняя »

  • Подписка на Новости

    Введи свой E-mail:

  • Наш партнёр

    300 x 250
  • Акции и Конкурсы

    Конкурс трейдеров на демо-счетах. 7 сезон
  • Реклама


  • Мы на Facebook

  •