Украинцам, которые выехали из-за войны, придется провести технический осмотр автомобилей с украинской регистрацией, если транспортные средства находятся в Германии более года. Об этом договорились министерства транспорта земель Германии.
Автомобили будут проверяться с точки зрения безопасности для участников дорожного движения, а также на предмет соблюдения норм по вредным выбросам. В то же время, транспортные средства не будут проверять на соответствие действующим в Германии и ЕС техническим требованиям, поскольку автомобили останутся на учете в Украине", — сообщили DW в пятницу, 2 июня, в минтрансе земли Северный Рейн-Вестфалия.
Таким образом, автомобили из Украины будут освобождены от необходимости при техосмотре предоставлять сертификаты соответствия техническим нормам ЕС, что для большинства украинцев до сих пор составляло большую проблему. Ведь купленные в Украине авто произведены не для европейского рынка, поэтому получение соответствующего сертификата соответствия на практике оказывается для их владельцев в Германии сложной процедурой, которая стоит иногда сотни евро. Для некоторых автомобилей, например, завезенных из США, получение такого сертификата в Европе в некоторых случаях вообще невозможно.
Отдельная упрощенная процедура техосмотра для автомобилей с украинскими номерными знаками предусмотрена концепцией, согласованной федеральным министерством транспорта совместно с организациями, осуществляющими технический осмотр автомобилей. В настоящее время министерства транспорта федеральных земель Германии завершают согласование финального текста правил, по которым автомобили искателей убежища из Украины смогут находиться в стране без регистрации сверх предусмотренного законом срока в один год.
Окончательный текст правил, как ожидается, будет принят до 9 июня. После этого каждая земля отдельно примет и обнародует в сжатые сроки соответствующий документ. Только после этого правила вступят в силу, так как вопрос учета автомобилей в Германии находится в компетенции федеральных земель.
В апреле 2024 года — все на учет
Новые правила для автомобилей из Украины предусматривают продление льготного периода для них до 1 апреля 2024 года. Продление исключительных правил для украинцев сверх этого срока не планируется. Сейчас исключение заключается в том, что на авто с украинскими номерами временно не распространяется положение §20 Постановления федерального правительства об учете автомобилей (Fahrzeug-Zulassungsverordnung), согласно которому автомобили граждан третьих стран должны получить немецкие номерные знаки не позднее года пребывания транспортных средств в Германии.
Чтобы и в дальнейшем ездить в Германии с украинскими номерами, не платить транспортный сбор и не делать немецкую автогражданку, украинцам надо получить в органах учета авто (Zulassungsstelle) по месту жительства разрешение на исключение из правила об обязательном учете авто в Германии, прописанного в §20 соответствующего постановления (Ausnahmegenehmigung). Такое разрешение будет предоставляться, если кроме справки о техосмотре, выданной уполномоченными компаниями, такими как TÜV или DEKRA, водитель предоставит автогражданку для тех, кто путешествует за границу (Grenzversicherung).
«Определяющей является дата пересечения границы автомобилем, а не владельцем авто», — отметили в пресс-службе минтранса Северного Рейна-Вестфалии. Эта земля сейчас председательствует в конференции федеральных земель, поэтому профильное министерство этой земли от имени всех земель 31 мая первым обнародовало информацию о том, что земли достигли предварительной договоренности о продлении льготного периода для украинских авто в Германии.
Отдельные земельные исключения теряют силу
В пресс-службе минтранса земли Нижняя Саксония в ответ на запрос DW сообщили, что в этой земле будет отменена отдельная льготная процедура для украинских авто, принятая несколько месяцев назад. Она предусматривала, что льготный период для украинцев продлевался до весны 2024 года — без необходимости проходить техосмотр. Как только земли согласуют детали новых общих правил для автомобилей на украинских номерах, они будут приняты и вступят в силу и в этой земле, сообщили в земельном транспортном ведомстве. Таким образом, техосмотр автомобилей из Украины придется делать и в этой земле.
В федеральной земле Гессен, где весной в одностороннем порядке продлили льготный период для украинских авто до 30 июня, сообщили DW, что согласованные с другими землями общие правила вступят в силу в этой земле с 1 июля. Кроме земли Гессен, льготы ранее на разный период времени были продлены также в землях Бранденбург, Саксония и Саксония-Анхальт. Во всех этих землях на смену отдельным предписаниям придет согласованное теперь продление льготного периода до 1 апреля 2024 года.
Кабинет министров Украины своим постановлением установил, что при перерегистрации транспортного средства экспертное исследование не является обязательным (хотя по желанию покупателя или продавца, проверку можно будет пройти). Исключение — ввезенные из-за границы подержанные ТС, которые регистрируются в Украине впервые.
Как рассказал заместитель министра внутренних дел Богдан Драпятый, процедура купли-продажи транспортного средства становится еще удобнее: необходимо будет получить талон е-записи на получение услуг в сервисном центре МВД на конкретно определенную дату и время (онлайн или через терминал) и получить услугу у администратора, предоставив полный пакет необходимых документов. Теперь перерегистрация будет длиться около 25 мин.
По желанию продавца или покупателя можно будет провести экспертное исследование транспортного средства и регистрационных документов к нему и получить заключение Экспертной службы МВД или другого государственного специализированного учреждения, которое проводит судебно-экспертную деятельность и имеет квалификацию судебного эксперта с правом проведения исследований по соответствующим экспертным специальностям. Такое заключение действует 10 дней.
«Прежде всего мы стремимся предоставить возможность лицу осуществлять осознанный выбор относительно порядка, места, способа, формата получения услуги, учитывая что соответствующий государственный орган должен предложить различные варианты. В то же время считаем целесообразным информировать граждан о потенциальных рисках и пути их избежания», — пояснил заместитель Главы МВД.
Богдан Драпятый отметил, что в основном нет практической необходимости проводить экспертное исследование автомобиля.
При проведении экспертного исследования при перерегистрации транспортных средств Экспертная служба МВД в 2022 году обнаружила 1202 транспортных средства с поддельными или замененными идентификационными номерами двигателя, шасси автомобиля, а в первой половине 2023 года — 381. Большинство таких нарушений было выявлено при исследовании подержанных транспортных средств ввезенных из-за границы впервые. Поэтому для них обязательность экспертного исследования сохраняется.
«Всего за год проводится около 1,5 млн экспертных исследований транспортных средств и документов об их регистрации. То есть в процентном соотношении эксперты выявляли 0,08% нарушений из общего количества исследований», — пояснил заместитель Министра внутренних дел Украины.
Это постановление КМУ вступает в силу с момента его опубликования. После полноценного запуска услуги онлайн перерегистрации транспортного средства (запланировано на сентябрь 2023 года) достаточно будет двух смартфонов (покупателя и продавца) для осуществления перерегистрации через приложение Дія или Электронный кабинет водителя. После этого новые номерные знаки и свидетельство о регистрации можно будет забрать в удобном сервисном центре МВД или заказать доставку по почте или курьером, без обязательности наличия заключения экспертного исследования, как планировалось ранее.
Национальное агентство по вопросам предотвращения коррупции (НАПК) внесло в перечень международных спонсоров войны китайскую автомобильную компанию Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd, известную как Geely. Как и в случае с Great Wall Motor, этот автопроизводитель продолжает работать на российском рынке и платить там налоги.
Geely продолжает платить налоги в бюджет России, активно поддерживать ее экономику и, соответственно, спонсировать агрессию против Украины в то время, когда большинство производителей автомобилей из Европы, Японии и Кореи прекратили продажи на российском рынке после вторжения в Украину. Об этом сообщило НАПК.
Geely представляет собой частную компанию, которая принадлежит предпринимателю-миллиардеру Ли Шуфу и владеет несколькими брендами. В частности, Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.
Дэниел Ли, исполнительный директор холдинговой компании Geely, заявлял, что не хочет указывать своим компаниям покидать рынок России. «Я совершенно не понимаю, почему мы должны заставлять каждый свой автобренд наказывать российского клиента», — сказал он, выступая на саммите FT «Будущее автомобиля». Он лично поддержал решение автобренда Geely увеличить продажи автомобилей в РФ после того, как глобальные конкуренты ушли с рынка после вторжения России в Украину.
Продажи автомобилей под маркой Geely в России за первые три месяца 2023 года выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым годом, с 5 543 единиц до 12 673 единиц.
Дистрибьютором бренда Geely на российском рынке является компания ООО «Джили-Моторс», выручка которой за 2022 год выросла на 82% до 800 млн долл. США, чистая прибыль выросла на 5105% до $201 млн, налогов в бюджет уплачено на сумму более 51,4 млн долл. США.
Компания продолжает представлять и продавать новые модели автомобилей своего бренда в РФ. По состоянию на май 2023 года сеть официальных дилеров Geely представлена в 89 российских городах и насчитывает 157 дилерских центров. Никаких попыток осудить войну России против Украины от руководства компании не было.
Дополнительно:
Geely стала вторым автопроизводителем из Китая, который вошел в перечень международных спонсоров войны из-за продолжения работы в РФ. Ранее НАПК добавила в список компанию Great Wall Motor.
Внесение в перечень международных спонсоров войны является репутационным инструментом. НАПК указывает, что все включенные в перечень компании вносятся в базу данных World-Check, которая осуществляет учет лиц и организаций с повышенным риском и используется в мире для выявления и управления финансовыми, регуляторными и репутационными рисками.
Верховная Рада приняла законопроект 9238, который нормирует использование для нужд сектора обороны автомобилей с правым рулем.
Новый закон вносит изменения в пункт 5 статьи 29 Закона Украины «О дорожном движении». А именно, легализируется использование транспортных средств с правым расположением руля, поступающих в воинские части Вооруженных Сил Украины как гуманитарная, благотворительная помощь, международная техническая помощь, и которыми управляют военнослужащие при исполнении служебных обязанностей.
Эта норма временная. Она будет действовать до окончания военного положения и 90 дней после его отмены.
Порівняльна таблиця до законопроєкту 9238
Как пояснила народный депутат Ирина Геращенко, сейчас силы обороны Украины используют много праворульных автомобилей. Военные давно просили решить вопрос с легализацией такого транспорта.
«Наша команда поставила в ВСУ сотни таких авто, до сих пор военные были вынуждены заправлять их за свой счет и мы имели кучу обращений решить эту проблему. Законопроект мы зарегистрировали давно. Хорошо, что сегодня парламент его принял», — добавила депутат.
Сегодня утром в городе Чжанхуа благотворители анонсировали масштабный гуманитарный груз для Украины. Он включает 48 автомобилей, в том числе более 20 автомобилей скорой помощи, не менее 6 пожарных машин и еще несколько десятков внедорожников и минибусов для нужд украинских защитников на фронте.
Инициатором проекта является местный предприниматель Бай Саньжун. Именно он начал закупать подержанные машины и оплатил их ремонт и переоборудование. Кроме этого к сбору присоединились государственные учреждения по всей стране, в частности Министерство здравоохранения, региональные отделения полиции и таможни.
1
2
3
4
5
Тайваньская пресвитерианская церковь, Тайваньская ассоциация по развитию общин (TACA) и другие благотворители подготовят гуманитарную помощь и специализированное оборудование, которыми заполнят автомобили перед отправкой.
Как сообщило «Международное радио Тайваня», груз должен отправиться в Украину морем в середине июля.
В первый месяц лета в Украине было зарегистрировано 5,6 тыс. новых легковых автомобилей, что почти вдвое больше чем в прошлом году. Однако это все равно меньше, чем до полномасштабного вторжения России.
Свежую статистику рынка новых автомобилей опубликовала ассоциация Укравтопром. По данным ассоциации, от показателя июня 2021 года, спрос на новые легковые автомобили в Украине отстает на 36 процентов. Если же сравнивать с маем 2023 года, активность на автомобильном рынке выросла на 9 процентов
Самые популярные бренды в июне 2023 года по количеству зарегистрированных автомобилей:
Toyota — 1076 шт.
Renault — 682 шт.
Volkswagen — 470 шт.
Skoda — 401 шт.
BMW — 319 шт.
Самая популярная модель июня — кроссовер Renault Duster. Свои первые номерные знаки получили 656 автомобилей этой модели.
Renault Duster — найпопулярніша модель на автомобільному ринку України в червні 2023 року
В целом, за первое полугодие в Украине было зарегистрировано более 27 тыс. новых легковых автомобилей. Это в полтора раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.
В четверг, 6 июля, в Киеве открыли движение на левобережной развязке Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода. Это был один из крупнейших долгостроев города.
Дарницкий мост начали строить в 2004 году. Только через шесть лет, в сентябре 2010-го, было запущено железнодорожное движение. В декабре того же года открыли автомобильное движение с левого берега Днепра на правый, а в мае 2011 года — с правого на левый. Впрочем, с тех пор мост оставался недостроенным, поскольку не хватало левобережной развязки со съездом на Днепровскую набережную.
Левобережная развязка Дарницкого моста. Фото Максим Шкиль, основатель компании «Автострада»
1
2
3
4
5
6
7
8
Дарницкий мост находится на балансе Укрзализныци. В 2021 году Укравтодор и Укрзализныця подписали меморандум о достройке объекта по оригинальному проекту, и в октябре 2021 года был подписан контракт с компанией «Автострада» на проведение строительных работ стоимостью 1,15 млрд грн.
В феврале-марте 2022 года строительство было приостановлено из-за полномасштабного вторжения России в Украину. С мая работы были возобновлены.
В рамках контракта компания-подрядчик построила два съезда: в сторону моста Патона протяженностью 280 м и в сторону проспекта Бажана протяженностью 830 м, уложила 8740 кв. м асфальтобетонного покрытия, установила барьеры и перила, обустроила систему освещения.
По сравнению с первым полугодием 2022 года, продажи электрических автомобилей в Украине увеличились втрое.
По информации ассоциации Укравтопром, из зарегистрированных 12,6 тысяч электромобилей, новых было 2,8 тысяч единиц. Еще 9,8 тысяч единиц — это транспортные средства, которые прибыли в Украину после эксплуатации в других странах.
Самые популярные новые электромобили в первом полугодии 2023 года:
Volkswagen ID.4 — 899 ед.
Dongfeng/Honda M-NV — 497 ед.
Volkswagen ID.6 — 168 ед.
Honda е — 146 ед.
BMW iX — 87 ед.
Самые популярные впервые зарегистрированные в Украине подержанные электромобили:
Когда закон вступит в силу, каждый сможет выбирать, как готовиться к теоретическому экзамену в сервисных центрах МВД: самостоятельно или в автошколе.
Верховная Рада Украины рассмотрела и поддержала 271 голосом «за» законопроект №7354. В нем говорится о возможности самостоятельно готовиться к сдаче теоретического экзамена в сервисном центре МВД. А также о введении административной ответственности в сфере подготовки и допуска водителей к управлению транспортными средствами.
Об этом сообщил Главный Сервисный Центр МВД.
Изменения, касающиеся административной ответственности за нарушение порядка приема экзаменов и подготовки и повышения квалификации водителей, нарушение порядка государственной аккредитации учебных заведений вступят в силу после обнародования закона. Изменения, касающиеся самоподготовки вступят в силу не раньше ноября. За это время Кабинет министров Украины, министерства и другие центральные органы исполнительной власти должны привести нормативно-правовые акты в соответствие с новым законом.
Что меняется в сдаче экзаменов в сервисных центрах МВД?
Можно будет выбирать, как готовиться к первому (теоретическому) экзамену в сервисных центрах МВД: самостоятельно или в автошколе. В частности, кандидат в водители сможет выбирать, как учить правила дорожного движения, основы устройства транспортного средства и основы оказания домедицинской помощи.
Сейчас на этот теоретический курс предусмотрено 64 часа лекций в автошколах. И без свидетельства об окончании теоретического курса подготовки, которое выдают автошколы, кандидаты в водители не имеют права сдавать теоретический экзамен в сервисных центрах МВД.
То есть, вскоре можно будет самостоятельно готовиться или получать свидетельство об окончании теоретического курса подготовки в учебном заведении. Но это не значит, что обучение в автошколе станет не обязательным полностью. Для практического курса обучения нужно будет обращаться в аккредитованные учебные заведения.
В Украине есть четкое разграничение на теоретический и практический курсы подготовки водителей. Пока кандидат в водители не сдал успешно теоретический экзамен в сервисном центре МВД, нельзя начинать практическую подготовку. То есть, пока нет подтверждения, что человек усвоил правила дорожного движения, он не может садиться за руль, даже с инструктором учебного заведения.
В Верховной Раде зарегистрирован законопроект об установлении штрафов за эксплуатацию авто- , мототранспорта с превышением допустимого уровня шума. За первое нарушение депутаты предлагают штрафовать на 17 000 гривен, а за повторное в течение года — на 34 000 гривен с возможностью лишения прав на срок от трех до шести месяцев.
Законопроект №9564 обязывает водителей не допускать случаев управления транспортными средствами с превышением установленного законодательством допустимого уровня шума в пределах населенных пунктов.
За первое правонарушение предусмотрен штраф в размере 1000 тыс. необлагаемых минимумов доходов граждан (НМДГ составляет 17 гривен). За повторное, в течение года, нарушение по такой же статье — 2000 необлагаемых минимумов, с лишением права управления транспортными средствами на срок от 3 до 6 месяцев или без такового.
Соответствующие штрафы предлагается зафиксировать изменениями в Кодекс Украины об административных правонарушениях. Кроме этого дополнительные обязанности водителей по контролю за надлежащей «громкостью» своих транспортных средств планируется установить через законы «О дорожном движении» и «Об обеспечении санитарного и эпидемического благополучия населения».
Сейчас законопроект №9564 только зарегистрирован в Верховной Раде, так что голосование еще впереди.
28 - Авг - 2024 
Комментариев нет
Рубрики: Политика 
