Mercedes-Benz инвестирует в аэродинамику и готовит авто будущего

10 - Сен - 2013 Комментариев нет

Mercedes-Benz в своем центре исследований в Зиндельфильгене провел презентацию нового аэродинамического туннеля. С его помощью немецкой автопроизводитель намерен сделать свои машины более экономичными и инновационными. Пожалуй, лучшим примером станет автомобиль Mercedes S-Класса без водителя, который должен появиться в 2020 году.

Mercedes-Benz продолжает вкладывать огромные средства в инновационные технологии. Последним достижением компании стало открытие аэродинамической трубки, которая станет еще одним серьезным дополнением в технологическом центре Mercedes-Benz. На постройку данного объекта немецкий автопроизводитель вложил в общей сложности 230 миллионов евро. Среди десятков помещений самым главными считаются центр стимуляторов вождения и закрытый климатической туннель. Представители Mercedes-Benz заявляют, что сейчас их главная цель создать в центре исследований в Зиндельфильгене площадку для новых технологий по безопасности транспортных средств.

Глава Mercedes-Benz Дитер Цетше уверен, что открытие нового высокотехнологического аэродинамического туннеля, в частности запуска аэродинамической «трубы» позволит их компании прочно занять лидерские позиции в области автомобильной аэродинамики. Данная конструкция была разработана учеными из Геттингенского университета. С её помощью инженеры Mercedes-Benz смогут имитировать ветер со скоростью. Кроме того с помощью вакуумной шумоизоляции, аэродинамическая труба даст возможность как можно точнее измерить внутренние и наружные шуми автомобиля. Но больше всего гордости в Mercedes-Benz вызывает новая пятимерная система, с помощью которой можно будет смоделировать разнообразные дорожные условие.

Стоит отметить, что вложенные Mercedes-Benz 230 миллионов евро в технологический центр, вот уже тридцать лет позволяют немецким машинам иметь самые лучшие аэродинамические показатели.

В ближайших планах Mercedes-Benz стать первой компанией в мире, которая предложит водителям новую систему «Car-to-X». Данная система сможет «общаться» с объектами инфраструктуры, с другими автомобилями, помогать водителю советами, а также самостоятельно принимать и обрабатывать полученную информацию. Система  «Car-to-X», видит заданный маршрут и если на пути следования произошло ДТП, умная система оповестит об этом водителя и укажет оптимальный маршрут объезда или посоветует в какой ряд лучше перестроиться. Автомобили Mercedes-Benz оборудованы системой «Car-to-X» смогут общаться друг с другом и обмениваться полезной информацией. К примеру, водитель будет задание проинформирован о качестве дорожного покрытия, погодных условиях и об очередях на заправке.

На сегодняшний день вечные соперники среди премиум автомобилей, Mercedes-Benz и BMW направили все свои усилия, на разработку системы Highly Automated Driving. С её помощью автомобиль сможет самостоятельно распознавать препятствия на пути и объезжать их. Система позволит водителю подключаться к процессу вождения лишь в экстренных случаях. Но главная цель компании Mercedes-Benz создать автомобиль, который будет работать на полноценном автопилоте. С его помощью водитель, должен превратится в пассажира. Поскольку следуя по намеченному маршруту, автопилот сам должен регулировать скорость движение, поворачивать, тормозить, следить за другими машинами и поддерживать заданную скорость.

Немецкий поставщик автозапчастей Continental уверяет, что сделает все необходимое, чтобы Mercedes-Benz в 2016 году провел первые испытания автопилота, скорость которого будет достигать 60км/час. Полноценный автопилот Mercedes-Benz должен получить не раньше 2018 года. Первые версии появятся на марках S-Класса.

Напомним, что кроме Mercedes-Benz разработками автомобилей без водителей занимается интернет гигант Google, американская  Tesla Motors и японские Toyota и Nissan.