Раскрыт дизайн второго электромобиля турецкого бренда TOGG

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Стало известно как будет выглядеть второй серийный автомобиль нового бренда TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu). Это будет седан с плавно ниспадающей как у купе линией крыши.

Раскрыт дизайн второго электромобиля турецкого бренда TOGG

Концорциум TOGG был основан в июне 2018 года по инициативе президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. В том же году компанию возглавил бывший исполнительный директор компании Bosch Мехмет Гюркан Каракаш. В 2019-м состоялась презентация концептов двух первенцев марки — кроссовера и седана. В июле 2021 года в промышленной зоне «Гебзе» неподалеку от Стамбула собрали первый паркетник из предсерийной партии.

Окончательный дизайн кроссовера был раскрыт на патентных изображения в ноябре этого года. Теперь аналогичное «рассекречивание» произошло и с седаном, который пока не получил имени. 

Патентные изображения седана TOGG

1

2

3

4

5

Судя по патентной документации, серийная четырехдверка будет немного отличаться от прототипа 2019 года. В частности, у декоративного элемента на месте решетки радиатора появится контурная подсветка, крыша показанного автомобиля имеет сложный узор и более плавно переходит к багажнику. Также немного отличается дизайн светотехники.

Концепт седана TOGG образца 2019 года

1

2

3

Не исключено, что TOGG представит обе новинки — кроссовер и седан, в январе на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. В производство первым поступит кроссовер с двумя модификациями: заднеприводный 200-сильный и полноприводный 400-сильный.

Производить электромобили будут на новом заводе в городе Гемлик провинции Бурса. Возведение предприятия началось в июле 2020 года, открытие запланировано на начало 2022-го. Ожидаемая производственная мощность — до 175 тыс. автомобилей в год.

Источник: Autoweek

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

SpaceX установила рекорд по повторным запускам ракет Falcon 9

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

SpaceX установила рекорд по повторным запускам ракет Falcon 9

В среднем каждая первая ступень ракеты Falcon 9 использовалась 3,1 раза. Время ее подготовки к новому пуску сократилось до 27,2 дня.

Компания Илона Маска SpaceX за 2021 год осуществила 31 запуск ракеты-носителя Falcon 9. При этом использовались всего 10 ракет, сообщил накануне портал NASASpaceFlight.com.

Эти запуски включали в себя ряд новых рекордов повторного использования, в том числе запуск ракеты-носителя в 11 раз, запуск одного и того же ускорителя дважды менее чем за месяц, запуск половины обтекателя в пятый раз и установление рекорда оборачиваемости для космического корабля Dragon.

Издание отмечает, что в среднем одна первая ступень ракеты использовалась 3,1 раза. Из 31 пуска Falcon 9 на Землю первая ступень успешно возвращалась 30 раз. Время подготовки к новому пуску использованной первой ступени носителя сократилось до 27,2 дня.

При этом за год космический флот SpaceX пополнили только два новых Falcon 9.

Ранее в декабре SpaceX с помощью ракеты Falcon 9 вывела на орбиту 52 мини-спутника, предназначенных для продолжения развертывания глобальной сети интернет-покрытия системы Starlink.

SpaceX вывела на орбиту астрофизическую лабораторию

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Космос, Наука
Теги:

Ученые узнали, как выглядел фараон Аменхотеп I

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Ученые узнали, как выглядел фараон Аменхотеп I

Исследователи с помощью КТ создали трехмерную модель египетского правителя, который жил три тысячи лет назад.

 

Ученые из Каирского университета благодаря компьютерной томографии смогли узнать, как примерно выглядел фараон Аменхотеп I. Об этом сообщил таблоид Daily Mail.

 

Отмечается, что саркофаг с мумией обнаружили еще в XIX веке. Образец настолько хорошо сохранился, что вскрывать его не захотели.

 

Теперь с помощью КТ исследователи смогли создать трехмерные модели человека, спрятанного под повязками.

 

«Виртуально сняв с мумии маску и бинты, мы подробно изучили тело. Аменхотепу I было около 35 лет, когда он умер. Его рост составлял около 170 сантиметров, а еще он был обрезан и имел хорошие зубы», – указала профессор радиологии Каирского университета Сахар Салим.

 

На теле фараона обнаружили 30 амулетов и уникальный золотой пояс с бусинами. Эксперты полагают, что он был похож на своего отца: имел узкие нос и подбородок, вьющиеся волосы и слегка выступающие вперед верхние зубы.

 

 

Как уточнили ученые, Аменхотеп I – второй правитель 18-й династии Египта, умер около 1506—1504 гг. до н. э., однако его останки были перезахоронены в 11 веке до нашей эры верховными жрецами 21-й династии. В то время священнослужители часто восстанавливали и хоронили мумии более ранних периодов, которые пострадали после набегов воров.

 

Причина смерти фараона пока остается неизвестной.

 

«Мы не смогли найти ран или других патологий, вызванных болезнью, чтобы установить причину смерти. Единственное, мы обнаружили многочисленные посмертные увечья. Их предположительно нанесли расхитителями гробниц после его первого захоронения», – добавила Салим.

 

Кроме того, исследователи выявили, что мумификаторы не удалили из тела мозг и сердце.

 

Ранее сообщалось, что ученые обнаружили необычный артефакт внутри египетской мумии, возраст которой составляет две тысячи лет.

 

В Египте обнаружили мумии с золотыми языками

Читайте Korrespondent.net в Google News

археология

В США под скандальной статуей обнаружили загадочный тайник

В Британии обнаружили распятие человека

В Египте нашли саркофаг с неизвестной принцессой

Найдено древнейшее в Европе погребение младенца

В Египте обнаружили мумии с золотыми языками

Рубрики: Рубрики: Наука
Теги:

Быстрее планеты. Как меняется климат в Украине

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Быстрее планеты. Как меняется климат в Украине

Температура воздуха в Украине растет значительно быстрее, чем в среднем по планете. Какие области пострадают больше других и что делать, чтобы не допустить страшных потерь, рассказал Всемирный банк.

Несмотря на вызовы последних лет, которые подорвали процесс экономического роста Украины, изменение климата является наиболее значимым фактором нынешнего столетия, ведь он оказывает влияние на экономику и будущие поколения.

Осознавая это, Украина обновила свой национально определенный вклад в 2021 году, предусмотрев уменьшение выбросов парниковых газов до 35% от уровня 1990 года, а также подтвердила свою приверженность Европейскому зеленому курсу — Green Deal. Однако без специального анализа оценить в полной мере влияние изменения климата на экономику страны проблематично.

Всемирный банк впервые провел детальное исследование потенциального влияния изменения климата на Украину с акцентом на сельском хозяйстве — ключевой сфере экономики. Результаты этого исследования лягут в основу Стратегии экологической безопасности и адаптации к изменению климата до 2030 года, разработка которой в настоящее время подходит к концу. Корресподнент.net рассказывает подробности.

Климат

За последние 60 лет климат в Украине существенно изменился, а начиная с 1980-х годов темпы роста температуры составили 0,4-0,6°C за десятилетие — это выше среднего значения по Европе и в несколько раз выше мировых темпов.

Такие перемены влияют на осадки: хотя за последние десятилетия общее годовое их количество существенно не изменилось, в результате повышения температуры больше осадков выпадает осенью, меньше — в другие сезоны, особенно летом. Это привело к снижению накопления влаги в почве, что в свою очередь способствует большим засухам в последнее десятилетие.

Наиболее значительное годовое повышение температуры — на 4,3°C до 2100 года (сценарий RCP 8.5) — прогнозируется с наибольшим влиянием на востоке и северо-востоке Украины (Харьковская, Луганская, Сумская области) и минимальным — на западе (Ивано-Франковская, Львовская, Волынская области). По сценарию с более низкими концентрациями парниковых газов (RCP 4.5) ожидается, что повышение температуры составит 2,4°C до 2100 года.

В городах температура может вырасти еще сильнее: более чем на 5°C летом в Луганске и зимой в Киеве. Такие изменения скажутся на нуждах населения в отоплении и охлаждении, особенно это повлияет на здоровье уязвимых групп, а также на городскую инфраструктуру.

В течение года больше всего температура будет меняться в летние месяцы в теплых регионах и зимой — в более холодных. Это приведет к постоянному сужению годовых диапазонов и снижению континентальности климата, что будет иметь значительные последствия для динамики экосистемы и роста растительности. На юге и востоке страны засухи будут усиливаться.

Минимальные ночные температуры наиболее резко повысятся в холодное время года, а суточные максимальные температуры больше повысятся летом. В итоге к концу века для региона южной степи прогнозируют свыше 100 тропических ночей (с температурой выше 20°C) и до 135 летних дней в году.

По всем сценариям прогнозируется увеличение годовых осадков в Украине с более интенсивным ростом к концу столетия. По прогнозам, в зимние месяцы количество осадков значительно увеличится почти на всей территории страны, особенно на северо-западе. Летом осадков будет становиться все меньше.

В целом ожидается, что южные и центральные области станут более сухими, а северные и западные — более влажными, с ростом неопределенности в разграничении между этими двумя противоположными тенденциями.

Частота и интенсивность экстремальных погодных и климатических явлений будет расти с повышением температуры, включая аномальную жару, грозы, сильные осадки, наводнения, засухи, град, шквалы, торнадо, сильные снегопады, гололедицу, налипание мокрого снега и т. д.

Особенно экстремальные события, известные как «события с низкой вероятностью и высоким влиянием», могут создавать значительные последствия для всех секторов и экосистем, что приведет к значительным потерям рабочих мест и средств к существованию.

Причем наибольшие потери ожидают сектора, использующие работников со средним и низким уровнем дохода, то есть на производстве, в коммунальном хозяйстве, розничной торговле и туризме.

Сельское хозяйство

Без адаптационного вмешательства разброс в урожайности будет очень большим, как и риск реализации урожайности ниже ожидаемого уровня. Согласно худшему сценарию, урожайность всех сельскохозяйственных культур, кроме пшеницы и сои, может сильно понизиться в 2030 и 2050 годах. Больше всего это касается ячменя, за которым следует кукуруза. Снижение урожайности кукурузы является более критичным, поскольку это важнейший экспортный товар.

Хотя климатические условия будут благоприятными для озимой пшеницы, потребуется планирование адаптации из-за непредсказуемости режима осадков. Из-за изменения осадков, увеличения концентрации CO2 и уменьшения количества морозных ночей урожайность может вырасти на 20-40% к 2050 году, в первую очередь в северной и северо-западной части страны.

Урожайность кукурузы, подсолнечника и ячменя к середине столетия также может возрасти — при условии адекватного управления водными ресурсами. Климатически сбалансированные стратегии управления водными ресурсами могут повысить общую урожайность на 20-40%, до 80% для кукурузы и 40-80% для подсолнечника.

При условии оптимальной доступности воды преимущества для посевов кукурузы, сои и подсолнечника могут достичь 112 миллионов долларов в год в течение 2026—2035 годов. Ежегодная выгода от поддержания оптимального водного баланса может составить 264-504 миллиона долларов или 2-4% ВВП Украины в отрасли сельского хозяйства в 2019 году.

Лес

Площадь, пригодная для выращивания ели, бука, сосны и дуба, значительно сократится. Менее 3% лесных площадей страны будут иметь оптимальные условия для выращивания ели, сосны и бука и лишь 8% — для выращивания дуба английского.

До середины века только Карпаты останутся подходящей зоной для ели норвежской. При этом в Карпатах ожидается смещение границы леса на большую высоту.

Изменения усилят природные нарушения и факторы экологического стресса, такие как лесные пожары и насекомые. Из-за засухи леса будут гореть чаще, а заражение вредителями в условиях потепления приведет к ухудшению здоровья леса и гибели деревьев.

Изменения по областям

В пятерку областей с наибольшим влиянием в абсолютном выражении вошли Черкасская, Херсонская, Кировоградская, Полтавская и Винницкая. При этом Кировоградская область имеет самый высокий показатель ВВП в отрасли сельского хозяйства в Украине.

К середине столетия значительные климатические изменения произойдут в Киевской, Львовской и Житомирской областях. Киевская и Черновицкая области будут переживать экстремально высокие температуры, с увеличением количества тропических ночей, что может привести к росту экстремальных погодных условий.

Наиболее значительные потери доходов домохозяйств и наибольший рост бедности и неравенства из-за снижения стоимости сельскохозяйственного производства прогнозируются в Харьковской, Кировоградской, Львовской, Луганской и Житомирской областях.

Хотя сельское хозяйство занимает относительно небольшую долю в ВВП большинства этих областей, изменения стоимости сельскохозяйственного производства будут иметь значительные последствия. В этих областях будет наибольший рост цен на продукты питания и снижение доходов сельскохозяйственного производства.

Что делать

Для преодоления рисков и использования возможностей от изменения климата Всемирный банк рекомендует сосредоточиться на трех основных направлениях:

  • укрепление институтов, политики и планирования;
  • повышение научно-исследовательского потенциала;
  • содействие переходу к климатически сбалансированному сельскому и лесному хозяйству.

Первое направление предполагает создание институционального механизма национального уровня для координации политики и действий по борьбе с изменением климата во всех отраслевых министерствах.

Необходимо создать механизм для интеграции мер по противодействию изменению климата в рамках Минагрополитики, усилить экспертизу и функции ведомства в сфере изменения климата. Каждые пять лет нужно проводить оценку климатической уязвимости сельского хозяйства и разрабатывать планы действий.

Второе направление включает повышение институциональной возможности для сбора, поддержки, анализа и распространения климатических данных через Национальный центр климатических ресурсов. В частности, это усиление потенциала Украинского гидрометеорологического института и Украинского гидрометеорологического центра для выполнения функций в качестве Национального климатического ресурсного центра.

Оба учреждения принадлежат к сфере управления Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, и их объединение под эгидой НКРЦ может обеспечить проведение систематических исследований по гидрометеорологии, агрометеорологии и климатическим наукам, включая подготовку современных климатических прогнозов, оценку рисков и влияний на отраслевом, национальном и региональном уровнях.

Третье направление предполагает содействие ведению климатически ориентированного сельского хозяйства, включая улучшенное управление грунтами и водными ресурсами, агролесного хозяйства, использование засухоустойчивых сортов основных и покровных культур, расширение ландшафтного разнообразия для повышения способности экосистем приспосабливаться к изменяющимся климатическим условиям и стрессам.

Также это поддержка и восстановление прибрежных территорий, водно-болотных угодий, торфяников и пойм с тем, чтобы помочь регулировать водный баланс и уменьшить эрозию почвы.

Фермеров стоит поощрять к управлению непахотными землями через программы агротуризма и экотуризма; предоставлять им информацию о климатически сбалансированном сельском хозяйстве и адаптации, проводить консультации.

Еще один важный пункт — адресные программы субсидий, сельскохозяйственные займы и страхование от климатических рисков. Это должно стимулировать фермеров к применению современных климатических технологий.

Для спасения лесов чрезвычайно важно включить управление климатическими рисками в будущую Лесную стратегию до 2030 года. Национальный кадастр регулярно обновляющихся лесов станет ключевым инструментом, кроме полевых испытаний, для мониторинга роста и планирования высадки древесины.

Анализ подготовлен по принципу «снизу вверх», на основе подробных климатических прогнозов для более чем 7400 точек на сетке координат, охватывающей всю страну.

Всемирный банк отмечает, что Украина достигла впечатляющих успехов в реализации ключевых реформ, сумела восстановить макрофинансовую стабильность, но проблема слабого экономического роста и бедности населения все еще остается. Борьба с изменением климата является важнейшей составляющей грамотной политики руководства страны.

Новости от Автор в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

Объявлены модели автомобилей, которые ЗАЗ будет собирать в 2022 году

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Запорожский автомобилестроительный завод составил производственный план на 2022 год. Планируется сборка нескольких моделей легковых автомобилей и автобусов различных модификаций.

Объявлены модели автомобилей, которые ЗАЗ будет собирать в 2022 году

В следующем году Запорожский автозавод планирует выпускать легковые модели Kia и Groupe Renault, а также автобусную технику под собственным брендом ZAZ. Об этом изданию 061 рассказал пресс-секретарь владеющей ЗАЗом корпорации Укравто Дмитрий Скляренко.

«Линейка легковых автомобилей будет состоять из моделей Kia Rio седан, Kia Rio X и Renault Arkana. Что же касается автобусов, то завод продолжит выпуск моделей ZAZ A08, в модификациях школьный, пригородный и городской, а также автобуса среднего класса ZAZ A10», — уточнил он.

В корпорации Укравто также сообщили о завершении сертификации модели девятиметрового автобуса ZAZ A09, построенного на шасси Mercedes-Benz. На следующий год запланирован аудит со стороны Mercedes-Benz и выпуск пилотной партии данной модели.

После подтверждения соответствия требованиям Mercedes-Benz автобус можно будет выпускать под немецким брендом. На ЗАЗе надеются, что это позволит выйти на рынки Европы, Казахстана и Узбекистана.

При этом в Укравто не упомянули легковые модели Lada, которые благодаря отверточной сборке удавалось завозить для продажи в Украине в обход запрета на импорт автомобилей из России. По информации паблика Avtograd АвтоВАЗ уже два месяца не отгружает машинокомплекты ЗАЗу. Причины остановки экспорта не указываются.

Напомним, «Лады» на ЗАЗе собирали с весны 2020 года в рамках договоренностей с Groupe Renault, которая является совладельцем АвтоВАЗа.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Прямая демократия: Маск рассказал, какой быть политической системе Марса

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Прямая демократия: Маск рассказал, какой быть политической системе Марса

Для первых небольших марсианских колоний идаельно бы подошло «естественное правительство».

Основатель компании SpaceX Илон Маск считает, что первые колонии на Марсе могут управляться так же, как первые колонии на Американском континенте – прямой демократией. Об этом инициатор «марсианской» программы SpaceX  во вторник, 28 декабря, сказал в интервью ученому и блогеру Лексу Фридману.

По мнению Маска, представительная демократия, когда законы принимают выбранные народом представители, для первых небольших колоний не нужна, и сам он предложил бы «естественное правительство».

«Люди сами смогут голосовать за принятие законов», – сказал Маск, добавив, что законы должны быть простыми и легкими для понимания.

Ранее сообщалось, что на Марсе обнаружены огромные запасы льда. Он находится в стабильном состоянии, что говорит об уникальных климатических и геологических условиях в долинах Маринер.

Британские ученые предложили способ изменить климат Марса

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Космос, Наука
Теги:

В России назвали «комфортную» цену на нефть

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

В России назвали  комфортную  цену на нефть

Пандемия коронавируса продолжается, но спрос на нефть все равно растет, отметил Александр Новак.

Для России цена на нефть в следующем году будет комфортна в районе $65-80 за баррель. Об этом сказал вице-премьер РФ Александр Новак в интервью для РБК, обнародованном в среду, 29 декабря.

«Сейчас цена на нефть примерно $75 за баррель. Для нас в следующем году будет комфортна цена $65-80 за баррель. Я специально беру такой большой диапазон, потому что не исключается волатильность на рынке. В принципе, у нас бюджет в 2021 году балансируется при $43,3 за баррель, на 2022 год заложено $44,2, а прогноз социально-экономического развития предполагает более высокие цены», – заметил Новак.

Он сказал также, что, несмотря на то, что пандемия коронавируса продолжается, спрос на нефть все равно растет.

«Рынок был стабилен, постоянно растущий спрос в этом году был обеспечен восстановлением добычи. Мы ожидаем, что общий объем спроса в 2021 году вырастет примерно на 4,5-5 млн б/с. Для восстановления добычи на том уровне, который был до введения ограничений в 2020 году, мы ожидаем рост спроса в следующем году еще примерно на 4 млн б/с», – сообщил вице-премьер.

Также Новак сказал, что ориентируется на прогноз по увеличению, а не уменьшению спроса на нефть в ближайшее десятилетие.

«В следующем году ожидается потребление примерно 100 млн баррелей в сутки во всем мире. Думаю, что оно увеличится до 110 млн баррелей к 2030 году. Физические объемы нефти вырастут, но ее доля в энергобалансе уменьшится», – заметил он.

Напомним, за одиннадцать месяцев 2021 года средняя цена российской нефти Urals составила $68,66 за баррель. За год российская нефть подорожала на 67,3%.

Читайте Korrespondent.net в Google News

Рубрики: Рубрики: Бизнес
Теги:

Hyundai Motor закрыла центр разработки ДВС

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Компания Hyundai Motor упразднила Центр разработки новых двигателей внутреннего сгорания в своем научно-техническом центре Namyang R&D на юге Сеула (Южная Корея).

Hyundai Motor закрыла центр разработки ДВС

Крупнейший автоконцерн Кореи фактически признал ДВС бесперспективным направлением и перевел ресурсы на создание новых поколений электрических агрегатов. Так, одновременно с закрытием центра по разработке ДВС началась крупнейшая за все время реорганизация НТЦ Namyang R&D, сообщило издание Business Korea со ссылкой на источники в Hyundai Motor.

Подразделение Powertrain Team, занимавшееся ДВС, было переименовано в Electrification Development Team (команда по развитию электрификации). Также создано новое подразделение Battery Development Center (центр по развитию технологий батарей). Оно будет создавать высокоэффективные тяговые аккумуляторы.

Кроме этого Hyundai Motor устранила бюрократию между отделами исследований и разработок, чтобы максимально сократить время создания новых электромобилей. Раньше в компании была группа управления проектами (PM) и группа интегрированной разработки продуктов для каждого этапа постройки транспортного средства. Теперь их объединили в единую организацию, охватывающую все стадии разработки — от проектирования до организации серийного производства.

Сама Hyundai пока не делала официальных заявлений по публикации Business Korea. Даже если компания и отказалась от проектирования новых ДВС, это не значит, что производство бензиновых и дизельных машин сразу же прекратится. Собственно, разработка новых поколений дизельных моторов Hyundai была прекращена еще во втором полугодии 2020 года с намерением дорабатывать уже существующие агрегаты до тех пор, пока это будет экономически целесообразно. Однако от «бензинового» направления компания на тот момент не отказывалась. Похоже, что теперь под натиском электрификации корейцы решили забросить и «бензинки». 

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

В Киеве появились официальные паркоместа, закрепленные за ресторанами и бизнес центрами

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Субъекты предпринимательской деятельности теперь могут официально арендовать у города паркоместа и оградить их табличками для себя и клиентов.

В Киеве появились официальные паркоместа, закрепленные за ресторанами и бизнес центрами

Ресторан Citronelle и БЦ «София» — первые владельцы официальных табличек, предоставленных городом. Имеют 2 и 6 мест соответственно, в рамках краткосрочного контракта, до запуска аукционов. Об этом сообщил замглавы Киевской городской государственной администрации Константин Усов.

Раньше там самовольно ограждали парковочные места при помощи конусов. Теперь вместо конусов установлены таблички утвержденного образца. Каждое паркоместо обходится в 8 599 грн/мес.

 

1

2

Как уточнил замглавы КГГА, подобным образом можно забронировать до 40% парковочной площадки. Остальные 60% должны оставаться общедоступными.

«Честное сотрудничество бизнеса с городом можно проверить по QR-коду. Там есть договор контрагента с ответственным коммунальным предприятием «Киевтранспарксервис» и данные о том, кто совершил предоплату паркоместа, в каком количестве, на какой период, и сколько за это получает городской бюджет», — добавил Усов.

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Студенты сделают Suzuki Jimny пятидверным

Дата: 29 - Дек - 2021 Комментариев: Комментариев нет

Пока индийский Suzuki Jimny с пятидверным кузовом только готовится к дебюту, в Японии начали подготовку своего внедорожника. Строительством «проектного» автомобиля занялись студенты автомобильного колледжа NATS (Nihon Automotive Technology School).

Студенты сделают Suzuki Jimny пятидверным

NATS готовит специалистов для автомобильной промышленности и сферы технического обслуживания транспортных средств. При этом в колледже имеется отдел или кафедра кастомизации, студенты которой регулярно демонстрируют тюнингованные машины на фестивале Tokyo Auto Salon. Именно в этом отделе и решили переделать трехдверный Suzuki Jimny Sierra в пятидверный.

Проект инициировал преподаватель по имени Юя Арита (Yuya Arita). В какой-то момент он решил, что его стоковый Jimny пора превратить в нечто более интересное и прочитав новости о разработке новой модификации Jimny с упрощенным доступом на второй ряд, предложил ученикам сделать такую машину самим. Студентам идея понравилась и в июле этого года они принялись за дело. Сначала работали только в рамках занятий, но по мере приближения токийской выставки, которая пройдет в середине января, стали заниматься также после уроков и по субботам.

 

1

2

3

4

Кузов внедорожника выпотрошили и разрезали. Начинающие мастера кастомизации самостоятельно изготовили оригинальные задние двери и установили за центральными стойками 40-сантиметровые вставки. Задние кресла останутся обычными, но места там станет больше. Из-за изменения конструкции кузова лючок бензобака, изначально расположенный по правому борту, пришлось переместить к корме. В остальном конфигурация и дизайн машины сохранены.

Готовый кузов установят на раму, подвеска получит лифт, стандартные колеса заменят более внедорожными, а в салон интегрируют мощную аудиосистему. Кроме этого 1.5-литровому двигателю пятидверного Jimny добавят турбонаддув. Машина должна быть полностью готова к 14 января.

Источники: Autocar Japan, NATS

Рубрики: Рубрики: Политика
Теги:

Страница 338 из 1 050« Первая...102030...336337338339340...350360370...Последняя »

  • Подписка на Новости

    Введи свой E-mail:

  • Наш партнёр

    300 x 250
  • Акции и Конкурсы

  • Реклама


  • Мы на Facebook

  •